【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】對(duì)于已經(jīng)逐漸步入而立之年的90后來說，他們已經(jīng)不再是那個(gè)莽莽撞撞的少年了，而是正在逐漸成長(zhǎng)為支柱的存在，他們當(dāng)中不少人已經(jīng)在各自的行業(yè)，崗位上發(fā)光發(fā)熱了許久，也逐漸有能力去承擔(dān)屬于自己的人生第一款車。今天就給大家介紹四款口碑銷量都不錯(cuò)的緊湊型車，用來家用代步，完全夠格。

　　朗逸 2019款 朗逸啟航 1.5L 自動(dòng)舒適版車頭顯得頗具簡(jiǎn)約的感覺，兩側(cè)的大燈略顯中規(guī)中矩，但在大眾家族式前臉的加持下，依然顯得很精神。

　　來到車身側(cè)面，該車車身尺寸為4613/1765/1460mm，軸距2610mm，輪胎配備了瑪吉斯輪胎，前后輪胎的規(guī)格皆為205/55 R16。整個(gè)車側(cè)并沒有什么復(fù)雜的設(shè)計(jì)，還是大眾一貫的中庸之道，耐看程度不錯(cuò)。

　　車尾方面，朗逸也是屬于比較質(zhì)樸的風(fēng)格，下面排氣管運(yùn)用了隱藏式的設(shè)計(jì)，尾燈也十分簡(jiǎn)潔，干練的樣子和車頭遙相呼應(yīng)。

　　內(nèi)飾與外觀一樣，不花哨足夠耐看。中控部分通過多條平直的線條，搭建起了內(nèi)飾的層次感，貫穿整個(gè)中控的銀色鍍鉻飾條，也算是整個(gè)內(nèi)飾的點(diǎn)睛之筆。

　　該車方向盤還是大家熟悉的三輻式造型，但因?yàn)槭撬芰喜馁|(zhì)，所以握感相對(duì)一般，配置上標(biāo)配了方向盤上下手動(dòng)調(diào)節(jié)。另外，該車儀表采用的也是比較常規(guī)的機(jī)械指針+單色顯示屏的配置，造型簡(jiǎn)潔但實(shí)用性較強(qiáng)。

　　朗逸該車型可以內(nèi)嵌的方式，選配8英寸的觸控液晶屏，選配后支持GPS導(dǎo)航，藍(lán)牙/車載電話。

　　功能配置方面，朗逸配備前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警、主/副駕安全氣囊等四項(xiàng)安全性配置。同時(shí)，該車配備上坡輔助、定速巡航、全車車窗一鍵升降等五項(xiàng)舒適便利配置。

　　朗逸采用了皮/織物材質(zhì)混搭的座椅，在座椅防滑方面的表現(xiàn)，可圈可點(diǎn)，加上內(nèi)部軟硬適中的填充物，承托性和舒適感方面都有不錯(cuò)表現(xiàn)。

　　朗逸后排空間在同級(jí)別車型中的優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的，頭部和腿部空間都保有了不錯(cuò)的余量，滿足日常家用可以說是綽綽有余。

　　朗逸后備廂空間對(duì)于普通家庭來說，基本能滿足日常需求，開口大，縱深足夠，常規(guī)狀態(tài)下的容量已經(jīng)足夠日常使用，再加上后排座椅支持放倒，整個(gè)空間的可利用率還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

　　動(dòng)力方面，朗逸配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為112馬力，峰值扭矩為145?！っ?，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　科魯澤 2019款 RS 330T 自動(dòng)痛快版車頭給人一種十分年輕的感覺，大尺寸的多邊形格柵采用了單條鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，再搭配深邃的LED大燈，整個(gè)前臉彰顯了一股動(dòng)感的潮酷范兒。

　　來到車身側(cè)面，該車車身尺寸是4630/1798/1485mm，軸距是2640mm。整個(gè)車側(cè)的運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，視覺上的流暢度也很高。另外，輪胎配備了固特異輪胎，前后輪胎規(guī)格均為205/55 R16，采用了旋風(fēng)式輪圈設(shè)計(jì)。

　　車尾設(shè)計(jì)上，科魯澤給人一種十分運(yùn)動(dòng)的感覺，個(gè)性的尾燈設(shè)計(jì)，輔以鍍鉻橫貫式飾條，再加上隱藏式的排氣布局，一波接一波，層次感可以說非常足了。

