RAV4是最早進入國內的一批SUV，在國內南方不少家庭與RAV4更是建立起了一種勝似親情的情結。隨著豐田TNGA架構的大放異彩，上一代RAV4在服役6年之后迅速退休，迭代更新后的全新一代RAV4榮放重新煥發(fā)第二春，它再也不是只有油膩大叔才會愛上的車子了。

　　讓許多人都感覺非常驚喜的是，全新一代RAV4榮放在引進國內后，幾乎沒有加入本土化設計元素，被原版引進過來了。整體外觀都遵循了幾何折線設計，粗獷的外表下實際上還加入了一些藝術美學。

　　全新的設計語言使得RAV4榮放更加棱角分明，前臉采用別出心裁的分體式中網，中網上部呈一字型，下部是大尺寸的梯形進氣格柵。前包圍上的黑色塑料護板同樣設計為梯形，與中網形成呼應，兩側霧燈被設計成內凹的樣式凸顯運動感。

　　車身側面部分，全新RAV4榮放通過凌厲的線條勾勒出了一種緊繃的肌肉力量感，夸張的輪拱造型顯得野性十足。雙色車身很有時尚新潮的氣質，為減小A柱的盲區(qū)面積，RAV4榮放還將外后視鏡的位置挪到了門板上，同時還增加了小三角窗。尺寸方面，全新RAV4榮放長寬高分別為4600x1855x1680mm，軸距為2690mm，較現(xiàn)款車型寬度增加10mm，高度降低10mm，軸距增加30mm。

　　車尾部分上窄下粗的造型放低了全新RAV4榮放的視覺重心，整體改動思路和前臉保持一致，位于牛角標上的銀色塑料板貫穿兩邊燈組，讓整體層次更加分明，尾燈組的形狀也很好提升了新車氣質。

　　全新RAV4榮放內飾部分也采用了大量筆直線條元素，顯得飽滿有力且很有層次感，三幅式運動方向盤樣式與海外版本一致，中間像彩電一般的10.1英寸懸浮式中控屏非常吸引眼球。配置方面，RAV4榮放標配7安全氣囊、胎壓監(jiān)測、TSS豐田智行安全系統(tǒng)套裝、LED大燈、電子手剎、豐田智行互聯(lián)等配置；中高配車型提供全景影像、投射式大燈、電動尾門、流媒體后視鏡等配置。

　　乘坐體驗方面，全新RAV4榮放前排座椅填充物非常厚實，坐墊中間內陷感比較明顯，座椅靠背傾角合適可以帶來不錯的乘坐舒適性，主駕駛位有電動腰托，后排座椅也支持靠背角度調節(jié)，長途乘坐可以降低疲勞感。175cm體驗者坐前排，頭部空間剩余一拳三指，后排腿部空間剛好兩拳。

　　動力方面，全新RAV4燃油版車型搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率126kW(171PS)，匹配CVT變速箱。雙擎版搭載由2.5L自然吸氣發(fā)動機+電機組成的混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率131kW(178PS)，電機功率88kW(120PS)，匹配E-CVT變速箱。

　　車型小結：基于GA-K平臺開發(fā)的RAV4榮放，豐富的四驅系統(tǒng)以及豐田的THS II混合動力系統(tǒng)成了最大的亮點，但這也帶來了一些問題。汽油本車型搭載的2.0L+CVT的動力系統(tǒng)對于這臺SUV而言并不充裕，而搭載有動態(tài)扭矩矢量控制四驅系統(tǒng)的燃油車型以及雙擎車型的價格則普遍偏貴。因此相比于其他車型，RAV4榮放更適合預算充裕的買家。另外，它的中低配車型卻缺乏核心亮點，并且沒有優(yōu)惠。與途岳相比，它的性價比不高，而且整體的設計以及操控缺乏了一些精致品質。

　　這四臺車從家用屬性方面打個分數(shù)，都可以打到一個非常高的水準。不過從更高質感和更具性價比的層面來說，途岳無疑更加脫穎而出，畢竟要做到“高質感”和“高性價比”，對于一臺這樣價位的合資品牌SUV，是非常高的要求，而途岳做到了。它成熟的動力總成、寬奢的乘坐空間，同時在用料、靜音等方面也沒有任何妥協(xié)。而從駕駛層面來看，扎實的操控體驗更是讓途岳在如今年輕化的市場中找準了方向。整體來看，在長期用車期間，途岳帶來的反饋在四車中無疑也是最優(yōu)秀的。（圖/文/攝：太平洋汽車網 宇智波民）