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上海車展

再上一層樓 PCauto實拍解析海馬S7

2013-05-28 01:05:29 來源: PCauto 作者:葛磊
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  內飾:中控臺用料足 配置驚人

  相比外觀,海馬S7在內飾方面則要出色不少,首先黑色和棕色的內飾配色很高豪華車的感覺,其次用料上也花了心思,比如中控臺選用了軟塑材質,手感沒話說,車內大量的仿碳纖維裝飾在視覺效果上也相當不錯,至少個人并無廉價、做作的感受。

海馬S7

  四幅式的方向盤多功能按鍵集成于左邊,和此前車展上兩側多功能按鍵的高配車型不同。真皮包裹的方向盤手感值得稱贊,十分柔軟,加上輕盈的方向盤,打起方向來有種信手拈來的感覺。

海馬S7

海馬S7

海馬S7

  藍色背光給人感覺清新,即便長途駕駛也難有視覺疲勞,整體的設計風格終于不再是海馬此前慣用的炮筒式。

海馬S7

海馬S7

  導航多媒體屏幕尺寸雖不大(目測5寸左右),但卻“五臟俱全”,你能想到的如導航、藍牙電話、USB、AUX、倒車影像、自動空調等等,一個都沒落下,這便算是官方宣傳海馬S7主打“科技”亮點之一。

海馬S7

海馬S7

海馬S7

  平常不少消費者看車的時候都喜歡關一關車門,試試關門力道、聽聽關門聲音,或許會被笑話不懂車,但厚實的關門聲前提就是舍得用料,其中關乎到車門的鉸鏈卡槽、車門的密封圈、車門內板的隔音棉效果、層數等等!正如前文所以,海馬S7在內飾中的用料還是相當不錯,不過車門的鉸鏈力道稍顯不足。另外,門框上亦無密封圈,只有車架上一圈。

海馬S7

海馬S7

海馬S7

海馬S7

  海馬S7的座椅表現的相當不錯,座椅寬大、皮質柔軟,手感和乘坐感受均屬上乘,黑色、棕色的搭配很有豪華車的強調,座椅對于人體工程學設計的撐托亦是有模有樣。

海馬S7

海馬S7

海馬S7

  空間方面,海馬S7并無像紙面數據上看起來那樣簡單,乘坐空間方面相比H6在主觀上并沒有過于明顯的差距。身高172cm的編輯,后排體驗中,頭部和腿部分別有一拳有兩拳有余的剩余空間。

海馬S7

海馬S7

  后備箱的空間主管感受上無明顯的出色,相比騎士或許稍有不足。后座座椅不能平坦的放倒對于一款SUV車型而言,后備箱擴展儲物能力和儲物便利性無疑大打折扣。另外,和騎士一樣,左邊凸起的地板對于便利性稍差。

海馬S7

  動力方面,海馬S7搭載和現款騎士一樣的代號HM484Q-A的2.0L自然吸氣發(fā)動機,最大輸出功率110kW(150PS)/6000rpm;最大扭矩180Nm/4500rpm,與之匹配的是5速手動和5速手自一體變速箱。

海馬S7

海馬S7

海馬S7

  編輯點評:不管是現在的哈佛H6、比亞迪S6奇瑞瑞虎、傳祺GS5,還是將來的奔騰X80、哈佛H2、江淮S5等,海馬S7都談不上明顯的優(yōu)勢,11萬的預售價更是稍高于自主SUV的入門檻,雖然在配置方面,海馬S7著實讓人眼前一亮,但試問,單反自主SUV有哪款不走高配置路線的?現在唯一值得肯定的是,海馬S7相比騎士確實“上了一層樓”!

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