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優(yōu)惠5.4萬的奧迪Q5L最低配值得買嗎?

2021-07-23 20:05:09 作者:柯凱汶

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】自打2018年奧迪Q5加長變成了Q5L之后,Q5L的好賣似乎就變得順理成章。而作為BBA豪華中型SUV中,最會打折的奧迪,也在不知不覺中讓奧迪Q5L成為了性價比之王。寶馬X3、奔馳GLC以及奧迪Q5L詢底價|查參配),盡管三者的最低配官方指導(dǎo)價都在39萬上下,但是經(jīng)過走訪探店我們發(fā)現(xiàn)奧迪Q5L終端有著近5.5萬的優(yōu)惠,這個價格優(yōu)惠確實有著非常大的誘惑。

  那么奧迪Q5L最低配在4S店究竟賣多少錢?又是否值得購買?我們今天就來說道說道。

 
購車價格:5月上市就已經(jīng)有5萬多的優(yōu)惠???

        都說奧迪是最會打折的品牌之一,不少車型新車上市過一段時間動不動都優(yōu)惠打幾萬。一開始筆者或多或少還有些懷疑,覺得一些熱銷車型勢必會維持原價一定限期。不曾想探店后發(fā)現(xiàn)自己的格局還是太小了,新款上市僅僅第二個月就有5.38萬的優(yōu)惠。

奧迪Q5L 2021款 40 TFSI 時尚動感型 終端落地價(萬元)
官方指導(dǎo)裸車價39.68 
經(jīng)銷商裸車報價34.30
優(yōu)惠差價 -5.38
購置稅3.054
保險0.9
上牌費用0.15
總價38.3854
  注:經(jīng)銷商實地探訪價格制表: 太平洋汽車網(wǎng)  

  以最低配的40時尚動感型為例,經(jīng)銷商初步的報價是38.3854萬元落地,比官方指導(dǎo)的裸車價還要便宜。如果是繼續(xù)談判,相信還會有近1萬的優(yōu)惠,畢竟根據(jù)熱心網(wǎng)友給到的最后成交價,范圍都在37-38萬元左右,橫向畢竟奔馳寶馬,這個價格確實很讓人動心。

斜前

奔馳GLC 2021款260 L 4MATIC 動感型」

斜前

「寶馬X3款2021款 改款 xDrive25i M運動套裝」

  寶馬奔馳相對來說優(yōu)惠力度肯定沒有奧迪這么大,同級別的另外兩款車型分別為,官方指導(dǎo)價 38.98萬的寶馬X3款2021款 改款 xDrive25i M運動套裝,以及官方價為39.78萬的奔馳GLC 2021款260 L 4MATIC 動感型,三款最低配的車型配置其實都頗為接近,某些配置奧迪Q5L甚至更勝一籌,但是相信其余兩車的落地價格都會超過40萬,不得不說奧迪Q5L的性價比確實相對比較高。

 
提車:受芯片產(chǎn)能限制的四大影響

  芯片斷供自去年底開始在全球爆發(fā),大眾、豐田 奔馳 等車企的多家工廠被迫按下暫停鍵,盡管已然過去了半年多的時間,車企依舊“談芯色變”。有的是依然短期停產(chǎn)、減產(chǎn):一汽 -大眾因ESP芯片在二季度減產(chǎn)30%,同時大眾在美國生產(chǎn)的Atlas(途昂 )、帕薩特 也因芯片問題停產(chǎn)2周,而豐田、路虎 等車企同樣未能幸免。

  受此影響,購買奧迪Q5L的車主們在交付時也會受到一定的影響,具體體現(xiàn)在配置、提車時間、優(yōu)惠價格等四個方面。

 
遙控鑰匙先給一把
 
后期再補第二把

  由于受到芯片產(chǎn)能的限制,7月5日后訂車的消費者在交付方面也會受到影響,目前官方的消息是暫時只提供一把遙控鑰匙+一把機械鑰匙,而第二把鑰匙需等待經(jīng)銷通知后期才交付。

  對于用戶來說或許暫時影響不大,但是要注意千萬別丟失,目前還不清楚如果鑰匙丟失之后,配備鑰匙需多長時間,所以千萬要保管好唯一的遙控鑰匙。

 
360度全景影像等部分配置缺失
 
并不打算補回

  據(jù)7月提到車的部分車主稱,在他們所購買的Q5L上,同樣是因為芯片的原因,部分的配置有所缺失。而缺失頻率較高的是360度全景影像,而各地經(jīng)銷商給出的解決辦法也有所不一,部分經(jīng)銷商會告知車主免費或補貼加裝副廠的360影像,部分經(jīng)銷商則選擇直接與車主協(xié)商溝通繼續(xù)等待或退還5000元的加裝費用,只保留倒車影像。

  值得注意的是此項配置的缺失奧迪官方并沒有正式通告,而是由經(jīng)銷商直接告知車主,所以導(dǎo)致了各地經(jīng)銷商會出現(xiàn)不同的解決方案,也能從側(cè)面說明,奧迪官方并不會像遙控鑰匙一樣,會后期給已經(jīng)提車的消費者補回該原廠配置,并且有些經(jīng)銷商并不會提前與消費者溝通,而是在等到車輛準(zhǔn)備交付前才告知車主,所以要購車的各位要留意與經(jīng)銷商提前說明該情況,并協(xié)商好對應(yīng)的解決方案。

 
7月下訂 提車時間保守估計為10月底
 
還不保證一定能提

  根據(jù)經(jīng)銷商給到消息,即使是趕在8月份之前訂車,保守估計也要10月底才能提車,而且也不保證一定能提車,除了芯片的關(guān)系,工廠產(chǎn)能的分配也有關(guān)系。

  但是根據(jù)部分已經(jīng)提車的車主消息,趕在6月訂車的車主,大部分都已經(jīng)拿到了新車。所以可以大膽推測,一汽-大眾奧迪在長春的工廠,在7月之后,已經(jīng)根據(jù)芯片的情況重新制定了產(chǎn)能布局,導(dǎo)致了7月后訂車的車主無法及時提車。

  所以“談芯色變”確實是存在的,而影響只會越來越大,越智能的車相信也將會需要等待更久的提車時間。真心想購買的各位,可能真的要盡早去下訂了,畢竟芯片、產(chǎn)能都是有限的,越積壓等待時間只會越長。

 
優(yōu)惠幅度已經(jīng)開始下降
 
7月較6月價格提升3000-5000元

  正如上文提到芯片及產(chǎn)能調(diào)整,除了提車時間受到影響,對于新車價格也有一定的影響,通過論壇以及奧迪Q5L網(wǎng)友的討論,同一家經(jīng)銷商的成交價格存在的一定的漲幅,奧迪Q5L的漲幅在3000-5000左右,而A4L的漲幅則高達1萬以上,所以有剛需的便宜記得及早下訂,而處在觀望的網(wǎng)友,建議還是再等一等,等到芯片產(chǎn)量跟上之后,情況或許能得以改善。

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