霸氣又有面子 40萬可買的中大型車一覽
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】如果有了一定的經(jīng)濟(jì)條件,需要選購一款中大型豪華車,是不是只能將目光對(duì)準(zhǔn)ABB(奧迪、寶馬、奔馳)這三個(gè)主流品牌?答案當(dāng)然是否定的,時(shí)至今日,不管國外還是國內(nèi),都對(duì)這塊市場(chǎng)抱有相當(dāng)大的希冀,畢竟豪華車所體現(xiàn)的不僅僅是車子本身的精致感,也是品牌自身形象的最好定義。由此,各大品牌的豪華車型此起彼伏,就連已經(jīng)絕跡已久的紅旗也得以重新改造,加入這場(chǎng)血拼...
40萬元是個(gè)不大不小的坎,你或許能夠買到奧迪A6L、寶馬5系亦或者奔馳E級(jí)的中低配車型,但這個(gè)價(jià)位的ABB品牌價(jià)值高于實(shí)際用途。其實(shí)除了它們,可以選擇的豪華車型還有很多,比如前段時(shí)間布拉德皮特代言的凱迪拉克XTS,殺將歸來的新克萊斯勒300C,經(jīng)典傳承的皇冠以及前面所提到的國家級(jí)精品紅旗H7,當(dāng)然還有來自瑞典的安全之星沃爾沃S80L,這些車相比之下價(jià)格更有優(yōu)勢(shì),而且配置動(dòng)力等都有過人之處。
推薦車型一覽 | ||
車型 | 售價(jià)(萬) | 一句話點(diǎn)評(píng) |
凱迪拉克XTS | 34.99-56.99 | 明星效應(yīng)做得不錯(cuò) |
克萊斯勒300C | 44.69-49.19 | 美意混血的老牌經(jīng)典 |
豐田皇冠 | 31.98-51.98 | 老爺子也要玩變裝 |
紅旗H7 | 29.98-47.98 | 自主精品重出江湖 |
沃爾沃S80L | 37.49-65.99 | 依舊是個(gè)安全標(biāo)桿 |
● 凱迪拉克XTS
官方指導(dǎo)價(jià):34.99-56.99萬
40萬推薦車型:28T豪華型-41.99萬
有個(gè)糾結(jié)于買奧迪A4L還是寶馬3系的朋友,當(dāng)他老媽在電視上看到布拉德·皮特開著凱迪拉克XTS出現(xiàn)的時(shí)候,立刻將他拉了過去:這車不錯(cuò),要不買這車吧。這是個(gè)真實(shí)的案例,除了那師奶殺手男星的明星效果出眾外,凱迪拉克XTS的表現(xiàn)也讓人非常意外。而41.99萬的這款車型,也是我們最為推薦的一款(點(diǎn)擊查看凱迪拉克XTS購車手冊(cè))。
● 外觀內(nèi)飾:來自美國的鏗鏘鐵骨
凱迪拉克的“鉆石切割”手法依舊在XTS得到很完整地呈現(xiàn),這種家族式的風(fēng)格有著比較獨(dú)特的美感,既不像是英菲尼迪那般線條柔和,又不像奧迪那般天圓地方。XTS頗有鋼鐵俠的味道,身形勾勒給人非常強(qiáng)悍的力量感,它會(huì)給你一種可切開任何氣流的暢快。
XTS內(nèi)飾線條極為簡潔大方,顏色使用也并不大膽突兀,中控臺(tái)使用了黑色的觸控面板,看起來科技感很夠,尤其是在晚上,當(dāng)功能燈亮起,視覺效果尤其給力。
● 配置:極為豐富的配置
凱迪拉克XTS的配置真不是一般的豐富,足以秒殺各大同價(jià)位的豪華車型,安全配置尤為靠譜,除了全方位包圍的安全氣囊外,電子輔助也相當(dāng)?shù)亩啵珽SC、胎壓監(jiān)測(cè)、上坡輔助、并線輔助等等,行車安全得到非常高的保障。
凱迪拉克XTS 28T豪華版配置 | ||
安全性配置 | ||
前排雙氣囊 | 前后排側(cè)氣囊 | 頭部一體式氣簾 |
ABS+EBD+EBA | TSC+ESC | 膝部氣囊 |
兒童座椅接口 | 胎壓監(jiān)測(cè)+上坡輔助 | 前后倒車?yán)走_(dá) |
倒車影像 | 并線輔助 | 車道偏移預(yù)警系統(tǒng) |
舒適科技配置 | ||
電動(dòng)全景天窗 | 無鑰匙進(jìn)入+啟動(dòng) | 電動(dòng)真皮座椅 |
真皮多功能方向盤 | 方向盤加熱功能 | 前排座椅記憶+通風(fēng) |
車內(nèi)氛圍燈 | 定速巡航 | 前后排座椅加熱 |
自動(dòng)雙區(qū)空調(diào) | 后排獨(dú)立空調(diào) | 氙氣大燈+大燈清洗 |
自動(dòng)頭燈+前霧燈 | 大燈高度可調(diào) | 后視鏡自動(dòng)防炫目 |
后排整體遮陽簾 | 后視鏡自動(dòng)折疊+加熱 | 中控彩屏 |
CUE智能互動(dòng)系統(tǒng) | 8揚(yáng)聲器系統(tǒng) | 后排液晶屏 |
舒適性就更不用說了,大部分你所能想到的配置都列位其中,其實(shí)XTS大力打造的CUE系統(tǒng)功能集成的比較強(qiáng)大,但在實(shí)際使用中,功能有點(diǎn)讓人眼花繚亂,而且其屏幕靈敏度也需要進(jìn)一步加強(qiáng)。
● 動(dòng)力:2.0T+6AT,實(shí)力不容小覷
平臺(tái)的共通化使得在國內(nèi)銷售的XTS搭載了通用汽車專為國內(nèi)凱迪拉克開發(fā)型號(hào)為LTG的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。與君越上的2.0T相比,凱迪拉克在本土調(diào)校上下的功夫要更深一些,所以參數(shù)上明顯要優(yōu)于君越的。198kW(269PS)的最大功率以及355Nm的最大扭矩的數(shù)據(jù)就算與奧迪A6L等相比,也有一定的優(yōu)勢(shì)。
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比 | 凱迪拉克XTS 28T | 奧迪A6L TFSI | 寶馬525Li | 奔馳E260L | |
排量 | 2.0T | 2.0T | 2.0T | 1.8T | |
最大功率 | 198kW(269PS) | 132kW(180PS) | 160kW(218PS) | 150kW(204PS) | |
最大扭矩 | 355Nm | 320Nm | 310Nm | 310Nm |
匹配的是同樣也在SRX身上搭載的代號(hào)為6T70的6速自動(dòng)變速箱,它和通用目前使用的第二代S6變速箱不同,其換擋的平順性和響應(yīng)速度都有很大提升,并且還有一大亮點(diǎn)就是它是由墨西哥整機(jī)進(jìn)口的。
點(diǎn)評(píng):初來乍到的凱迪拉克XTS帶著一身的高科技玩意來搶奪中大型豪華車的市場(chǎng),從市場(chǎng)初期銷量表現(xiàn)來看,它的確獲得了不少的認(rèn)可。就在前幾天,XTS還更新了幾款新車型(詳細(xì)新聞點(diǎn)此觀看),并開了6月份購車享受5年或15萬公里的質(zhì)保周期,看來不甘寂寞的XTS又出大招了。
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凱迪拉克XTS競(jìng)爭力分析 奧迪A6L壓力大
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