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又一招降維打擊 傳祺GS4 PLUS能否撼動哈弗H6?

2021-07-05 00:10:23 作者:宇智波民

  【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道傳祺GS4作為廣汽傳祺最熱銷的車型,自2015年上市后,短短41個月就突破了100萬輛的總銷量,最高單月銷量曾達到3.5萬輛。不過第二代GS4上市后似乎沒有了這種勢頭,單月銷量徘徊在1萬輛上下。顯然,GS4需要進一步提升自身競爭力。此次,被寄予厚望的傳祺GS4 PLUS詢底價|查參配)強勢回歸。為了應付來自競品的壓力,還加入了鉅浪第三代2.0T發(fā)動機和ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)。那強勢來襲的傳祺GS4 PLUS能否撼動緊湊級SUV的冠軍哈弗H6詢底價|查參配)?能否為再次為傳祺銷量更上一層樓?

又一招降維打擊 傳祺GS4 PLUS能否撼動哈弗H6?

 
傳祺GS4 PLUS的誕生史

  在緊湊級SUV市場上,哈弗H6擁有和五菱宏光一樣的神車光環(huán),銷量也是讓其他車型望塵莫及。但傳祺GS4在2015年上市的時候,其市場表現(xiàn)也十分強勁,曾創(chuàng)造出月銷近4萬輛的好成績,長期位居中國市場SUV榜單前三甲,一度被視為能夠取代哈弗H6的最強競品,隨后僅用了41個月就創(chuàng)造了銷量最快過百萬的國產(chǎn)SUV紀錄。

又一招降維打擊 傳祺GS4 PLUS能否撼動哈弗H6?

  雖然早些年傳祺GS4聲勢正旺,但廣汽傳祺卻無心兼顧,而是花大力氣去進行國際化布局,進軍北美和歐洲市場,并連續(xù)推出了多款無法走量的產(chǎn)品,如GS7等。四面開戰(zhàn)的結果就是,傳祺這個品牌在多個細分市場開始逐漸失勢。加上近些年自主品牌緊湊級SUV競爭愈發(fā)激烈,后起之秀層出不窮,在市場上輝煌了四年有余的第一代GS4在末期遇冷,銷量急劇下滑,最慘的時候月銷量只有幾千輛。

  廣汽傳祺也意識到了這點,所以2019年11月便推出了第二代傳祺GS4來收復腹地,可惜第二代GS4并沒有引起太大的浪花,從其近一年的銷量表現(xiàn)來看,雖然相比2019年有了極大的提升,其平均月銷量可以達到1萬輛。官方數(shù)據(jù)顯示,2020年傳祺GS4系列累計銷量127108輛。但最好的月榜排名也才第13名,顯然離重現(xiàn)初代輝煌還有很長一段路要走。

  這不禁讓人唏噓,傳祺GS4曾經(jīng)可是SUV銷量榜上僅次于哈弗H6的明星產(chǎn)品,直到目前公布的銷量數(shù)據(jù)來看,傳祺GS4不但無法撼動哈弗H6的大哥地位,在其他產(chǎn)品發(fā)力的情況下,傳祺GS4的銷量優(yōu)勢越來越不明顯,在眾多新品的夾擊之下,目前的市場地位已經(jīng)岌岌可危。截止到今年5月,傳祺GS4銷量8247臺,排名第六,較去年同期下降-24.28%。

又一招降維打擊 傳祺GS4 PLUS能否撼動哈弗H6?

  好飯不怕晚,這次傳祺GS4 PLUS帶著廣汽傳祺的期望強勢回歸,新車基于廣汽GPMA全球化平臺模塊化架構、鉅浪動力平臺、ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)等技術打造,整體風格更為激進運動化。那它能否再次杠起大旗,下面我們就拿它和第三代哈弗H6來對比一番。

 
兩車都有哪些核心優(yōu)勢?
1
 
傳祺GS4 PLUS:GS5的升級版

  傳祺GS4 PLUS實際上可以視為升級版的GS5,基于GS5的底盤和車身,賦予了其新的外觀造型,并提升了座艙配置的智能化程度,未來GS5系列也將取消,直接作為PLUS版本并入GS4系列。這種做法一方面是讓GS5這款定位尷尬的車型得以充分地融入市場,一方面也豐富了GS4系列的產(chǎn)品矩陣,使其在同樣提供了2.0T動力的哈弗H6、長安CS75 PLUS等車型面前更有競爭力。

又一招降維打擊 傳祺GS4 PLUS能否撼動哈弗H6?

  GS4 PLUS車載中控系統(tǒng)支持Carplay、Hicar、Carlife三種手機互聯(lián)模式,能將手機內(nèi)容投屏至車機上。在國產(chǎn)品牌車型上極少能夠見到支持蘋果手機CarPaly映射的,但GS4 PLUS給了,可見傳祺不僅充分研究了消費者的實際需求,并且在這款車型上是舍得下本的。

  GS4 PLUS在駕駛輔助和主動安全方面的配置是比較齊全的,如配備了全景影像和自動泊車,此外基于單目攝像頭、毫米波雷達和超聲雷達,它還能支持自適應巡航、車道保持、主動剎車等功能,實現(xiàn)L2級別的自動駕駛。

2
 
第三代哈弗H6:長城檸檬平臺的首款產(chǎn)品

  第三代哈弗H6在車身尺寸方面也是全面升級,車長增加到了4653mm,寬度增加了26mm后達到了1886mm,車高也是增加了10mm。最主要的是軸距一舉進入了2米7,加長到了2738mm,空間一直以來就是H6的賣點,這回它的乘坐空間就更大了。

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  10.25英寸儀表盤和12.3英寸中控屏是全系標配,即便你只是買了入門版,坐進車內(nèi)依舊可以享受到高科技氛圍。車機系統(tǒng)基于安卓開發(fā),無論是靈敏度還是畫面的細膩度、色彩度都很不錯,功能性就不用說了,非常豐富,擁有很多APP供乘客選擇,像手機映射、愛奇藝以及騰訊愛趣聽這些影音功能全都具備,乘客可以在線觀影以及聽歌,娛樂性和功能性都很不錯,還支持遠程FOTA升級。同時,我們這臺頂配版還配有多種主動安全配置,這也讓它的自動駕駛達到了L2級別。除此之外,像無線充電、座椅加熱、座椅按摩以及自動泊車等功能。

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