【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】我們的“雞頭鳳尾”系列對比也做了很多期了（點擊查看），此前我們通常會拿一個品牌的車型來做對比，而今天我將跳出這個框框，對比兩款不同品牌的車型。以往就算兩款車型售價接近，但是像本文這兩款車型這樣售價完全相同的情況還是很少見的，日產(chǎn)新世代天籟次入門級車型2.0 XL 舒適版和大眾速騰頂配1.8T 旗艦版就這么巧的給杠上了，日系中級車標桿對抗德系緊湊車典范，頗有意思……

　　如果從兩款車的級別和各自定位上來說，它們似乎不可能出現(xiàn)交集，新世代天籟的直接對手應該是速騰的兩位大哥邁騰和帕薩特（點擊查看新世代天籟對比邁騰），而速騰和軒逸也是老對手了。不過如今市場競爭日趨激烈，中級車的售價越定越低，以往高高在上的天籟也走起了親民路線，而掛著VW標的速騰也因為這個在國內名聲響亮的牌子而有一個偏高的定價，18.58萬是買新世代天籟還是速騰呢？如果是你會糾結嗎？

　　從上表我們看到，在價格相同的情況下，新世代天籟憑借更長的整車質保期先拿下一城，速騰難道如此不堪一擊？當然不會，后面還有好戲。

● 外觀尺寸：“平底鍋”敲不出的豪華感

　　關于“家族前臉”一詞，如今已經(jīng)不是在一兩個品牌車型中使用了，不管歐美還是日韓，抑或我們的很多自主品牌走的都是這條路子。新世代天籟前臉是X造型，而速騰是讓人傻傻分不清楚的“大眾臉”，雖然大家都是“家族前臉”，但是不知道是我看多了大眾車還是大眾的設計師被欠薪了，總覺得從“大眾臉”上很難找出每款車應有的獨特味道。

　　這種跨級對比，最沒有懸念的就是車身尺寸方面的較量，何況速騰這次的對手是一向標榜很大很舒適的天籟，不過，盡管速騰車身比新世代小了一大圈，但是如果把它單擺在那兒，看著也還是一點不小氣的。

　　兩車的頭燈都是鹵素的，并且都帶自動開啟功能，但是從圖中能看到新世代天籟的大燈帶了透鏡，另外兩車也都有示寬燈，雖然不像LED日間行車燈那樣炫酷，但是卻也能起到類似的輔助照明效果。

　　大家應該都對速騰的“平底鍋”廣告印象深刻，廣告無疑是在傳達速騰擁有跨級的大氣和豪華感，可是當我們把視角轉到新世代天籟和速騰的側面，我想任憑你再敲我?guī)?ldquo;平底鍋”，我也不會認為速騰比新世代天籟更豪華，就算速騰的大哥邁騰在這方面都不敢說贏得了新世代天籟。

　　老天籟的屁股就十分寬大，而新世代天籟將這種設計沿襲了下來，放到市售的中級車去看，我認為新世代天籟的屁股都是很有氣質的；至于速騰，在大眾設計師的筆下也很難勾出什么特別之處，不過相信喜歡大眾簡約美的人也不少。

　　如果說外觀風格可以各有所愛，燈光配置也相差無幾，那速騰在整個外觀方面，輸?shù)煤翢o爭議的就是輪胎了，盡管速騰頂配的旗艦版車型都換上了多幅拋光輪轂（請忽略上面圖片只能怪出現(xiàn)的10幅輪轂，那是舒適型和豪華型的配置），賣相更佳，但是再看看輪胎上的“KUNHO錦湖”字樣就讓人心涼，并且KH18還是錦湖輪胎的中低端產(chǎn)品；而新世代天籟用了優(yōu)科豪馬的蔚馳系列輪胎，并且胎面還要略寬一些，雙五幅輪轂樣式也不差，可以說完爆速騰。

 
左：新世代天籟/右：速騰

　　本頁小結：一輛速騰單獨放在那兒，相信很多人的確都會覺得它挺大氣，挺像中級車的，但是如果和新世代天籟擺在一塊兒，它就沒有實力“搶班奪權”了，新世代天籟就算在中級車里，也是豪華大氣的典范車型。