● 動力：成熟的動力搭配組合

　　實拍車型搭載的是B90上的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率108kW和最大184N·m的扭矩對于一臺SUV并不算十分輕松，由于車重的原因，起步的時候略為遲緩。相信搭載2.3L發(fā)動機(jī)后，會有更好的動力表現(xiàn)。除了2.0L和2.3L這兩款發(fā)動機(jī)外，在上海車展還有一臺1.8T的X80展出，留給我們充分的想象空間，猜測將來會有1.8T的發(fā)動機(jī)以供選擇。

　　X80采用了日本愛信的6速手自一體變速箱，很顯然這款變速箱已經(jīng)不算新了，但相比馬自達(dá)所匹配的5AT似乎更能贏得消費(fèi)者們的認(rèn)可。它在保持平穩(wěn)的動力輸出之余，對于車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性也有所保障。

　　底盤方面繼承了馬自達(dá)6的底盤功力，懸架調(diào)校偏向于硬朗風(fēng)格，路面上的顛簸并沒經(jīng)過多少過濾就直接傳至車身。而另一方面，后懸掛使用了帶有橫向穩(wěn)定桿的多連桿式設(shè)計，有效的抑制了車身側(cè)傾，看來馬自達(dá)6的底盤放在SUV上仍有不錯的表現(xiàn)。

　　編輯總結(jié)：根據(jù)網(wǎng)上傳聞的12-18萬售價區(qū)間來看，X80的競爭對手不僅有自主SUV，也有合資的SUV，可謂是強(qiáng)敵四伏。而對于競爭對手傳祺GS5來說，X80的尺寸并不占優(yōu)勢，且配置也是對手的主打。在這環(huán)境下，售價將成為消費(fèi)者考慮的一大要素，對于此，我們拭目以待。（文/太平洋汽車網(wǎng) 區(qū)廣賢）