● 新一代奔馳A級詳細配置分析

　　新一代的A級延續(xù)了奔馳少而精的路線，只推出三款車型，對于這種豪華入門級車而言確實沒必要弄出那么多車型來把有錢人搞暈。這三款車型按動力被分成了A180、A200和A260，起步價從25.2萬元起，價格方面比之前定位更高一級的B級要貴，自此之后奔馳A級就再也不是奔馳旗下最小最便宜的車型了。

奔馳A180 風尚版
官方指導價：25.2萬元

　　A180 風尚版的發(fā)動機采用的和A200 都市型一樣的最新款1.6T發(fā)動機，只是功率方面被奔馳壓縮了一部分，現(xiàn)在只有90kW，就是這樣這款發(fā)動機也足以推動這輛小車在9.1s就可以完成從靜止到百公里每小時的加速，實力確實不容小覷。

　　別看外觀設計就這么四個配件，實際上奔馳A級的配置表簡略了很多東西，要知道奔馳可不會像國內(nèi)廠商一樣，連個無骨雨刷都要寫上去充數(shù)?？倸w起來一句話，A180 風尚版的外觀絕對不會讓你覺得這是一款很沒檔次的入門級車型。（由于圖片有限，只能為您展示幾處亮點）

（圖片為A260，目前還沒有A180的圖片，敬請見諒）

　　同樣的在舒適性配置上，奔馳A180 風尚版的配置也一點兒都不寒酸，畢竟價格也到了25萬多了，就算奔馳的品牌價值再高，但就這么一款小車該有的配置確實也應該是一樣都少的。

　　作為幾大豪華品牌之首，同時也是汽車安全的推動者之一，先不談奔馳的車身剛性，哪怕就單單奔馳的安全性配置也絕對能讓人放心，就看看下面的配置表就有讓人有很安全的感覺有木有？

　　老實講，基本該有的配置也都有了，因此選裝件真不是很多，而且相比于奧迪或寶馬來說的話，小編認為奔馳的選裝件價格還是相當厚道的。

奔馳A200 都市版
官方指導價：27.8萬元

　　奔馳A200 都市版比A180 風尚版貴了2.6萬元，發(fā)動機數(shù)據(jù)確實是比A180 風尚版高了不少，百公里加速也提升到了8.3s的水平，不過這其實并不是重點，畢竟和A180采用的是同樣的發(fā)動機，想要動力的話去個稍微專業(yè)一點兒的改裝店調一下ECU就行了。主要還是在配置上，多了很多對有錢買這款車的消費者來說不但能提升面子，而且還能享受更多便利的配置。

奔馳A260 運動版
官方指導價：35.8萬元

　　A260 運動版其實有點兒A45 AMG的感覺，因為這款車型不管是外觀、內(nèi)飾亦或是動力方面都和前兩款車型是完全不同的東西。當然啦，盡管這樣頂多也只能算是個很表面的AMG而已，還差了很多精髓，離真正的A45 AMG還差很多。

● 車型推薦

推薦車型：奔馳A200 都市版
官方指導價：27.8萬元
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：總共就這么三款車，小編推薦了一款居中的A200 都市型。相比起A180風尚版，A200 都市版的配置方面更符合它的身價，畢竟都是近30萬的了車了，而且還掛著個奔馳車標，沒電動座椅實在是有些對不起觀眾，總結起來一句話還是這個版本看上去要比A180 風尚版有檔次；至于動力更強、內(nèi)飾更運動的A260 運動版，雖然看上去是非常值得購買的一款車型，但小編還是那句話，只是型似AMG而已，有這么多錢還不如再多加幾萬買真正的AMG呢。

● 全文總結：

　　雖然新一代A級的變化可謂是翻天覆地，而且包括定位等各方面都是讓人非常欣喜的變化，但老實說，就性價比而言，奔馳A級還是不夠實在，另外再加上眾多的競爭對手，奔馳A級的日子應該不會太舒坦，而像國產(chǎn)奔馳動不動就降個近10萬的情況也似乎不大可能。