【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】8年前的廣州車展前夕，北京現(xiàn)代正式在國內(nèi)推出了全新的中型轎車——名圖（詢底價|查參配），與朗動、索納塔八組成了現(xiàn)代“轎車金三角”組合。這款專為中國市場打造入門級中型車曾經(jīng)有多火？即使上有索納塔也絲毫不影響國人對它的熱捧，上市八年來，已經(jīng)累計(jì)銷售了超過75萬輛，靠的就是高性價、大空間而樹立了相當(dāng)不錯的口碑。時隔多年，征戰(zhàn)多時的老將已略顯疲態(tài)，于是全新一代名圖來到大家面前，與已經(jīng)率先上市的第十代索納塔和第七代伊蘭特一起力圖重建家族銷量版圖。

　　回到價格層面，雖然這一代名圖仍然定位為中型車，但起售價只有13.38萬元，頂配也不過16萬出頭的樣子，價位已經(jīng)來到了思域、速騰（詢底價|查參配）這類合資緊湊級轎車的一檔。而定位A+級的速騰在市場終端常年有著3萬以上的現(xiàn)金優(yōu)惠，整體產(chǎn)品力并不差的同時價格也與名圖有一定的重疊，兩者自然也將面臨直接的競爭。那么問題來了，既然花一樣的錢兩款車都能買得到，到底是選擇更高一級的名圖還是熱銷的速騰呢？我們今天通過十問十答的形式來看看誰更值得推薦。

　　為了打探到兩車實(shí)際的優(yōu)惠行情以及到手價格，我們選擇假裝成持幣待購的潛在車主，隨機(jī)來到了廣州的多家北京現(xiàn)代和一汽大眾4S店展廳進(jìn)行探訪，看看花一樣的錢是否真的能買到這兩個車？分別能買到啥配置版本？

北京現(xiàn)代名圖行情調(diào)查：

（配圖為北京現(xiàn)代店面實(shí)拍，已作模糊處理）

　　首先來到北京現(xiàn)代的4S門店，由于到訪日為工作日，加上當(dāng)下屬于銷售淡季，所以店內(nèi)看車人數(shù)并不多。當(dāng)筆者提出對全新一代名圖感興趣之后，銷售小哥熱情接待，主動介紹產(chǎn)品信息。另外，店內(nèi)茶水服務(wù)也非常到位，整體服務(wù)可圈可點(diǎn)。

全新一代名圖

　　初步交談下來，全新一代名圖目前新車上市不久，前往看車的人氣甚至要比伊蘭特和索納塔還要高。由于新車的指導(dǎo)價只有13.38-16.88萬元，相比于同級的中級車而言原本就屬于低價位，所以在銷售終端并未做出較大讓利，目前全系并無現(xiàn)金優(yōu)惠，但現(xiàn)代官方為購買名圖的用戶提供了贈送首年商業(yè)保險（包含交強(qiáng)險）的購車福利，折合成現(xiàn)金價值5500元左右。

　　銷售坦言，目前最低配車型并未排產(chǎn)，更多的意義在于拉低起售價以博取關(guān)注，主推的版本為名圖2021款 1.8L CVT精英版GLX，新車指導(dǎo)售價為14.28萬，當(dāng)我們表示出濃厚的購車意向后，銷售給出了初步報價：

　　金融方面，名圖目前提供24期/6成免息或者36期/4成免息兩種分期方案，消費(fèi)者可以根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)情況選擇合適的貸款方案。值得一提的是，選擇分期購車的客戶需要多支付一筆3000塊錢的金融服務(wù)費(fèi)。

一汽大眾速騰行情調(diào)查：

（配圖為一汽大眾店面實(shí)拍，已作模糊處理）

　　隨后來到就近的一汽大眾4S店，畢竟是備受國人追捧的大眾，展廳內(nèi)幾乎所有的座椅都坐滿了商談的客人，人氣明顯要比北京現(xiàn)代旺了不止一倍。初步觀察下來，看車的客人主要以寶來、速騰以及邁騰為目標(biāo)車型。

