【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】相信家用為主的消費(fèi)者在選擇一臺(tái)SUV時(shí)，空間是其非?？粗氐姆矫?，這也是市面上七座SUV盛行的原因，但真正擁有過(guò)或者體驗(yàn)過(guò)七座SUV第三排的消費(fèi)者應(yīng)該知道，第三排對(duì)長(zhǎng)途乘坐舒適性的友好程度其實(shí)并不高。畢竟中型SUV不能算真正的大尺寸MPV，那兩個(gè)小板凳無(wú)一不是又矮又硬，基本不適合長(zhǎng)途乘坐。

　　我一朋友最近也在糾結(jié)這個(gè)問(wèn)題，主要是不想入手“奶爸車(chē)”MPV，畢竟也不是經(jīng)常用到第三排，但又想后排乘坐的家人們更舒適點(diǎn)，想來(lái)想去大五座SUV正和他意。若你剛好也有這樣的困擾，那下面推薦的四款大五座SUV絕對(duì)能挑起你的購(gòu)買(mǎi)欲。

　　此次推薦的合資品牌大五座SUV，分別是冠道（詢(xún)底價(jià)|查參配）、樓蘭（詢(xún)底價(jià)|查參配）、昂科威（詢(xún)底價(jià)|查參配）、探岳。這四款車(chē)都是銷(xiāo)量top30里的車(chē)型，而這也是選車(chē)關(guān)鍵，畢竟賣(mài)得好就是市場(chǎng)認(rèn)可的表現(xiàn)。

　　先來(lái)看一組車(chē)身尺寸的情況，四款車(chē)型中車(chē)身尺寸方面最占優(yōu)勢(shì)的是樓蘭，不論是長(zhǎng)、高還是軸距都比其余三款車(chē)型要長(zhǎng)；其次就是冠道，車(chē)身寬度略占優(yōu)勢(shì)；探岳則是四車(chē)中表現(xiàn)最差的一位。

　　接下來(lái)，我們找來(lái)了身高175cm的體驗(yàn)者分別坐四車(chē)上進(jìn)行體驗(yàn)，看誰(shuí)家的空間會(huì)更大。

　　冠道乘坐空間體驗(yàn)：

　　乘坐空間是冠道的最大優(yōu)勢(shì)，不論是前排還是后排，身高175的體驗(yàn)者都獲得了非常充足的空間，前排頭部有一拳四指的余量，即使你身高近一米九，也不用擔(dān)心頭部空間不夠用。

　　體驗(yàn)過(guò)冠道后排的乘客想必都對(duì)它奢侈的腿部空間和極其平整的地板印象深刻，即使坐在中間位置也不用擔(dān)心腳板受罪。不過(guò)也有不足，冠道全系均不支持后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)，好在頭部和腿部空間都足夠大，你想怎么坐都可以。

　　樓蘭乘坐空間體驗(yàn)：

　　作為一臺(tái)大五座中型SUV，樓蘭的車(chē)內(nèi)空間對(duì)于亞洲人的身材來(lái)說(shuō)足以應(yīng)對(duì)。身高175cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好駕駛坐姿后，頭部空間還有一拳兩指左右的余量。后排座椅靠背支持角度調(diào)節(jié)，且范圍較大，角度最大時(shí)靠背已經(jīng)很躺，非常適合長(zhǎng)途乘車(chē)時(shí)休息。

　　同一位體驗(yàn)者在后排正常坐姿狀態(tài)下，腿部空間較充裕，頭部空間也相對(duì)充足。而后排地板也是做到了接近全平，不過(guò)中間部位長(zhǎng)度有限，不能完全放下一雙成年人的腳。

　　昂科威乘坐空間體驗(yàn)：

       昂科威在車(chē)身尺寸上要比探岳更大，不過(guò)相比樓蘭和冠道還是有著不小的差距，這也使得它的車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)和探岳較為接近，不論前排還是后排均是如此。不過(guò)昂科威在后排地板沒(méi)有像探岳一樣的高高凸起，而是和冠道一樣做到了接近純平，后排座椅靠背角度可調(diào)節(jié)的范圍也更大，因此整體乘坐舒適性會(huì)更佳。

　　探岳乘坐空間體驗(yàn)：

　　探岳的座椅支撐性和包裹性在本次推薦的四款車(chē)型中可以算是最好的，這也比較符合它本身年輕化運(yùn)動(dòng)化的定位。同一位身高175cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好坐姿后，頭部約有一拳兩指的余量，此時(shí)后排腿部還有2拳左右的腿部空間，算是對(duì)得起它中型SUV的定位。

　　后排座椅靠背角度可以調(diào)節(jié)，但范圍有限，頭部空間始終算不上很大，屬于夠用的范圍。而地板中間高高的凸起對(duì)后排中間乘客就相當(dāng)不友好了，對(duì)于后排經(jīng)常需要滿(mǎn)載乘客的消費(fèi)者而言，這是一個(gè)比較明顯的短板。