● 座椅：務(wù)實(shí)家用，沒有電調(diào)

　　座椅在造型上雖說沒啥特別，但坐過才知道軟綿綿的填充物坐著非常舒服，靠背和可以提供不錯(cuò)的支撐，如果座椅調(diào)節(jié)要采用電動(dòng)模式就相當(dāng)完美了。

　　后排座椅乘坐偏向舒適，包裹性一般，但坐墊及靠背設(shè)計(jì)的柔軟舒適。地板中間沒有太多突起，后排需要坐三個(gè)人時(shí)，中間的乘客會(huì)感覺輕松很多。

　　還要值得一提的是行李箱，由于后排座椅可以完全放倒，所以能夠?yàn)槌鲂休d物空間要比自家的雅閣容量還要大，這點(diǎn)宜家又宜商。

● 動(dòng)力：與思域基本一致

　　動(dòng)力部分，凌派搭載一臺(tái)1.8L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為104kW/6500rpm最大扭矩174nm/4300rpm。變速箱方面，凌派將使用與思域相同的五擋手動(dòng)變速箱和五擋自動(dòng)變速箱。

　　這個(gè)級(jí)別的車型，使用類似扭力梁式后懸掛的多不勝數(shù)，在這里看到也沒什么好出奇的。還是那句話，結(jié)構(gòu)不是問題，調(diào)教才是重點(diǎn)。

　　總結(jié)：不同于思域，凌派總的來說還是更貼合家用，不管是在外觀還有內(nèi)飾以及空間的運(yùn)用上，要比思域更顯人性化一點(diǎn)，不過從底盤上來看則與思域明顯不同，凌派更多的使在照顧成員們的感受。