沃爾沃XC90曾經(jīng)一度可謂是“當(dāng)紅辣子雞”，它憑借著出色的設(shè)計(jì)、優(yōu)異的質(zhì)感以及引領(lǐng)潮流的安全性，對(duì)BBA的同級(jí)老三強(qiáng)構(gòu)成極大威脅。如今江山代有才人出，沃爾沃XC90漸漸變得沒(méi)那么引人矚目，不過(guò)結(jié)合它在終端市場(chǎng)的優(yōu)惠力度，依舊值得考慮。

        沃爾沃XC90外觀造型比較簡(jiǎn)約，憑借比較方正的造型和平直的線條，讓人覺得很沉穩(wěn)卻又不凡。前臉采用直瀑式中網(wǎng)+大尺寸車標(biāo)，顯得比較端莊。

        整個(gè)前臉最具特色的便是“雷神之錘”大燈，錘形的LED燈帶作為日間燈時(shí)為白色，作為轉(zhuǎn)向燈時(shí)為閃爍的黃色燈帶，這一設(shè)計(jì)在剛剛推出之際引起過(guò)坊間的廣泛好評(píng)，而時(shí)至今日，依然很值得欣賞。

        沃爾沃XC90 的車身尺寸為4953x1958x1776mm，并擁有2984mm的軸距，與前面的林肯飛行家（詢底價(jià)|查參配）相比稍小一些。側(cè)面兩條強(qiáng)有力的腰線貫穿車身，與其沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格非常匹配，大量鍍鉻飾條為其增加了豪華感。

        車輪部分，輪轂尺寸為20寸，采用銀黑雙色十輻設(shè)計(jì)，為側(cè)面造型的豪華與精致加了些許分?jǐn)?shù)。前后車輪均采用通風(fēng)盤式制動(dòng)器，符合這個(gè)級(jí)別車型的基本素質(zhì)。

        沃爾沃XC90的尾部設(shè)計(jì)依然是沿用了沃爾沃家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)潔明了又不失檔次感，同時(shí)拉低了視覺重心。尾燈部分同樣是極具個(gè)性，就像是兩個(gè)勺子。

        進(jìn)入到車內(nèi)，能夠感受到濃濃的北歐風(fēng)，基本沒(méi)有任何花哨的元素，甚至省去很多功能按鍵。除了大量真皮材質(zhì)的運(yùn)用之外，沃爾沃XC90的內(nèi)飾還使用了大量的北歐木質(zhì)材料覆蓋，坐在里面感覺就像進(jìn)入了家具店一般。

        多功能方向盤大小適中，握感舒適，前方配備了12.3英寸全液晶儀表盤，并以藍(lán)色為主要背景色，將科技氛圍提升了不少。

        9英寸的豎屏更符合現(xiàn)代人對(duì)于手機(jī)操作的習(xí)慣，而且在顯示效果以及功能上也比較突出，支持蘋果CarPlay互聯(lián)，可完成空調(diào)、娛樂(lè)系統(tǒng)等功能的操作，反應(yīng)速度在主流品牌車機(jī)系統(tǒng)中也稱得上是佼佼者，這一點(diǎn)尤為值得稱贊。

        沃爾沃XC90此前采用機(jī)械式擋桿，最新款已經(jīng)與時(shí)俱進(jìn)，改為了短柄的電子擋桿，使用起來(lái)更輕松，也讓內(nèi)飾的進(jìn)一步簡(jiǎn)潔化。

        座椅部分，沃爾沃XC90采用全真皮包裹，經(jīng)過(guò)多道工序處理之后，哪怕是新車也沒(méi)有絲毫異味。前排座椅的包裹感非常好，但填充物的柔軟度差了一些。功能方面，前排支持10向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及加熱，但不具備通風(fēng)，主駕位帶記憶調(diào)節(jié)。

        沃爾沃XC90只提供5座和7座布局，后排坐起來(lái)的感受比前排要舒服，因?yàn)樽翁畛湮镘浺恍?，而且左右兩個(gè)位置的包裹感同樣優(yōu)秀。

        7座版本的第三排座椅提供的坐姿相對(duì)較低，而座椅靠背比較厚實(shí)，跟林肯飛行家相比的話，腿部空間要差上些許，尤其是對(duì)比6座版本的飛行家。

        第三排座椅不放倒的情況下，沃爾沃XC90的后備廂儲(chǔ)物容積達(dá)到了314L，與林肯飛行家處于同一水平。有感應(yīng)式電動(dòng)尾門和后備廂電源，但無(wú)第三排座椅電動(dòng)放倒。

        動(dòng)力方面，該車搭載2.0T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+8擋手自一體變速箱的組合，最大功率220kW（300PS），最大扭矩420N·m，并且還有48V輕混系統(tǒng)加持，在起步階段，其表現(xiàn)比較輕盈，中段加速時(shí)動(dòng)力也是隨踩隨有，因此并不會(huì)覺得它肉。另外，48V輕混系統(tǒng)能將制動(dòng)過(guò)程的能量進(jìn)行回收，用于輔助啟停系統(tǒng)的電瓶和為車內(nèi)電氣系統(tǒng)供電，從而達(dá)到省油的效果。

        懸掛系統(tǒng)采用前雙叉臂獨(dú)立懸掛+后多連桿獨(dú)立懸掛，結(jié)構(gòu)也是多為鋁合金材質(zhì)。整副底盤給人第一感覺就是厚重，雖然濾振效果沒(méi)想象中那么好，但行駛過(guò)程中十分平穩(wěn)。

        車型小結(jié)：以當(dāng)下的眼光來(lái)看待沃爾沃XC90這臺(tái)車的話，著實(shí)少了一些亮點(diǎn)，主要是智能科技方面，不過(guò)，它的基本素養(yǎng)是相當(dāng)值得肯定的。如果追求性價(jià)比的話，終端優(yōu)惠給力的它不失為一個(gè)好選擇。