　　科魯澤內(nèi)飾給人一種十分張揚(yáng)的感覺，通用標(biāo)志性的飛翼式內(nèi)飾設(shè)計(jì)再度體現(xiàn)在這款車上。中控臺(tái)采用了硬塑料材質(zhì)，全黑的內(nèi)飾色調(diào)，突出了整個(gè)內(nèi)飾的動(dòng)感氛圍，很容易吸引到年輕人的目光。

　　該車三輻式方向盤采用了真皮材質(zhì)，造型比較傳統(tǒng)，但紅色縫線工藝的加入，使得視覺上給人了不錯(cuò)的新鮮感。儀表使用了雙圓環(huán)式炮筒的設(shè)計(jì)，跟該車的內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格相統(tǒng)一。

　　中控屏部分，科魯澤8英寸的中控屏給人一種非常簡(jiǎn)約的感覺，采用了嵌入式的設(shè)計(jì)，勝在簡(jiǎn)潔實(shí)用，符合大多數(shù)人使用習(xí)慣。功能配置方面，該車標(biāo)配了道路救援呼叫、車聯(lián)網(wǎng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等七項(xiàng)配置。

　　功能配置方面，科魯澤配備胎壓顯示、主/副駕安全氣囊、后駐車?yán)走_(dá)等五項(xiàng)安全性配置。此外，該車配備電動(dòng)天窗、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、定速巡航等八項(xiàng)舒適性配置。

　　科魯澤配備了仿皮座椅，在講究用料的同時(shí)還加入的紅色的縫線工藝，視覺和乘坐上皆帶給用戶不俗的體驗(yàn)。配置方面，該車配備主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱。

　　科魯澤后排空間表現(xiàn)尚可，尤其縱向部分的腿部空間更是優(yōu)厚，中間地板有一定隆起，但不影響日常家用。此外，該車配備出風(fēng)口。

　　科魯澤后備廂空間表現(xiàn)一般，滿足日常使用還是沒有什么問題的，但無法通過放倒后排座椅來提高空間，在靈活性這一點(diǎn)上稍稍有些遺憾。

　　動(dòng)力方面，科魯澤配備了1.3T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是163馬力，峰值扭矩為230?！っ?，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　福睿斯 2019款 改款 1.5L 自動(dòng)悅享型扁平的車頭已經(jīng)強(qiáng)調(diào)了：它并非一款追求個(gè)性的座駕。但雖然沒有過多的個(gè)性張揚(yáng)，但其沉穩(wěn)內(nèi)斂的氣質(zhì)依然能吸引不少人。

　　從側(cè)面看，該車長(zhǎng)寬高是4587/1825/1490mm，軸距為2687mm，配備的是阿特拉斯輪胎，前后輪胎規(guī)格均為205/55 R16。整個(gè)車側(cè)比較醒目的應(yīng)該是那道貫穿的腰線，顯示了不錯(cuò)的流暢度。

　　往后來看，福睿斯呈現(xiàn)出圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾燈看起來十分精致，視覺效果尚可，排氣布局采用了隱藏式的設(shè)計(jì)，加上略微上揚(yáng)的尾部造型，更加凸顯了飽滿的一面。

　　福睿斯內(nèi)飾相比外觀要上不少檔次，整體上清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。大面積的軟性材料加上細(xì)膩的縫線工藝，質(zhì)感屬中上水準(zhǔn)。

　　該車真皮方向盤采用了三輻式的設(shè)計(jì)，質(zhì)感細(xì)膩，握感舒適，標(biāo)配了方向盤上下手動(dòng)調(diào)節(jié)。另外，該車儀表盤采用了三圓環(huán)式的設(shè)計(jì)，尤其中間的高炮筒設(shè)計(jì)，更是展現(xiàn)了一股戰(zhàn)斗氣息，動(dòng)感十足。

　　再來看一下中控屏，福睿斯中控屏造型走了簡(jiǎn)約路線，運(yùn)用了嵌入式的設(shè)計(jì)，布局很常見，但實(shí)用性還是很強(qiáng)的。功能配置方面，該車標(biāo)配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話。

