【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】曾幾何時(shí)，說起B(yǎng)級(jí)車，大家的反應(yīng)都是統(tǒng)一的商務(wù)典范，那近年來隨著購車群體的不斷年輕，中級(jí)車商務(wù)的標(biāo)簽也逐漸被拿下了。今天帶來的這四款中級(jí)車，將很好地為大家展示，如何在商務(wù)風(fēng)中尋找年輕，一起來看下吧。

　　凱美瑞 2019款 改款 2.0S 鋒尚版前臉的“X”造型非常醒目，熏黑的網(wǎng)狀中網(wǎng)彰顯了十足的運(yùn)動(dòng)感，兩側(cè)的頭燈看著簡潔，但內(nèi)部的遠(yuǎn)近光燈皆為LED光源，點(diǎn)亮可展示不俗的視覺效果。

　　從側(cè)面看，該車車身長寬高是4900/1840/1455mm，軸距是2825mm，在同級(jí)別中車身尺寸適中。車側(cè)相對(duì)車頭沒有給人太多激進(jìn)的感覺，反而轉(zhuǎn)向了低調(diào)保守，但時(shí)尚感依然強(qiáng)烈。輪胎配備了普利司通輪胎，前后輪胎規(guī)格皆為235/45 R18，造型為多輻樣式。

　　凱美瑞車尾顯得棱角分明。排氣管使用雙邊四出的設(shè)計(jì)，加上略帶粗獷氣質(zhì)的尾燈，以及個(gè)性的黑色尾翼，每個(gè)元素都在突出整車的運(yùn)動(dòng)感。

　　凱美瑞內(nèi)飾看起來頗具炫酷的感覺，動(dòng)感是整個(gè)內(nèi)飾最突出的風(fēng)格。非對(duì)稱式中控臺(tái)顯得十分個(gè)性，材質(zhì)采用了軟性材質(zhì)，在保證造型的同時(shí)兼顧了良好的觸感。

　　該車真皮方向盤采用了三輻式的設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)看上去中規(guī)中矩，握感卻是不俗。儀表盤使用了雙圓環(huán)式的設(shè)計(jì)，風(fēng)格比較主流，實(shí)用性很強(qiáng)。

　　中控屏方面，凱美瑞中控屏不規(guī)則的造型很有特點(diǎn)，采用了嵌入式的設(shè)計(jì)，看上去十分時(shí)尚。再看下配置，該車標(biāo)配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息顯示、藍(lán)牙/車載電話等四項(xiàng)配置。

　　功能配置方面，凱美瑞配備前/后排側(cè)氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊等八項(xiàng)安全性配置。另外，該車配備倒車影像、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等十六項(xiàng)舒適性配置。

　　凱美瑞采用了仿皮座椅，視覺上很顯檔次，整體乘坐的舒適度也不錯(cuò)。配置方面，該車配備主駕駛座椅2向腰部支撐調(diào)節(jié)、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　凱美瑞后排空間較為充裕，腿部空間足夠?qū)捑b，頭部空間也有不少預(yù)留，但由于地板中央存在較高凸起，對(duì)中間乘客會(huì)稍顯不友好。配置方面，該車配備后排頭部氣囊、出風(fēng)口、后排側(cè)氣囊。

　　凱美瑞后備廂空間不需要過分擔(dān)憂，就這個(gè)級(jí)別的車型來說，開口和進(jìn)深都不會(huì)太差，加上后排座椅支持放倒，實(shí)際可支配的空間相當(dāng)多。

　　動(dòng)力方面，凱美瑞配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩210?！っ?，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后E型多連桿式獨(dú)立懸架的組合，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　君越 2021款 552T 豪華型車頭呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，家族式的飛翼式中網(wǎng)，內(nèi)部采用了黑色鍍鉻飾條進(jìn)行修飾，再加上個(gè)性的LED大燈，只需一眼便讓人過目不忘。

　　從側(cè)面看，該車車身長寬高是5026/1866/1459mm，軸距2905mm，輪胎品牌為米其林，前后輪規(guī)格皆為235/55 R17，輪圈采用了多輻樣式。車側(cè)給人一種十分優(yōu)雅修長的感覺，加上一條吸睛的鍍鉻飾條，整體造型動(dòng)感且流暢。

