【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】作為一家百年老店，奔馳旗下的產(chǎn)品一直都遵循著三年一小改七年一換代的傳統(tǒng)。不過奔馳似乎忘了自家的老幺A級，上一代A級還得追溯到上個世紀(jì)的1997年，盡管全球也賣出了100多萬輛，但依然掩飾不了它那和SMART定位越來越重合的“高端買菜車”形象?？紤]到這一點(diǎn)，奔馳痛定思變，為我們帶來了更加犀利更加動感的全新一代奔馳A級。

● 新一代你奔馳A級亮點(diǎn)解析：

　　想要了解更多新一代奔馳的情況？請點(diǎn)擊下面的鏈接進(jìn)入相關(guān)文章：

一、全新的動感外觀設(shè)計

　　官方的宣傳手冊上給出了六款不同的輪轂，但在配置表上卻只有17英寸和18英寸的輪轂，我們猜測前面兩款15英寸和16英寸的輪轂應(yīng)該是國外的車輛才配備的，盡管和國內(nèi)關(guān)系不大但小編還是想吐槽一下，這兩款輪轂實在是太丑了。

　　同樣的在車身的顏色方面，奔馳的宣傳手冊上也提供了11款配色，就實際效果來看還是那款藍(lán)色的最好看。至于座椅奔馳也提供了豐富的選擇，只是都是一些混搭的風(fēng)格。

（點(diǎn)擊查看大圖）

二、全新的家族式內(nèi)飾

　　新一代奔馳A級內(nèi)飾的設(shè)計思路延續(xù)了奔馳新一代的家族風(fēng)格，最明顯的特點(diǎn)就是已經(jīng)被用爛掉的家族式方向盤、在新B級上也見過的十字型空調(diào)出風(fēng)口以及分離式的導(dǎo)航系統(tǒng)顯示屏（只有A260才標(biāo)配），雖然整個內(nèi)飾讓人耳目一新，但老實講，整個內(nèi)飾和奧迪A1實在是過于接近。

（圖示為A260）

（注：碳纖維只有A260有）

三、全新的動力系統(tǒng)

　　全新奔馳A級使用3款動力，分別為兩種調(diào)校的1.6T發(fā)動機(jī)以及一款2.0T發(fā)動機(jī)，這兩款汽油發(fā)動機(jī)都是直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，采用了燃油直噴技術(shù)，都屬于奔馳M270系列發(fā)動機(jī)。渦輪增壓和燃油直噴技術(shù)我們都耳濡目染，不需要多說了。這三款發(fā)動機(jī)對應(yīng)的車型分別為A180、A200和A250（引進(jìn)國內(nèi)后為避諱250這個數(shù)字，所以改為260，全球僅中國獨(dú)有）。

　　最近網(wǎng)民們似乎經(jīng)常被一種叫“半獨(dú)立懸掛”的東東搞得很心煩，老款奔馳A級采用的就是半獨(dú)立拖拽臂式后懸掛，這也注定了老款A(yù)級和“運(yùn)動”二字無緣。不過放心，全新奔馳A級可不只是外表看起來運(yùn)動，全新奔馳A級采用麥弗遜式前獨(dú)立懸掛、四連桿獨(dú)立式后懸掛，偶爾在彎道上撒撒歡還是夠的。而全新奔馳B級還可選運(yùn)動型懸掛，運(yùn)動型懸掛的彈簧和氣壓泵都被調(diào)校得更加硬朗，整個底盤降低了15mm。

● 新一代奔馳A級基本情況總結(jié)：新一代奔馳A級根本就是一款新車。外觀和性能完全不是老款可以比擬，最關(guān)鍵的是它的車頭掛的是三叉星車標(biāo)。全新奔馳A級不再是一臺居家“豪華買菜車”，筆者對此甚是欣賞。對于喜歡小鋼炮同時又注重品牌的消費(fèi)者而言，新奔馳A級是一款非常值得等待的車型。