天生一副好底子 國貨精品技術(shù)車型推薦
奔騰B90
官方指導(dǎo)價:13.98-19.98萬元
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同樣也是一汽自有品牌里的旗艦車型(當(dāng)然除了紅旗這個頂級品牌外),奔騰B90同樣也是個二次開發(fā)的車型,它的底盤技術(shù)源自于和一汽有著深度合作的,而且也是以操控性見長的馬自達睿翼。話說用一個中級車整出了一個中大型車的氣勢出來,奔騰的二次開發(fā)能力還是值得肯定的。
● 外觀內(nèi)飾:外觀簡潔大方 內(nèi)飾做工需要提高
外觀上,奔騰B90延續(xù)了B70的那種圓潤飽滿的外觀設(shè)計風(fēng)格,并運用了較少的線條,凸顯出了這款車偏重于商務(wù)的定位。此外,質(zhì)感極強的鍍鉻中網(wǎng)在大尺寸的車身映襯之下并不顯得十分夸張,反而會給人感覺相當(dāng)?shù)膮f(xié)調(diào)。
相比于前臉,奔騰B90的尾部設(shè)計則顯得中規(guī)中矩,整體給人以穩(wěn)重厚實的視覺效果示人。不過層次感極強的尾燈組,算是為車尾部做了一點點綴吧。
奔騰B90的一些細節(jié)并不盡如人意,比如這款車全系標配了205/60 R16規(guī)格輪胎,對于這樣一款碩大的B級車來說,16寸的輪轂卻是影響了整車的視覺效果,而且行車穩(wěn)定性也有待提高。
奔騰B90共有米色、灰色、黑色三種內(nèi)飾配色可供選擇,沉穩(wěn)大氣的內(nèi)飾設(shè)計明顯更偏向于商務(wù)風(fēng)格,具有一定的日系豪華車設(shè)計元素,尤其是中控臺上的大屏幕顯示屏,造型頗有英菲尼迪的元素,這稱得上是奔騰B90內(nèi)飾中的亮點。
奔騰B90的方向盤設(shè)計比較具有立體感,與馬自達睿翼的方向盤造型頗有些神似。不過精致感和活力就明顯不如睿翼了,奔騰B90全黑的造型配色顯得特別的沉穩(wěn)低調(diào),也算是與車型定位相符。但就我個人感覺而言,方向盤還是設(shè)計得有活力些比較好。
奔騰B90采用了現(xiàn)如今比較流行的炮筒式儀表盤,從而體現(xiàn)出了這款車除了沉穩(wěn)的商務(wù)定位以外,也還是比較重視駕駛感受的。
● 乘坐空間:駕乘空間都很寬敞
奔騰B90采用了與馬自達睿翼相同的平臺,但車身尺寸要比睿翼大很多。特別是軸距上,要比睿翼長出55mm。
盡管奔騰B90寬大的車身尺寸與長軸距,確實為車內(nèi)空間帶來了很大的幫助。實際體驗中,身高177cm的試乘者坐進去頭部并沒有壓抑的感覺,而且1812mm的車寬保證了車內(nèi)前排空間,坐起來相當(dāng)舒適,長時間駕駛的話,也不會覺得不舒服。
置身于后排,B90的大空間優(yōu)勢就完全體現(xiàn)出來了。通過實際體驗來看,2780mm的軸距被合理的利用起來了,后排腿部空間非常不錯,頭部空間也完全夠用。后排碩大的空間,能夠讓人感覺到濃郁的商務(wù)氣息。
作為一款中高級商務(wù)車型,奔騰B90的行李箱空間并不用說太多,因為寬大的車身確保了寬敞的行李箱空間。所以,如果駕車出行的話,行李箱中放進兩個箱子不成問題。
● 動力總成:采用與馬6相同的2.0L和2.3L兩種動力
動力方面,奔騰B90頂配車型使用的是2.3L自然吸氣發(fā)動機,最大功率118Kw/6500rpm,最大扭矩207Nm/4000rpm,雖然奔騰方面稱這款發(fā)動機有自主知識產(chǎn)權(quán),但是誰都明白,它依然來自馬6,起碼維護方面不怕找不到零件了。變速箱匹配的是6速手自一體可選,其中自動變速箱是和B70一樣的愛信第二代6速手自一體變速箱。
奔騰B90的懸掛是前雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿前懸+多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿后懸(與睿翼相同),并且也繼承了睿翼較好的運動調(diào)校,不過照顧舒適性才是它最需要的,這方面它的表現(xiàn)也是合格的。
● 車型點評:作為一款自主中級車,奔騰B90具有大氣穩(wěn)重的外觀,寬敞的內(nèi)部空間,基于馬自達的動力與配置也都比較符合國內(nèi)消費者的口味。B90如果按照此前的目光來看,這個定價著實高了些,但是如果用新標準去衡量,還有很大空間,就是不知道部長們是否會愿意乘坐一款僅20萬的自主車型了。
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