【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】前不久小編去了趟深港澳車展，被路虎展臺水泄不通的場面結(jié)結(jié)實實地驚到了，回來后查查銷量數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)像奧迪Q5這樣的豪華SUV也已經(jīng)賣到了每月近一萬臺。正巧，最近美國權(quán)威汽車評估媒體《凱利藍皮書》（Kelly Blue Book，KBB）評選了美國市場十大豪華SUV，上榜車型居然全部在國內(nèi)有售，想來對日漸升溫的豪華SUV市場有著一定的指導意義，所以拿來同大家分享之。

　　KBB網(wǎng)站給這個榜單的序言（點此進入）也很有意思，“身未動，心已遠，你已經(jīng)活了大半輩子，終于你想要去看遠處的風景。這件事一定要有范，要有style，要舒適，要安全可靠。這十大頂級豪華SUV就為你而生，他們能把一路的崎嶇艱辛化作豪華包間SPA般享受”。至少小編覺得和國內(nèi)的豪華SUV賣家的心態(tài)是一樣一樣的。

點擊圖片瀏覽原文

　　猶豫了一下還是將國內(nèi)售價和美國的售價都放上了，雖然參考價值并不算很大……

第十名：2013款凱迪拉克凱雷德ESV
國內(nèi)售價：168.8萬
美國售價：67,340-86,665美元

KBB上榜理由：有些人說全尺寸非承載式SUV已經(jīng)過時，可是看看現(xiàn)在的凱迪拉克凱雷德ESV多牛逼。不像其他豪華SUV，凱雷德是真的實用，可以游刃有余地完成拖游艇以及裝下8個乘客和行李的任務。

　　顯然美國同行對著臺車贊不絕口，但凱雷德代表的生活方式還是太美國了，諸如拖游艇和一家8口人的概念離我國國情尚還有一段距離。盡管如此在今年的上海車展上凱迪拉克還是推出了凱雷德ESV鉑金加長版車型，作為頂配車型該車售價為168.8萬元。

　　從外觀上而言，凱雷德ESV鉑金加長版的長度增加至5661mm，擁有獨有的前險杠、格柵、LED頭燈等，配備了22寸電鍍限量輪圈，此外，車尾處還貼有Platinum銘牌。而從內(nèi)飾上，我們可以看出，凱雷德ESV鉑金版加長型的內(nèi)飾是由人手縫制的真皮。

　　在配置方面，凱雷德ESV鉑金加長版裝有前排的16向電動座椅有通風、加熱功能，飲料座，后排顯示器等舒適便利性裝備。更值得一提的是，該車還配置 Magnetic Ride Control系統(tǒng)，它通過處理來自車身的每1/1000秒收集一次的信號，控制懸掛系統(tǒng)的阻尼，使車輛操控精準的同時，大大提高這款車的安全性。

　　點評：凱雷德的頂配售價不過8萬美元，對于美國人來說確實是不錯的家庭旅行座駕。而到了國內(nèi)我們只好安慰自己凱迪拉克的品牌價值還是物有所值的，更何況凱雷德?lián)碛型壾囍凶畲蟮某叽纭?/p>

如果想了解凱迪拉克凱雷德ESV的更多信息，請點擊以下鏈接查看：

凱雷德ESV鉑金版加長型上市 售168.8萬
//www.pay1999.com/shanghai/245/2454214.html

低碳奢華 PCauto測試凱雷德Hybrid
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1007/1218918.html

第九名：2013款沃爾沃XC60
國內(nèi)售價：38.99-65.99萬
美國售價：35,245-49,845美元

KBB上榜理由：舒適，多功能，引以為豪的安全規(guī)格和5年質(zhì)保，5座的沃爾沃XC60是一款瑞典現(xiàn)代風格的中性尺寸SUV。除了低功率版（240PS）車型外均搭載AWD全時四驅(qū)，更有燒無鉛汽油的R-Design高功率版（325PS）。

　　現(xiàn)在國內(nèi)的消費者越來越看重車輛的安全性能了，而一直以高安全性享譽全球的沃爾沃在國內(nèi)也開始越來越受大眾的歡迎了。不過國內(nèi)并沒有R-Design車型，只有2.0T和3.0T兩種動力選擇，沒有搭載AWD系統(tǒng)的2.0T車型價格會更親民。

