● 日產(chǎn)軒逸
1.8L車型指導(dǎo)價：13.7-16.9萬
推薦車型：1.8XL MT/AT 豪華版 14萬/15萬
一句話點評：市場表現(xiàn)就是好廣告

　　新軒逸已經(jīng)上市1年了，而這款車并不是在所有媒體同行中都獲得了稱贊，并且還經(jīng)歷了“抵制日系車”事件，但是它卻帶領(lǐng)著日產(chǎn)品牌從低谷中反彈，其實它談不上有什么魔力，只是一輛很能滿足家庭使用的車。

● 動力底盤：很平順 CVT特質(zhì)濃

　　新軒逸采用了1.8L排量具備雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)的MRA8DE發(fā)動機，最大功率102kW/6000rpm，最大扭矩174Nm/3600rpm。全新引擎采用了全鋁材質(zhì)，通過降低重量、散熱表現(xiàn)優(yōu)異、以及納米級低摩擦技術(shù)等，從而達到了兼并節(jié)油與動力性的雙重表現(xiàn)，性能也很接近老款的2.0L發(fā)動機。官方百公里油耗為6.7L。

　　軒逸依然采用了老款上的前麥弗遜、后扭力梁式的懸掛結(jié)構(gòu)，這對于不那么強調(diào)運動的軒逸來說已經(jīng)足夠使用了，而且出于提高舒適性的考慮，廠家對前避震塔頂和彈簧行程做出了調(diào)整，提高了懸掛的吸振能力，但側(cè)向的支撐力卻非常的到位。

● 外觀：不呆板的家族化設(shè)計

　　新軒逸的外觀設(shè)計也采用了日產(chǎn)的家族式風(fēng)格，“X”型前臉已經(jīng)讓人熟悉，大面積鍍鉻中網(wǎng)配合箭頭式大燈，很據(jù)視覺沖擊力，老款中庸、憨厚的感覺被動感時尚所取代。而前臉的最大亮點還是箭頭式大燈組中的LED日間行車燈，六顆晶瑩剔透的LED燈使得整個前臉部分更吸引人。

● 內(nèi)飾配置：內(nèi)飾依舊溫馨

　　新軒逸內(nèi)飾采用上深下潛的配色，整體延續(xù)了老款溫馨、居家的設(shè)計風(fēng)格。深色木紋飾板裝飾，不管從材質(zhì)還是設(shè)計布局，都要比老款軒逸看起來更加成熟。很多柔和的曲線設(shè)計增添了新軒逸的溫馨感，而很能體現(xiàn)檔次的中控臺材質(zhì)問題，我們很欣喜新軒逸的處理讓人滿意，軟性材料觸感比硬塑料好很多，而細節(jié)做工則是日本車向來的優(yōu)勢。

　　軒逸豪華版的配置已經(jīng)將涵蓋了很多實用的東西，比如后排中央扶手+杯架，以及自動空調(diào)+后排出風(fēng)口，另外豪華型還有電動天窗，而科技配置方面的無鑰匙啟動、自動頭燈+LED日行燈以及倒車?yán)走_也都會提升使用體驗。

● 空間：同樣優(yōu)秀的車內(nèi)空間

　　車體加寬也帶來了后排橫向空間的拓寬，而對于后排乘客來說，只要你身材沒有超標(biāo)，想要翹個二郎腿是完全可以滿足的。而前排的空間對于駕駛者來說也不成問題，6向電動調(diào)節(jié)座椅也達到了主流水平。

　　新軒逸510升的尾箱空間在同級別車型中處于上游水平，不過出于后排乘坐舒適性的考慮新軒逸并沒有提供后排放倒功能，對于尾箱空間的擴展性有一定制約。

● 編輯點評：市場表現(xiàn)是檢驗一款產(chǎn)品的最好方式，所有對于一款月銷15000臺的車（當(dāng)然不全是1.8L車型），一定有其突出的優(yōu)勢，那就是它整體的舒適性非常不錯。

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測試東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸 一切以舒適為出發(fā)點
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1208/2100963.html