【太平洋汽車網 導購頻道】針對細分市場的產品很多都不按常理出牌，從最早的現代名圖（詢底價|查參配）再到大眾探岳（詢底價|查參配）、吉利星瑞等產品就屬于定位更高，但主要對手卻集中在低一個級別的產品中，可以說是很不講武德了，因為本身產品力也足夠，再有定位級別更高的優(yōu)勢，他們的競爭力表現會更為明顯，如今市面上也有不少此類的產品，選擇逐漸豐富，所以今天就推薦幾款在市場中以高打低或是錯位競爭很有特點的產品，可以說是買到就算賺到。

　　北京現代汽車有很多家喻戶曉的產品，名圖作為最早一批針對細分市場推出的車型讓人印象最為深刻，中級車的體量卻到達了緊湊級的價格，把合資緊湊級市場攪得硝煙彌漫就是拜它所賜，是一個絕對不能忽視的存在；在經歷幾次換代之后呢，全新名圖的到來卻一點也不輕松，不論合資還是自主品牌其實類似的產品早就推陳出新了，而留給北京現代全新名圖施展的空間并不寬裕。

　　受到全新家族化設計的影響，北京現代的全新車型都有了一個明顯的特征就是分體式大燈的應用，全新名圖也同樣采用了這一風格，相比現款產品來說它的辨識度更高了，但很多網友也覺得設計沒那么驚艷了，其實在我沒見過真車的時候也有這個想法，接觸時間長了就會發(fā)現，這樣的設計還是挺耐看的，從審美上來講現代要做的還是解決疲勞感的問題，而1.5T與1.8L兩款車型在前格柵做出差異化的風格調整也是如此，盡管這是兩個排量車型唯一的區(qū)別。在車身尺寸方面，全新名圖比現款名圖車身長度增加了70mm，但軸距沒有變化依舊是2770mm，所以說不光是外觀改變體量也更大了。

　　運動和年輕化依舊是全新名圖內飾不變的主題，全黑配色搭配底部扁平的方向盤讓人很有駕駛的欲望，它也提供不同的顏色搭配，所以個性化不會缺失。此外，液晶儀表盤與多媒體液晶屏都是全系標配的，即便是低配車型也不用擔心。值得一提的是全新名圖的車機系統(tǒng)在處理速度和功能豐富程度上，我認為是合資品牌中做得最好的，當你用語音控制導航幾乎無需等待就可以快速搜索導航路線，這個效率已經超過了手機導航。

　　車機內置功能的多樣性和網聯功能就很像是平板電腦，實用性和可玩性都很強。當然，智能化的腳步也沒有停止，豐富的駕駛輔助系統(tǒng)與感應式后備箱開啟、360°全景影像也都提供在這臺1.8L的高配車型中。從配置表現來說全新名圖結合當下主流的科技配置已經做到了在同級別中擁有更強的競爭力，可以說在中級車級別你想要的配置它都有。

　　全新名圖提供了1.5T與1.8L兩種動力，試駕的1.8L動力版本最大功率達到了105千瓦，最大扭矩為176牛米/4500轉，與之匹配的是CVT無級變速器。由于1.5T車型匹配的是7速DCT雙離合變速器，它們的換擋區(qū)域還是有所區(qū)別的，分別選擇了傳統(tǒng)換擋桿與按鍵換擋，這也是兩款配置車型最明顯的區(qū)別特征，而對于1.8L+CVT變速器的全新名圖而言，這套動力組合就是沖著燃油經濟性去的。

小結：

　　在采用全新家族化設計之后新一代名圖具備了更高的辨識度，造型雖然也爭議，但實車還是很好看的，所以建議感興趣的朋友可以去4S店親自感受一下；配置方面還是很有優(yōu)勢，在這個級別價位下可能只有少數的自主品牌產品能占點便宜，不過動力方面1.5T與1.8L兩種選擇還是比較保守的，以后他將面臨的最大對手可能是吉利的星瑞，而星瑞全系2.0T動力確實優(yōu)勢要更為明顯，所以全新名圖最終售價結合性價比的優(yōu)勢能剩下多少似乎還并不明朗。