【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】中型車的價格往往要比緊湊型車貴上不少，但本著“一分錢一分貨”的理念，中型車無論是在產(chǎn)品質(zhì)量還是在配置表現(xiàn)上，都是領(lǐng)先緊湊型車的。今天，小編就為大家?guī)砹怂目詈腺Y品牌中型車，它們分別是雅閣、凱美瑞、邁銳寶XL、阿特茲。如果屏幕前的你對這幾款車有興趣的話，那就跟著小編來一起了解一下吧！

　　雅閣 2018款 260TURBO 豪華版的車頭呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，搭配多幅式中網(wǎng)，符合大部分消費者的審美。此外，該車大燈呈現(xiàn)出凌厲的設(shè)計風(fēng)格，看上去非常犀利。

　　來到車身側(cè)面，該車車身尺寸是4893/1862/1449mm，軸距為2830mm，這個尺寸在同級中屬于主流水平。該車車側(cè)給人一種非常穩(wěn)重的感覺，線條設(shè)計相當順滑動感。

　　來到尾部，雅閣的排氣管運用了雙邊共雙出的設(shè)計，表現(xiàn)出很強的運動氣息，再搭配簡潔的C字型尾燈，大氣的車尾和車頭遙相呼應(yīng)。

　　來到車內(nèi)，雅閣內(nèi)飾呈現(xiàn)出精致的設(shè)計風(fēng)格，中控臺采用了軟性材質(zhì)，內(nèi)飾色調(diào)選擇了黑色輔以灰色飾物，給人眼前一亮的感覺。

　　該車的三輻式方向盤視覺效果上有一定的運動感，采用了真皮材質(zhì)，配備了方向盤4向手動調(diào)節(jié)。另外，該車儀表呈現(xiàn)出簡潔的設(shè)計風(fēng)格，信息顯示比較全面。

　　中控屏部分，雅閣的中控屏采用了懸浮式設(shè)計，看起來比較時尚，實用性也還可以。功能配置方面，該車配備了藍牙/車載電話。

　　配置方面，雅閣配備被動行人保護、前/后排頭部氣囊、道路交通標識識別等十項安全性配置。同時，該車配備車內(nèi)PM2.5過濾裝置、主動降噪、發(fā)動機啟停技術(shù)等十六項舒適便利配置。

　　配圖為：雅閣 2018款 260TURBO 精英版 國V

　　來到前排，雅閣配備了仿皮座椅，整體的舒適性和包裹性都還不錯。同時，該車配備主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)，這項配置的實用性無需多言。

　　配圖為：雅閣 2018款 260TURBO 精英版 國V

　　來到后排，雅閣的后排空間表現(xiàn)不錯，腿部空間較為寬裕，乘坐感受令人滿意。此外，該車配備后排頭部氣囊、出風(fēng)口。

　　后備廂方面，雅閣的后備廂空間表現(xiàn)良好，后排座椅在不坐人的情況下可以放倒充當臨時的儲物空間，實用性非常的不錯。

　　動力方面，雅閣配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率是194馬力，峰值扭矩是260?！っ祝ヅ銫VT變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。

　　凱美瑞 2019款 改款 2.0S 鋒尚版的車頭看上去十分犀利，較大的X型格柵配合凌厲的大燈，符合大部分消費者的審美標準。

　　來到車身側(cè)面，該車尺寸為4900/1840/1455mm，軸距為2825mm，前后輪胎規(guī)格均為235/45 R18。該車車側(cè)造型非常時尚，看起來相當新潮。

　　來到尾部，凱美瑞的車尾給人一種非常犀利的感覺，兩側(cè)造型精致的尾燈令人眼前一亮，且辨識度很高，整體視覺效果相當不錯。

　　來到車內(nèi)，凱美瑞的內(nèi)飾給人一種十分精神的感覺，中控臺采用了軟性材質(zhì)進行包裹，顯得較為豪華，符合其產(chǎn)品定位。

　　該車的三輻式方向盤采用了真皮材質(zhì)，樣式比較常見，配備了方向盤4向手動調(diào)節(jié)。同時，該車的儀表盤采用了雙圓環(huán)式設(shè)計，實用性可圈可點。

　　中控屏方面，凱美瑞的中控屏采用了嵌入式設(shè)計，布局很常見，但實用性還是很強的。接下來看下配置，該車配備了藍牙/車載電話、CarLife、導(dǎo)航路況信息顯示等四項配置。

　　接下來看下功能配置，凱美瑞配備前/后排側(cè)氣囊、胎壓顯示、膝部氣囊等八項安全性配置。同時，該車配備雨量感應(yīng)式雨刷、自適應(yīng)巡航、前排多層隔音玻璃等十六項舒適便利配置。

　　凱美瑞采用了仿皮座椅，座椅整體的舒適性和包裹性都還不錯。同時，該車配備主駕駛座椅2向腰部支撐調(diào)節(jié)、主駕駛座電動調(diào)節(jié)。

　　凱美瑞的后排空間表現(xiàn)十分出色，遺憾的是地板中央有一定的凸起，造成中間乘客腿部空間狹窄，影響了舒適性。另外，該車配備出風(fēng)口、后排側(cè)氣囊、后排頭部氣囊。

　　凱美瑞的后備廂空間表現(xiàn)尚可，放倒后排座椅后絕對能滿足多種出行需求，行李箱、嬰兒車和其他雜物統(tǒng)統(tǒng)可以放下。

　　動力方面，凱美瑞配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為178馬力，峰值扭矩是210牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和E型多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。

