【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】今天(2013年4月8日)，一汽大眾奧迪國產(chǎn)Q3將正式于國內(nèi)市場上市，再推出兩款35TFSI前驅(qū)車型之后，將預(yù)售價拉低至29.8萬元，而唯一一款40TFSI售價亦比進(jìn)口版本低了3.9萬，預(yù)售43.8萬元。從預(yù)售價格來看，還是可以看出一汽大眾奧迪的些許誠意，至少30萬以內(nèi)的入門價并不再遙不可及。

● 外觀：外形高度一致 僅細(xì)節(jié)處有差異

　　外形方面，國產(chǎn)版本Q3和進(jìn)口版本相差無幾，倘若不是抱著較真的態(tài)度話，分辨國產(chǎn)和進(jìn)口版本，或許只能去看看屁股上的LOGO是否是“一汽奧迪”。其實從我們后面的圖解中，便能看出雖說國產(chǎn)Q3“made in china”，但實際上Q3的的許些零部件依舊用的是同進(jìn)口版本一樣的進(jìn)口件，這同此前許多先進(jìn)口再國產(chǎn)的許多車型一樣，首批國產(chǎn)車型都會用上不少進(jìn)口件。

　　燈光依舊是奧迪的拿手好戲，當(dāng)然，你完全有很多理由去喜歡寶馬的天使眼亦或者是奔馳、雷克薩斯，但是你得承認(rèn)奧迪在燈光設(shè)計方面下的功夫要比后幾者多的多，而且也最有家族特征。

　　實拍的車型乃是35TFSI四驅(qū)技術(shù)型，即是四驅(qū)入門車型，相比售價、配置稍高的進(jìn)口版本的35TFSI四驅(qū)舒適型，配置方面自然是遜色了些。比如說沒有S-line運(yùn)動套件，并且原裝的輪胎亦有縮水，至少韓泰相比倍耐力在“賣相”上還是輸了一節(jié)，即便這是韓泰主打高端市場所引進(jìn)的進(jìn)口輪胎——萬途仕系列。

　　尾部基本上也無明顯變化，只是“一汽奧迪”的LOGO提醒你這是一臺國產(chǎn)奧迪Q3，當(dāng)然，如果你覺得進(jìn)口車能夠更好得到副駕駛妹子的芳心，你大可以大膽的扣掉“一汽奧迪”四字，因為恐怕連一汽大眾奧迪的大佬們也分辨不出這是臺國產(chǎn)Q3。

　　Q3尾燈同Q5、Q7一樣，均為“一體式”設(shè)計——指尾燈全部在尾門上，這樣的好處就在于，LED尾燈有著更好的整體感，弊端則在于當(dāng)夜晚打開尾門之后，對后方車輛的提醒就弱了些，此前在A1上面我們就見過在尾門里面設(shè)有額外的尾燈予以警示，不過奧迪Q系列則都沒有，僅開下杠的一對小警示燈來提醒。