　　在內(nèi)飾的設計上XC60既簡潔而又不單調(diào)乏味，斯堪的納維亞的設計風格在XC60上進一步得到升華。全黑或者淺色調(diào)的內(nèi)飾搭配均有不同的感覺， 整體氛圍很舒適，感覺很自然不突兀。整個中控臺外側(cè)由金屬外框裝飾，懸浮式的超薄中控臺采用了不對稱設計并稍向駕駛者一側(cè)傾斜，呈現(xiàn)出環(huán)抱的感覺，同時也 便于駕駛員操控。

　　沃爾沃XC60主打就是安全性，全系標配了自適應巡航系統(tǒng)、BLIS盲點信息系統(tǒng)、CITY SAFETY系統(tǒng)，可以有效的避免在轉(zhuǎn)彎、并線以及因為分神所產(chǎn)生的事故。

　　沃爾沃XC60提供了2.0T和3.0T的兩種動力選擇，其中2.0T的發(fā)動機可以爆發(fā)出320N·m/1800-5000rpm的扭矩，并且配備了6檔雙離合的手自一體變速器。而3.0T的發(fā)動機可以爆發(fā)出440N·m/2100-4200rpm的強大扭矩，配備的是6速手自一體變速器（非雙離合）。

　　點評：沃爾沃XC60這款車的優(yōu)勢自然不用多說，扎實的品質(zhì)與高安全性配置都是這款車的亮點，而且它在自重2噸的情況下，還能跑出6.02秒破百的成績實屬不易，確實值得認可。但極強的北歐特性也不都是優(yōu)勢，一些細節(jié)設計需要作出修改以適應亞洲人的使用習慣，還有配置與品牌影響力都需要繼續(xù)提升。

如果你對所述車型感興趣想了解更多，可以點擊下面的文章：

6秒破百 測試沃爾沃XC60 3.0T AWD智雅版
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1212/2251661.html

都市小硬漢 奔馳GLK 350對比VOLVO XC60
//roadtest.pcauto.com.cn/dbpc/1002/1087608.html

第八名：2014款寶馬X1
國內(nèi)售價：25.9-49.9萬（sDrive18i、sDrive20i、xDrive20、ixDrive28i）
美國售價：31,695-39,495美元（sDrive28i、xDrive28i、xDrive35i）

KBB上榜理由：寶馬運動SUV車型陣營中最小、最便宜的車，5座的寶馬X1比其他SUV更加具備轎跑的動感氣質(zhì)。內(nèi)部意外的寬敞，提供雙渦輪增壓發(fā)動機，采用后驅(qū)或四驅(qū)模式，寶馬X1深諳實用和樂趣的融合之道。

　　目前國內(nèi)的寶馬X1還是2013款但是和海外2014的造型已然沒有多少區(qū)別了，不過人家多了xDrive35i的版本。雖然不能和美國的售價比，但X1無疑還是國內(nèi)最便宜的寶馬之一。

　　內(nèi)飾采用了寶馬傳統(tǒng)風格，無論方向盤、儀表布局還有插在擋把右側(cè)的可拆卸杯架，幾乎與老款3系和1系完全相同。不僅如此，像擋把、空調(diào)控制區(qū)、中控臺液晶屏以及車門內(nèi)襯等部位，也都延續(xù)了寶馬的一貫風格。在配色方面，X1提供了棕色、象牙白以及黑色三種內(nèi)飾顏色。

　　新款X1除了新增的2.0L手排車型以外，其他均沿用老款的動力總成：2.0L自然吸氣和兩款調(diào)教的2.0T發(fā)動機，峰值參數(shù)分別為 110kW(150PS)/200Nm、135kW(184PS)/270Nm和180kW(245PS)/350Nm，推動這一款自重并不是很大的車來 說絕對是綽綽有余。

　　點評：2013款寶馬X1跨界的特性，讓它具有相當均衡的綜合性能，比如行駛在公路或短途的顛簸路面上，都不可能輕易難倒寶馬X1。寶馬獨特的品牌魅力和出色的操控性，再加上SUV差強人意的通過性，寶馬X1 xDrive28i確實值得擁有。

如果你對寶馬X1感興趣想了解更多，可以點擊下面的文章：

新增手動擋拉低入門價 新寶馬X1購車手冊
//www.pay1999.com/teach/xcdg/1211/2214603.html

新增6MT/調(diào)整配置 實拍解析2013款寶馬X1
//www.pay1999.com/teach/tiyan/1211/2201433.html