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豪裝插混新選擇 靜態(tài)體驗奔馳E級新能源

2021-04-27 22:44:56 作者:楊嘉臻

  【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】作為奔馳品牌的中流砥柱,E級車多年來一直是不愁賣的車系。在燃油版之中,E級與寶馬5系、奧迪A6L三者常常是消費者心目中標桿式的行政級豪華轎車。近年車廠面對雙積分、新能源趨勢等多當面因素的影響,大家都紛紛推出可上綠牌的插混版本。對手5系和A6L的插混版更是早已上市一段時間,作為奔馳最重要的車系之一,E級又怎會缺席?在早前的上海車展,奔馳就帶來了E級插混版本,究竟豪華程度和細節(jié)上與燃油版有何異同?

 
中期改款新面孔

  在新一代S級帶領下的的家族設計語言,奔馳轎車就陸續(xù)換上了梯形前格柵、扁長而又圓滑的前大燈,主打年輕潮流路線,相比起老款被贊美無數(shù)的風格,這一套新設計的顏值仍然存在爭議。E級新能源的設計也順理成章延續(xù)了燃油版中期改款造型,外形上最明顯的不同莫過于輪轂造型、翼子板“EQ Power”標識和車尾兩個充電插口。

奔馳E級新能源官方指導價
E 350 e L50.98萬
 E 350 e L 插電式混合動力轎車52.19萬
E 350 e L 插電式混合動力運動轎車

 

           

  插混版E級支持直流與交流兩種方式快速充電。在直流充電模式下,60分鐘即可從0%充至80%;在交流充電模式下,電量可在145分鐘內(nèi)從0%充至80%?!?/p>


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    楊嘉臻 編輯

    無可救藥的復古控,著迷七八九十年代的車。

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