　　速騰每個月的銷量都能穩(wěn)定在3萬輛以上，穩(wěn)坐緊湊型轎車銷量榜前幾名排位，其中一個重要的原因就是給力的現(xiàn)金優(yōu)惠。目前速騰全系車型終端優(yōu)惠在3.2萬元，其中1.4T車型動力版本占訂單總數(shù)的80%以上，而來到具體車型上，官方指導(dǎo)售價為16.29萬元的速騰 2021款 280TSI DSG舒適智聯(lián)版性價比最高，而且現(xiàn)車充足，下單交完錢即可提車。配色方面，極地白色最受歡迎，海貝金其次。

　　同樣，針對主推車型，銷售給出了初步報價：

　　金融方面，一汽大眾目前為速騰提供2年8萬塊錢的免息貸款，雖然跟名圖一樣會多出一筆3000元的貸款手續(xù)費(fèi)，但銷售告知筆者，如果選擇分期貸款購車方式，那么車價優(yōu)惠還能在3.2萬元的基礎(chǔ)上多加2千元，相當(dāng)于只需要多掏1千塊錢貸款手續(xù)費(fèi)便能享受到免息貸款，其實(shí)也很劃算。

小結(jié)：

　　一番到店了解下來，15萬元左右的落地價預(yù)算其實(shí)已經(jīng)能夠買到名圖和速騰的中配車型了，這種情況下相信不少人都或多或少開始糾結(jié)，究竟該選擇空間更大、氣場也更足的韓系歐巴，還是目前熱度更高、口碑更佳的德系當(dāng)紅炸子雞呢？我們且往下看誰的硬實(shí)力更強(qiáng)。

　　從先行換代的索納塔再到伊蘭特，每一次看到北京現(xiàn)代的新產(chǎn)品時總能讓我眼前一亮，而這一代名圖也不例外。受到全新家族化設(shè)計(jì)的影響，名圖這次是脫胎換骨的變化，告別了舊款中庸的造型，轉(zhuǎn)而采用符合時下潮流、審美的設(shè)計(jì)。其中一個最為明顯的特征就是分體式大燈的應(yīng)用，雖然此前在昂希諾上就已經(jīng)見過，但放在轎車上更能照顧到大部分年輕人的審美。在車身尺寸方面，全新名圖比上一代車型車身長度增加了70mm，但軸距沒有變化依舊是2770mm，所以說不光是外觀改變體量也更大了。

　　而速騰采用的是MQB A2平臺，這個平臺應(yīng)該算知名度最高，幾乎家喻戶曉，而且擁有該平臺最新的設(shè)計(jì)語言，配置層面的表現(xiàn)也要更高。不過速騰在外觀上的表現(xiàn)依然穩(wěn)重簡潔，用了很多筆直硬朗的線條來進(jìn)行刻畫，比如六邊形的前格柵結(jié)合橫向的鍍鉻飾條，還是那股熟悉的大眾味，但拉寬了橫向視覺效果。而車身側(cè)面則采用了干練的腰線，無論是車側(cè)的腰線、引擎蓋的肌肉線還是尾部的線條刻畫，都比較有層次感，整體營造出一種力量感。

　　速騰是全球首款采用外飾氛圍燈的車型，側(cè)標(biāo)發(fā)光logo、門把手亮燈還有外后視鏡投地?zé)暨@些東西實(shí)際上在其他車型也曾出現(xiàn)過，但前進(jìn)氣格柵氛圍燈算是第一次聽說。實(shí)際上這進(jìn)氣格柵氛圍燈就是在中網(wǎng)上的一根燈帶，在白天它并不會亮起，晚上就可以看到點(diǎn)亮效果。

外觀小結(jié)：

　　單從造型來看，兩車的風(fēng)格有著不小的差異，站在年輕人的角度來評價，個人會覺得名圖更加年輕與時尚取向，加上擁有更大的車身尺寸，所以從造型上看會更加流暢、優(yōu)雅。而速騰雖然相較于以往大眾刻板的印象被抹去，但整體仍然跳脫不出沉穩(wěn)的主格調(diào)，這樣的好處就是比較耐看。