　　車尾部分，君越呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格。下面排氣管運(yùn)用了隱藏式的設(shè)計(jì)，加上精致的尾燈以及貫穿的鍍鉻飾條，整個(gè)車尾的整體性很強(qiáng)。

　　君越內(nèi)飾還是相對(duì)偏傳統(tǒng)，主打商務(wù)優(yōu)雅范兒。以黑色為主的色調(diào)，搭配木紋飾板，造型上簡約而不簡單，細(xì)節(jié)之中又能顯現(xiàn)不少內(nèi)涵。

　　該車四輻式方向盤采用了真皮材質(zhì)，視覺感觀不俗，且質(zhì)感細(xì)膩，握感舒適，配置上標(biāo)配了方向盤4向手動(dòng)調(diào)節(jié)。此外，該車儀表盤使用了雙圓環(huán)式的設(shè)計(jì)，比起整個(gè)商務(wù)的內(nèi)飾，這里倒是展現(xiàn)了清新的一面。

　　中控屏方面，君越中控屏給人一種十分時(shí)尚的感覺，8英寸的液晶屏采用了嵌入式的設(shè)計(jì)，布局常見，但實(shí)用性不俗。功能配置方面，該車標(biāo)配了CarLife、藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等七項(xiàng)配置。

　　再看下配置，君越配備主/副駕安全氣囊、并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等八項(xiàng)安全性配置。同時(shí)，該車配備溫度分區(qū)控制、上坡輔助、自動(dòng)空調(diào)等十五項(xiàng)舒適性配置。

　　君越配備了真皮座椅，座椅軟硬適中，兩側(cè)包裹感和靠背支持都不錯(cuò)，舒適感十分到位。配置方面，該車配備前排座椅加熱、主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　君越空間表現(xiàn)不錯(cuò)，腿部頭部空間都挺寬裕的，加上足夠的座墊長度，整個(gè)乘坐的舒適感很不錯(cuò)。此外，該車配備后排頭部氣囊、出風(fēng)口。

　　君越后備廂空間可以用豪華來形容，巨大的開口和不錯(cuò)的縱深，再加上可以放倒的后排座椅，家用還是商務(wù)出行所需要的空間它都能滿足。

　　動(dòng)力方面，君越配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為169馬力，峰值扭矩是250?！っ?，匹配9擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　阿特茲 2020款 2.5L 藍(lán)天尊崇版前臉呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。在“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念的加持下，大尺寸的多邊形格柵顯得非常精致，配合上兩側(cè)狹長的LED大燈，風(fēng)格十分別致。

　　該車車身尺寸是4870/1840/1451mm，軸距是2830mm，配備的為優(yōu)科豪馬輪胎，前后輪胎規(guī)格均為225/45 R19，輪圈為多輻樣式。來到車身側(cè)面，三條的分段式腰線顯得十分流暢，很好的凸顯了車身的律動(dòng)感。（配圖為馬自達(dá) 阿特茲 2020款 2.5L 藍(lán)天至尊版）

　　阿特茲車尾風(fēng)格依然很鮮明。飽滿的貫穿式飾條，搭配個(gè)性的熏黑尾燈，加上下方雙邊共雙出的排氣布局，整體的運(yùn)動(dòng)感凸顯得十分到位。

　　阿特茲內(nèi)飾顯得非常簡約，保持了馬自達(dá)一貫簡潔明快的風(fēng)格。中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，加上棕色飾物，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　該車真皮方向盤使用了三輻式的設(shè)計(jì)，手感非常棒，運(yùn)動(dòng)氣息十足，標(biāo)配了方向盤4向手動(dòng)調(diào)節(jié)。另外，該車儀表盤使用了三圓環(huán)式的設(shè)計(jì)，繼續(xù)與內(nèi)飾保持一致風(fēng)格的同時(shí)，也保證了信息的直觀呈現(xiàn)。

　　再來看一下中控屏，阿特茲中控屏看上去頗具簡潔的感覺，使用了懸浮式的設(shè)計(jì)，給人一種對(duì)稱的美感。功能配置方面，該車配備了道路救援呼叫、CarPlay、CarLife等七項(xiàng)配置。

　　配置方面，阿特茲配備主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊等七項(xiàng)安全性配置。此外，該車配備全車車窗一鍵升降、自動(dòng)駐車、定速巡航等十四項(xiàng)舒適性配置。

