東風(fēng)本田思域：把情懷放下暫且不談兩廂思域的造型相比三廂版確實(shí)更像一臺(tái)性能鋼炮，擁有更短車身長(zhǎng)度以及更低的離地間隙也一定程度上提高了駕駛的靈活性，最重要的還有全系標(biāo)配了運(yùn)動(dòng)套件，看看囂張的擴(kuò)散器和中置雙出排氣，這都是原廠套件基本不需要進(jìn)行改動(dòng)，這樣的造型很懂年輕消費(fèi)者的心。

　　運(yùn)動(dòng)套件的效果確實(shí)不錯(cuò)，相比Type R只需要換上一套同款大尾翼幾乎就神似了，而在車身數(shù)據(jù)方面，兩廂思域長(zhǎng)度比三廂縮短了141mm，最小離地間隙也更低達(dá)到了103mm，車身結(jié)構(gòu)的變化也帶來了更平滑的C柱過度。

　　北京現(xiàn)代伊蘭特：伊蘭特也是名副其實(shí)的車壇“常青樹”代表，從2003年引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來，伊蘭特雖然隱姓埋名地度過了四代車型迭代，但出色的產(chǎn)品力卻是一直延續(xù)的。外觀方面，現(xiàn)代最新的個(gè)性化設(shè)計(jì)語言，自然也出現(xiàn)在第七代伊蘭特身上。這個(gè)以“感性運(yùn)動(dòng)”為名的設(shè)計(jì)理念，主要通過夸張的幾何切割形態(tài)呈現(xiàn)，因此你會(huì)在伊蘭特的設(shè)計(jì)上感受其多樣的肌肉線條。整體前衛(wèi)的造型帶來較高的辨識(shí)度，也符合年輕群體的審美觀。

　　馬自達(dá)3昂克賽拉：當(dāng)然不可否認(rèn)的是，MAZDA 3昂克賽拉最大的亮點(diǎn)，是緊跟時(shí)代潮流的外觀設(shè)計(jì)，MAZDA 3的魂動(dòng)2.0設(shè)計(jì)理念，讓它變得更加成熟優(yōu)雅，新樣式的熏黑矩陣式中網(wǎng)，更具水平基調(diào)且流暢的車身線條設(shè)計(jì)，極簡(jiǎn)的尾燈造型等營(yíng)造出簡(jiǎn)潔的美感。

       東風(fēng)本田思域：相比外觀大刀闊斧的改動(dòng)，內(nèi)飾則并沒有太多的變化，在一些小細(xì)節(jié)上做了改動(dòng)，有進(jìn)步的點(diǎn)，同時(shí)也有些不足的點(diǎn)。

　　北京現(xiàn)代伊蘭特：第七代伊蘭特在內(nèi)飾上采用了與新一代索納塔類似的設(shè)計(jì)，偏向駕駛員的中控布局，能讓駕駛者專注于車輛操控。低配車型雖然沒有搭載讓人驚艷的大尺寸雙聯(lián)屏，但機(jī)械儀表盤樣式同樣運(yùn)動(dòng)，而且還標(biāo)配了8英寸觸控式的懸浮中控屏，起碼看著要比雷凌高大上了不少。用料上，大部分也為軟包，如果加入一些縫線處理，視覺效果會(huì)更佳。

　　中控屏也是10.25英寸，屏幕分辨率比較高，顯示效果很清晰。系統(tǒng)操作的流暢度很好，基本沒有卡頓情況。另外，這款屏幕支持多點(diǎn)觸控控制，比如五指可以直接關(guān)屏，四指返回主界面，三指進(jìn)入整體菜單，操作上相比那些要在屏幕上找home鍵的便利很多。

　　上面搭載了最新的智能互聯(lián)系統(tǒng)，功能相當(dāng)豐富，像在線音樂、導(dǎo)航、百度Carlife、智能語音功能一應(yīng)俱全。特別一提的是，這套智能語音系統(tǒng)很好用，識(shí)別率高，而且速度快，像導(dǎo)航、聽歌、控制空調(diào)，甚至是座椅加熱、車窗關(guān)閉都可以通過語音實(shí)現(xiàn)。可以說是目前同級(jí)車型最好用的車機(jī)系統(tǒng)了。

　　另外，新車還配備了BlueLink功能，通過手機(jī)BlueLink APP可以對(duì)車輛直接進(jìn)行遠(yuǎn)程啟動(dòng)、熄火、解鎖、上鎖、鳴 笛、閃燈、升窗、降窗和解鎖后備箱等操作、同時(shí)可以監(jiān)控車輛周圍環(huán)境狀況，提升停車安全性。

　　頂配車型還配備了L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包括FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對(duì)向車、BCA盲區(qū)防碰撞輔助、SEW安全下車提醒、RCCA后方交叉防碰撞輔助、DRM后方影像顯示系統(tǒng)、BVM盲區(qū)顯示系統(tǒng)等共二十多項(xiàng)ADAS配置。

　　馬自達(dá)3昂克賽拉：在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，馬自達(dá)并不算是很擅長(zhǎng)，而MAZDA 3則順?biāo)浦鄣膶⒆陨聿⒉恍枰膬?nèi)飾元素再度刪減，留下了一個(gè)簡(jiǎn)潔得讓人只能注目于駕駛的內(nèi)部空間。從中控屏幕部份到副駕駛連成一體，把駕駛位放在了令人矚目的“黃金分割”位上。

　　昂克賽拉也在配置上可謂誠(chéng)意滿滿，如膝部氣囊、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)進(jìn)氣格柵、方向盤換擋、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等等配置均沒缺席。