德日冠軍怎么選？ 豐田卡羅拉對比大眾朗逸
卡羅拉乘坐空間展示：
TNGA架構(gòu)優(yōu)化了卡羅拉的空間布局，這意味著內(nèi)部乘坐空間表現(xiàn)有所提升。通過實測，全新卡羅拉能滿足身高177cm體驗者的乘坐需求，另外座椅設(shè)定也加強了對車內(nèi)成員的包裹性。
朗逸乘坐空間展示：
在實際體驗中，身高172cm的乘客坐進去朗逸車內(nèi)同樣能獲得不錯的乘坐感受。剔除升高差距后，朗逸和卡羅拉的空間表現(xiàn)實際上并未拉開明顯的差距，都屬于這個級別的主流水平。
動力上，卡羅拉搭載了代號M15A/C的1.5L發(fā)動機。該引擎是TNGA Dynamic Force Engine系列發(fā)動機的全新力作，以D-4缸內(nèi)直噴，結(jié)合阿特金森循環(huán)、高速燃燒技術(shù)等多項與Dynamic Force家族的2.0L、2.5L發(fā)動機相同技術(shù)，實現(xiàn)動力、油耗、平順性的優(yōu)秀表現(xiàn)。最大功率89kW(121PS)，對比現(xiàn)款1.2T的85kW（116PS），有略微的提升；傳動匹配Direct Shift-CVT（模擬10速）變速箱。
此外，官方宣稱這款1.5L三缸引擎可為入門小車帶來頗為可觀的節(jié)能優(yōu)勢，得益于導(dǎo)入了雙VVY可變氣門正時技術(shù)[煩請確認][有的]，并將原有的多點噴射設(shè)定改為了缸內(nèi)直噴，能有效改進燃油效率；在工信部的油耗數(shù)據(jù)中，顯示其油耗為5.1-5.6L/100km，而現(xiàn)款1.2T油耗為5.6L/100km。
而朗逸搭載了一臺1.5L發(fā)動機，最大功率83kW，最大扭矩145N·m。與之匹配的傳動系統(tǒng)是6擋手自一體變速箱。
不得不說，10萬左右價位選擇合資車，卡羅拉和朗逸都會是大部分人繞不開的選擇，兩者各自都有自己的看家本領(lǐng)。朗逸的表現(xiàn)一貫沉穩(wěn)，沒啥毛病也難找出大的驚喜，這樣的結(jié)果就是會導(dǎo)致它的受眾面其實會窄一點，畢竟無論是消費者還是廠家們都在加快年輕化的步伐，而朗逸的外觀和內(nèi)飾仍然停留在上一代的水平，多少讓人有些遲疑。當然了，朗逸畢竟背靠大眾這顆大樹，僅是憑借著多年來累計的銷量和超高口碑也足以讓其在同級別當中競爭力十足。
而革新后的卡羅拉在TNGA的修煉下產(chǎn)品力提升是全面的，后浪們喜歡的外觀設(shè)計，更加精致更具科技感的內(nèi)飾，加上更出色行駛質(zhì)感和逆天的燃油經(jīng)濟性，你會發(fā)現(xiàn)，它幾乎能滿足年輕人們對一輛家用車的所有期待。如此看來，無疑這個價位的卡羅拉相比朗逸更值得入手。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）
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