● Q3 35TFSI 舒適型 VS X1 sDrive 18i 領(lǐng)先型
官方售價(jià)：31.6萬 VS 32.3萬
差價(jià)：7000元
一句話點(diǎn)評：Q3有優(yōu)勢

　　其實(shí)按照奧迪官方的說法，Q3 35TFSI 的車型根本就不用和X1 18i車型相比較，言下之意我個(gè)人理解為完全可以秒殺，不過各廠商通常對于自己的產(chǎn)品都有超強(qiáng)的自信，到底有沒有優(yōu)勢我們細(xì)細(xì)來看。

　　首先，奧迪的自信來自于發(fā)動機(jī)，Q3全系都采用EA888 2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)（頂配車型采用高功率調(diào)校），而國產(chǎn)寶馬X1則在25.9萬-33.9萬間布置了四款采用N46B20 2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型，這就使兩車動力輸出上有了較大的差距，特別是渦輪增壓發(fā)動機(jī)帶來的扭矩優(yōu)勢尤為明顯，這對于車輛的駕駛感受會有極大的影響。而奧迪用的7速雙離合并不是大眾出問題的DSG，而是S-tronic，并且是全系標(biāo)配，與進(jìn)口版本的一樣，這也是目前大眾集團(tuán)最強(qiáng)的變速器，不管從技術(shù)上還是節(jié)油性能等使用表現(xiàn)上都比寶馬18i所使用6速手自一體變速器強(qiáng)。

　　作為豪華品牌車型，兩車的基本配置都是相當(dāng)?shù)轿坏?，ESP、全景天窗、氙氣大燈、皮座椅等都有，畢竟這已經(jīng)不是乞丐版車型，可吐槽的地方基本沒有。

　　 在車輛行駛安全方面，寶馬車型所使用的防爆輪胎顯現(xiàn)出了優(yōu)勢；而Q3則是有更豐富的駕駛輔助配置，特別是坡路啟車功能對于新手的駕駛幫助很大，撥片換擋則能帶來操控快感。

Q3配置

X1配置

　　舒適配置差異方面，Q3 35TFSI 舒適型和X1 18i領(lǐng)先型呈現(xiàn)出半斤對八兩的態(tài)勢，X1配備了DVD導(dǎo)航系統(tǒng)成為其最大的亮點(diǎn)，而Q3則是更注重駕乘舒適感受，腰部支撐、座椅加熱、后排出風(fēng)口都能有效提升這方面的體驗(yàn)。

　　本頁小結(jié)：在便宜7000元的情況下，在配置上并沒有落后，而渦輪增壓發(fā)動機(jī)無疑優(yōu)于自然吸氣，可見這次國產(chǎn)Q3還是較有誠意的。