　　功能配置方面，福睿斯配備前排側(cè)氣囊、后駐車?yán)走_(dá)、主/副駕安全氣囊等五項(xiàng)安全性配置。另外，該車配備無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、上坡輔助、定速巡航等十一項(xiàng)舒適性配置。

　　福睿斯采用了仿皮座椅，足夠厚實(shí)的座墊使得乘客能夠收獲不俗的舒適感，乘坐體驗(yàn)值得點(diǎn)贊。配置方面，主駕駛支持高低2向調(diào)節(jié)。

　　福睿斯后排空間中規(guī)中矩，頭部和腿部空間的余量比較有限，乘坐感受一般，加上是地板中央的凸起，整個(gè)乘坐感只能說中規(guī)中矩。另外，該車配備后排頭部氣囊。

　　福睿斯雖然后不支持后排座椅放倒，但行李廂空間的開口和縱深都還不錯(cuò)，一般的家用儲(chǔ)物并不會(huì)存在太大的問題。

　　動(dòng)力方面，福睿斯配備了1.5L L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122馬力，峰值扭矩是152?！っ?，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　領(lǐng)動(dòng) 2020款 1.5L CVT智炫·精英型前臉顯得十分時(shí)尚，大燈呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，六邊形格柵加上銀色飾條，塑造了不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　從側(cè)面看，該車尺寸是4610/1800/1450mm，軸距為2700mm。車側(cè)上下兩道腰線很鮮明，能給人留下不錯(cuò)的記憶點(diǎn)。輪胎方面搭配耐克森輪胎，前后輪胎規(guī)格均為225/45 R17，配備旋風(fēng)式輪圈。

　　車尾方面，領(lǐng)動(dòng)呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格。下方排氣管運(yùn)用了隱藏式的設(shè)計(jì)，加上簡(jiǎn)潔的尾燈設(shè)計(jì)，整體視覺上的感覺還是比較舒服的。

　　領(lǐng)動(dòng)內(nèi)飾看上去非常規(guī)整，也非常有層次感。中控頂部采用了軟性材料，中間為銀色塑料飾條，底部為硬質(zhì)塑料，整體顯得端莊且耐看。

　　該車三輻式方向盤采用了真皮材質(zhì)，視覺效果略顯一般，但手感還不錯(cuò)。儀表盤使用了雙圓環(huán)式的設(shè)計(jì)，造型確實(shí)有些傳統(tǒng)，但實(shí)用性很強(qiáng)。

　　中控屏方面，領(lǐng)動(dòng)中控屏勝在簡(jiǎn)潔實(shí)用，符合大多數(shù)人使用習(xí)慣，運(yùn)用了嵌入式的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)走了素凈路線。功能配置方面，該車配備了CarLife、藍(lán)牙/車載電話。

　　配置方面，領(lǐng)動(dòng)配備后駐車?yán)走_(dá)、前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警等四項(xiàng)安全性配置。此外，該車配備上坡輔助、電動(dòng)天窗、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等五項(xiàng)舒適便利配置。

　　領(lǐng)動(dòng)配備了仿皮座椅，座椅包裹性到位，座墊的長(zhǎng)度和厚度也還不錯(cuò)，加上有著不錯(cuò)貼合感的靠背，整體乘坐感還是相當(dāng)舒適的。

　　領(lǐng)動(dòng)后排空間還算寬敞，頭部和腿部空間都有一定的余量，后排中間底盤有所凸起，但高度基本可以忽略不計(jì)，滿足日常家用可以說是綽綽有余。此外，該車配備出風(fēng)口。

　　領(lǐng)動(dòng)后備廂空間本身容量就害不錯(cuò)，加上開口比較大且后排座椅支持放倒，日常使用來說，完全沒有什么問題。

　　動(dòng)力方面，領(lǐng)動(dòng)配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115馬力，峰值扭矩為144牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　總的來說，這四款車身上的家用屬性都很鮮明。朗逸雖然外觀比較中庸，但在空間和其他配置上的表現(xiàn)還算非常強(qiáng)勢(shì)的；當(dāng)然如果想在平淡無奇的生活中，增加一些新能刺激的感覺，科魯澤和領(lǐng)動(dòng)這樣運(yùn)動(dòng)的外觀會(huì)是更好的選擇；不過如果只是想單純低調(diào)地入手一臺(tái)代步車，福睿斯也不失一大優(yōu)選。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）