除了提供55km純電續(xù)航版以外，秦PLUS DM-i還擁有120km純電續(xù)航版，更長(zhǎng)的純電續(xù)航也讓其更具吸引力，而且這款120KM 尊貴型在配置上也有不俗的表現(xiàn)。

　　如果拿120KM 尊貴型和55KM 旗艦型進(jìn)行配置對(duì)比，它無疑會(huì)輸?shù)暮軕K，因?yàn)橐豢钍?20KM版本的低配車型，另一款則是55KM版本的頂配車型，為了更好的展示出120KM 尊貴型的性價(jià)比，應(yīng)該拿它和55KM 尊貴型進(jìn)行比較。

　　12.98萬元能買到一臺(tái)配置夠用，NEDC標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航里程達(dá)到120km的插電混動(dòng)車型（還有新能源牌照的優(yōu)勢(shì)），這臺(tái)120KM 尊貴型才應(yīng)該是秦PLUS DM-i系列的性價(jià)比之選。

　　終于來到了秦PLUS DM-i的頂配車型，為了對(duì)得起頂配車型的身份，比亞迪給這輛120KM 旗艦型配備了不少專屬配置。

　　頂配車型去到了14.58萬元，但其豐富的配置表現(xiàn)相信不少消費(fèi)者都難以抗拒，特別是主動(dòng)安全配置上的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于注重行車安全以及想擁有更尊貴用車體驗(yàn)的消費(fèi)者來說，這款120KM 旗艦型相信會(huì)是他們的菜。

　　從整體售價(jià)以及之前的實(shí)際體驗(yàn)來看，秦PLUS的確擁有著不錯(cuò)的性價(jià)比，它不像是秦PRO DM那樣追求性能，但對(duì)于選購(gòu)緊湊型轎車的消費(fèi)者來說，更低的油耗表現(xiàn)會(huì)比超強(qiáng)的動(dòng)力更具吸引力，這也是秦PLUS的魅力所在。而筆者重點(diǎn)推薦的120KM 尊貴型能夠擁有120km的純電續(xù)航能力（NEDC標(biāo)準(zhǔn)），像筆者一天上下班通勤70km，如果每天晚上回家后充電，那基本每天日常代步不需要消耗一點(diǎn)燃油，而且120KM 尊貴型的配置也能滿足日常用車需求，買它就對(duì)了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 何展鵬）