　　阿特茲采用了真皮座椅，整體乘坐感受較為舒適。同時(shí)該車配備主駕駛座椅2向腰部支撐調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)。

　　阿特茲后排空間在同級(jí)別中不算寬綽，只能說剛好夠滿足日常使用，但空間向來不是其關(guān)注點(diǎn)，所以到也還能接受。同時(shí)，該車配備出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　阿特茲后備廂空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，常規(guī)狀態(tài)下的容量已足夠日常使用，加上可以通過放倒后排座椅擴(kuò)展空間，滿足日常出行或短途自駕都不成問題。

　　動(dòng)力方面，阿特茲配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是192馬力，峰值扭矩252?！っ祝ヅ?擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　標(biāo)致508 2021款 508L 400THP 馭動(dòng)版格柵運(yùn)用了倒梯形的設(shè)計(jì)，搭配銀色飾條，風(fēng)格走了犀利路線，頭燈呈現(xiàn)出銳利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，有棱有角的設(shè)計(jì)十分的耐看。

　　從側(cè)面看，該車長寬高是4870/1855/1455mm，軸距是2848mm，輪胎為固特異，前后輪規(guī)格皆為235/45 R18，輪圈為多輻樣式。車側(cè)通過平滑的線條，塑造了不錯(cuò)的時(shí)尚感。

　　車尾設(shè)計(jì)上，標(biāo)致508看上去十分炫酷，尾燈采用了獅爪式的設(shè)計(jì)，造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，視覺上凸顯了不錯(cuò)的高級(jí)感，加上運(yùn)用了雙邊雙出的排氣布局，整個(gè)運(yùn)動(dòng)感被進(jìn)一步釋放。

　　標(biāo)致508內(nèi)飾給人一種非常個(gè)性的感覺，給人的感覺還是比較前衛(wèi)的。黑紅的撞色搭配，加上些許的銀色飾物，很好地釋放了內(nèi)部的動(dòng)感屬性，也因此更容易吸引到年輕人的目光。

　　該車平底雙輻式方向盤設(shè)計(jì)獨(dú)特凸顯運(yùn)動(dòng)氣息，采用了真皮材質(zhì)，手感十分不錯(cuò)，配置上標(biāo)配了方向盤4向手動(dòng)調(diào)節(jié)。另外，該車儀表以懸浮的造型位于方向盤正前方，保證了行車時(shí)信息讀取的便捷，同時(shí)也很體現(xiàn)科技感。

　　中控屏部分，標(biāo)致508中控屏風(fēng)格看起來非常時(shí)尚，運(yùn)用了懸浮式的設(shè)計(jì)，彰顯出與眾不同的設(shè)計(jì)感。配置方面，該車配備了道路救援呼叫、藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等六項(xiàng)配置。

　　配置方面，標(biāo)致508配備前/后駐車?yán)走_(dá)、主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警等七項(xiàng)安全性配置。另外，該車配備無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、單色車內(nèi)氛圍燈、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等十二項(xiàng)舒適便利配置。

　　標(biāo)致508采用了真皮座椅，座椅的配色很敞亮，加上座墊以及腰部兩側(cè)的填充比較到位，視覺和乘坐感都不錯(cuò)。配置方面，該車配備了主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　標(biāo)致508后排空間十分出色，地板中央雖然存在鼓包，但好在凸起程度不大，并不會(huì)讓中間乘客過分難受。此外，該車配備出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　標(biāo)致508后備廂空間表現(xiàn)較為優(yōu)秀，開口和進(jìn)深都不錯(cuò)，加上后排座椅支持放倒，空間的靈活性和可利用率都非常高。

　　動(dòng)力方面，標(biāo)致508配備了1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為211馬力，峰值扭矩300?！っ祝ヅ?擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　上述的四款車型，在整個(gè)B級(jí)車市場可以說成名已久，因此在口碑方面完全不需要有太多擔(dān)憂。如果你特別鐘愛年輕范兒，凱美瑞和標(biāo)致408可以當(dāng)做首選去考慮；如果你更想要運(yùn)動(dòng)操控，那阿特茲也是個(gè)不錯(cuò)的選擇；當(dāng)然，如果你在商務(wù)方面有更多需求，那君越會(huì)更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）