● 本田 艾力紳
官方指導(dǎo)價(jià)：28.38-31.98萬元（點(diǎn)擊查看最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）
推薦車型：2012款 2.4 自動(dòng)豪華型（29.38萬）

　　本田其實(shí)一直都對(duì)高端MPV市場(chǎng)上別克GL8獨(dú)占鰲頭非常不服氣，在推出了奧德賽之后本來銷售的還挺不錯(cuò)的，但換代之后由于采用了轎車的設(shè)計(jì)理念，導(dǎo)致外形不夠大氣，上下車也變得非常麻煩，在商務(wù)領(lǐng)域失去了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。于是，不甘心的本田又將一輛豪華MPV帶到了國(guó)內(nèi)，這就是本田艾力紳。

● 外觀內(nèi)飾：廂式外觀很傳統(tǒng) 實(shí)木內(nèi)飾顯典雅

　　本田艾力紳是本文中在外觀上唯一保持了傳統(tǒng)廂式車風(fēng)格的車，也許這樣方方正正的設(shè)計(jì)不是所有人的喜歡，但是它卻能保證車內(nèi)空間的寬敞。前臉大面積的盾形三橫條式格柵配合刻意外擴(kuò)的保險(xiǎn)杠，營(yíng)造出了威猛的氣勢(shì)，個(gè)人認(rèn)為車頭凌厲的造型還是比較符合商務(wù)場(chǎng)合使用的。側(cè)面的鍍鉻門把手點(diǎn)綴得十分到位，使得側(cè)面看上去不再單調(diào)，也提升了車型的豪華感。

　　艾力紳配備了一套鄧祿普215/60 R17規(guī)格的輪胎，并針對(duì)不同車型提供了兩款樣式的輪轂。十輻式輪轂視覺效果不錯(cuò)，尊貴版車型的輪轂樣式和CR-V比較相似。

　　艾力紳的啞光實(shí)木裝飾在低調(diào)中透露出典雅氣息，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也與傳統(tǒng)MPV不同，類似轎車一樣的一體式中控臺(tái)不僅在視覺觀感上給了大家新意，也確實(shí)增添了很多實(shí)用的儲(chǔ)物空間。3D數(shù)字化自發(fā)光儀表盤、多功能導(dǎo)航不僅實(shí)用也提升了車型的科技感，方向盤左邊還有大燈清洗、車輛控制和ECON按鍵，操作也很方便。

● 乘坐空間：空間寬敞乘坐舒適

　　艾力紳采用了7座的設(shè)計(jì)，后兩排座椅均可前后移動(dòng)，第三排座椅的舒適性也能得到充分保證，并且椅背還有多種角度可調(diào)，也可以將第二排座椅完全放倒形成單人床，與馬自達(dá)8的區(qū)別在于其不能橫向移動(dòng)。

　　第三排的座椅腿部空間不是特別寬敞，但也夠用，頭部空間非常充裕。另外第三排座椅支持4/6按比例折疊，而且椅背的前后調(diào)節(jié)讓空間非常多變。值得一提的是，本田艾力紳的第三排座椅的厚度是今天所有車型中最厚實(shí)的一款，乘坐體驗(yàn)非常的舒適。

　　后備廂空間在第三排座椅正常使用時(shí)過于狹小令人不太滿意，不過好在座椅的前后移動(dòng)能創(chuàng)造出多樣的儲(chǔ)物空間，滿足日常使用是不成問題的。

● 動(dòng)力懸掛：ECON系統(tǒng)是亮點(diǎn) 獨(dú)立懸掛舒適度一流

　　艾力紳全系搭載的都是2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133kW，峰值扭矩202Nm，扭矩調(diào)校比雅閣和思鉑睿所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)都要小一些，但是爆發(fā)范圍卻更大，這樣可以在保證提速初期就能有比較充沛的動(dòng)力輸出。另外值得一提的是，艾力紳還配備了“ECON”節(jié)油系統(tǒng)，控制油耗方面它會(huì)比對(duì)手更具優(yōu)勢(shì)。

　　底盤懸掛方面艾力紳采用了前后雙橫臂式的四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)，它是能提升乘坐舒適性的，而且在公路的穩(wěn)定性方面表現(xiàn)很不錯(cuò)，有點(diǎn)兒雅閣的感覺。

● 車型點(diǎn)評(píng)：客觀的說，艾力紳在做工、設(shè)計(jì)、配置、整體質(zhì)量上都不輸同等級(jí)GL8，這么多年來，GL8的對(duì)手換了一茬又一茬，艾力紳算是最為靠譜的了，不過艾力紳還需要時(shí)間來積累口碑，希望東風(fēng)本田能堅(jiān)持較高的工藝制造水平和售后服務(wù)水平，讓大家真的能用上一臺(tái)好車。

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價(jià)格有競(jìng)爭(zhēng)力 東風(fēng)本田艾力紳購(gòu)車手冊(cè)
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