榮威i6 MAX的零壓豪華座椅通過流線一體貫通設計，帶來視覺上的精致感，并且采用皮質(zhì)材料與人機工程學造型，填充物厚實柔軟舒適，提供不俗的乘坐體驗。日產(chǎn)軒逸座椅在坐墊柔軟度、人機工程學方面都有良好的表現(xiàn)，能較好地兼顧包裹性和舒適性。

　　榮威i6 MAX在車身尺寸上擁有一定的優(yōu)勢，不僅看起來更大，而且車內(nèi)乘坐空間也更加出色。身高相仿的兩位體驗者分別在兩款車型上乘坐，空間設計更新穎的榮威i6 MAX擁有更好的頭部空間，而腿部空間則是兩款車型平分秋色，都達到了這個級別的領先水準。

　　榮威i6 MAX搭載第二代藍芯300TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率127kW（173PS），峰值扭矩275N·m；與發(fā)動機匹配的是7速DCT 3.0變速箱，變速箱采用全球首創(chuàng)的三腔獨立潤滑技術，大幅提升傳動效率、可靠性，換擋絲滑平順。日產(chǎn)軒逸搭載第三代HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率99kW（135PS），峰值扭矩159N·m，擁有鏡面熔射技術等，與1.6L發(fā)動機相匹配是XTRONIC CVT無級變速箱。

　　榮威i6 MAX的“新”不僅在于外觀、內(nèi)飾的設計上，更多是它所搭載的配置、系統(tǒng)以及車身結(jié)構(gòu)上，它創(chuàng)造性地采用了玻璃頂全景天幕，與超大尺寸的后風擋一起形成幾乎全透明的車頂設計。榮威i6 MAX的空間也能滿足不同消費者的需求，科技配置也更為領先，再加上10.98-12.58萬的價格，可以說榮威i6 MAX代表了榮威品牌在主流家用車消費領域的誠意和產(chǎn)品力。

　　日產(chǎn)軒逸則是老老實實地做好“空間”及“舒適”兩大方面，對于現(xiàn)在年輕人都在說的運動、激情之類，它通通不管，只做自己的實用派。當然，換代之后的日產(chǎn)軒逸還是擁有了更懂年輕人的外觀設計、加上不錯主被動安全配置等，讓消費者在緊湊型車市場中又多了一個選擇。

　　經(jīng)過一系列的對比，不難發(fā)現(xiàn)相同價格下榮威i6 MAX的產(chǎn)品力要更加出色，智能、科技的配置更豐富；日產(chǎn)軒逸繼續(xù)走務實路線，整個配套都相當成熟、可靠。如果你更喜歡追求高顏值、智能化、強動力的話，更加推薦榮威i6 MAX；倘若你只求夠用就好，日產(chǎn)軒逸倒是也可以考慮。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）