　　來到前排，邁銳寶XL 2020款 Redline 550T 自動銳聯(lián)版的前臉風(fēng)格走了犀利路線，大燈的造型個性無比，彰顯出與眾不同的設(shè)計感。

　　來到車身側(cè)面，該車車身長寬高為4933/1854/1473mm，軸距為2829mm，配備馬牌輪胎，前后輪胎規(guī)格均為245/45 R18。該車車側(cè)給人一種十分運動的感覺，動感的線條營造出了不錯的視覺效果。

　　邁銳寶XL的排氣布局使用雙邊共雙出的設(shè)計，強化了運動效果，再搭配時尚的熏黑尾燈，整體設(shè)計深受年輕消費者所喜愛。

　　來到車內(nèi)，邁銳寶XL的內(nèi)飾呈現(xiàn)出時尚的設(shè)計風(fēng)格，顯得非常個性。值得一提的是，該車空調(diào)出風(fēng)口的造型很有特色，令人過目難忘。

　　該車的三輻式方向盤采用了真皮材質(zhì)，握感非常細膩，配備了方向盤4向手動調(diào)節(jié)。同時，該車儀表的顯示效果還算不錯，常用功能一個都不少。

　　再來看一下中控屏，邁銳寶XL的中控屏使用了懸浮式設(shè)計，不僅實用，還很顯檔次。接下來看下配置，該車配備了導(dǎo)航路況信息顯示、CarLife、CarPlay等七項配置。

　　功能配置方面，邁銳寶XL配備前排側(cè)氣囊、后駐車雷達、胎壓顯示等五項安全性配置。此外，該車配備可開啟全景天窗、主駕駛位車窗一鍵升降、雨量感應(yīng)式雨刷等十六項舒適便利配置。

　　邁銳寶XL采用了真皮座椅，座椅的質(zhì)感相當出眾，為消費者提供了不錯的包裹性和舒適性，并且打理保養(yǎng)的時候也比較方便。同時，該車配備前排座椅加熱、主駕駛座椅2向腰部支撐調(diào)節(jié)、主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)。

　　來到后排，邁銳寶XL的后排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，在同級別里算不上特別出眾。另外，該車配備后排頭部氣囊、出風(fēng)口。

　　后備廂方面，邁銳寶XL的后備廂空間表現(xiàn)不算很充足，好在后排座椅支持放倒，擴充后的后備廂容積足以滿足日常家用。

　　動力方面，邁銳寶XL配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率是237馬力，峰值扭矩是350?！っ?，匹配9擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。

　　阿特茲 2020款 2.5L 藍天尊崇版的前臉呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格，銀色多邊形格柵飾以飾條進行點綴，再搭配帥氣的鷹眼式大燈，給人一種十分個性的感覺，為其提升了一定的檔次。

　　來到車身側(cè)面，該車車身尺寸為4870/1840/1451mm，軸距為2830mm，前后輪胎規(guī)格均為225/45 R19。該車車側(cè)造型大氣，營造出了不錯的視覺效果，線條的律動得到了很好的凸顯。

　　車尾方面，阿特茲的車尾看起來非常平和，排氣布局運用了雙邊共雙出的設(shè)計，尾燈的樣式較為精致，整體觀感令人滿意。

　　阿特茲的內(nèi)飾給人一種十分干練的感覺，中控臺采用了搪塑材質(zhì)，車內(nèi)主色調(diào)為廣大消費者都能接受的棕色，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　該車方向盤的手感非常不錯，使用了三輻式設(shè)計，采用真皮材質(zhì)，配備方向盤4向手動調(diào)節(jié)。此外，該車的三圓環(huán)式儀表盤雖說看似比較簡單，但能極大的方便駕駛者了解當前行車信息。

　　中控屏方面，阿特茲的中控屏采用了懸浮式設(shè)計，給人一種對稱的美感。功能配置方面，該車配備了CarLife、CarPlay、車聯(lián)網(wǎng)等七項配置。

　　配置方面，阿特茲配備胎壓報警、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊等七項安全性配置。此外，該車配備溫度分區(qū)控制、定速巡航、單色車內(nèi)氛圍燈等十四項舒適性配置。

　　阿特茲配備了真皮座椅，質(zhì)感出眾，乘坐感受相當不錯。同時，該車配備駕駛位座椅記憶、主駕駛座椅2向腰部支撐調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)、前排座椅加熱。

　　來到后排，阿特茲的后排空間表現(xiàn)在同級別里只能算平平無奇，好在滿足日常使用沒問題。另外，該車配備出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　阿特茲的后備廂空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位，雖說算不上大，但滿足日常使用還是沒問題的，且后排座椅支持放倒，空間靈活性令人滿意。

　　動力方面，阿特茲配備了2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為192馬力，峰值扭矩為252?！っ?，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后多連桿式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿的組合，同時采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。

　　看完以上四款合資品牌中型車的介紹，相信屏幕前的各位對它們的了解肯定已經(jīng)加深了不少，接下來小編就為大家做個簡短的總結(jié)。雅閣作為經(jīng)典車型，其產(chǎn)品力一直不需要擔(dān)心。凱美瑞擁有著日系品牌省油且可靠性良好的特點。邁銳寶XL的動力表現(xiàn)相當出眾，且性價比非常高。阿特茲的駕駛感受令人難忘，如果你熱愛駕駛，那么選它準沒錯。這四款合資品牌中型車，屏幕前的你更青睞哪款呢？歡迎大家在評論區(qū)留下你的選擇！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）