在杜先生看來，MPV的優(yōu)勢在于轎車化的舒適性和寬敞的乘坐空間帶來的實用性。轎車化舒適性體現在懸掛的舒適調校、低離地間隙、良好的隔音效果等方面；空間實用性則主要體現在座椅的靈活放倒、儲物空間的靈活拓展等方面。這些優(yōu)勢對于一些非7人出行的商務接待和家庭來說，乘客的體驗會更好。

　　杜先生買車時堅決選擇了尾標為380TSI的2.0T高功率車型，這個發(fā)動機最大功率162kW，最大扭矩350N·m，匹配7速雙離合變速箱。杜先生對比了一圈發(fā)現在40萬元以下的MPV產品中，威然的動力表現處在絕對的王者位置。太平洋汽車網在內的多家專業(yè)媒體測評中實測0-100km/h加速成績在8秒出頭，威然可謂是為新時代MPV正了名，率先摘掉MPV動力平庸的帽子，充沛的動力也是保證平順性的大前提，能讓發(fā)動機一直在低轉速運行也有利于隔音與油耗。在行駛中整體的高級感與舒適性是一款MPV的核心價值，威然在這方面擁有越級的表現，在舒適性與靜謐性方面表現絕佳，另外還擁有完備的駕駛輔助系統(tǒng)，提供PLA3.0全方位智能泊車輔助系統(tǒng)、360度鳥瞰式全景可視行車輔助系統(tǒng)、第三代ACC自適應巡航、車道保持、主動剎車、并線輔助等，更高科技也更安全。

　　一番接觸下來，威然能夠“打敗”別克GL8而征服杜先生這類社會精英人士的背后邏輯其實也很簡單，首先是足夠全面的產品力，外觀等方面展現出有別于傳統(tǒng)MPV的個性，同時也很了解中國消費者對MPV產品的要求，能夠照顧到從駕駛位到第三排所有人員的需求，雖然整體設計更多的針對商務人士，豪華體面、舒適安靜，都為它在接待客人時贏盡了贊賞；但同時威然也沒有徹底忽視駕控層面的修煉，MPV車型中難得的好開、全面的駕駛輔助以及主動安全配置，這些硬實力又讓它在服務駕駛員時能夠做到從容、舒心，可謂是宜乘宜駕的典范。

　　而品牌價值方面，上汽大眾在國人心目中的地位也足夠說服力，可以說面子和里子都有了，如此看來，上汽大眾威然就很合中國人的口味。（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃增鑒）