【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】最近身邊一不愿意透露收入的大哥說想買車了，目標是可以容納父母、老婆和孩子的7座車型。這當然不是他第一輛車，對于一位奮斗路上的80后來講，前幾年風里來雨里去相伴左右的一定是臺10多萬的緊湊級轎車。只是有一天發(fā)現(xiàn)自己竟然沒辦法載一家人出游，于是夠買一輛7座車型的計劃就正式提上了議程，當然在此之前還有一個問題要解決，那就是買SUV還是MPV？

　　至于價格，雖然題目說是28萬，其實算上購置稅、牌照和保險，基本也就是30萬了，符合一般家庭用戶的標準。更重要的是，基本上合資品牌的7座SUV也都在此價格上有所布局；而7座MPV亦是如此。

　　那么回歸最開始的問題，一樣的價格，同樣的7座。其實是功能性和舒適性的抉擇，7座SUV可以完成全家出游的任務(wù)，需要的時候也可以應(yīng)付更多的路況，但缺點就是第三排比較悲??；MPV早已不再是商務(wù)人士的專利，舒適稱職的保姆車肯定會讓全家人都喜笑顏開，當然能去的地方就要少一些。這問題還是留給大哥自己，我們不妨看看這個價位都有哪些推薦。

● 現(xiàn)代 全新勝達
官方指導價：21.98-30.98萬元（點擊查看最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
推薦車型： 2013款 2.4 DLX 四驅(qū)尊貴型7座（28.68萬）

　　北京現(xiàn)代全新在2012年的尾巴上上市可謂是為去年熱熱鬧鬧的車市劃了一個漂亮的句號。從海外車型曝光到國產(chǎn)車型正式上市，外形驚艷的全新勝達一直都是今年市場上最有看頭的幾款SUV之一。不僅有2.0T、2.4L兩種動力選擇，還能提供7座四驅(qū)版，基本上國內(nèi)消費者的訴求，現(xiàn)代全都抓住了。

● 外觀內(nèi)飾：風暴邊緣設(shè)計 內(nèi)飾層次豐富

　　隨著越來越多搭載著流體雕塑外觀的現(xiàn)代車與大家見面，最初的那種驚艷感現(xiàn)在已經(jīng)慢慢的消退了，而此次全新勝達采用了由流塑體演變而來的“風暴邊緣(Storm Edge)”設(shè)計，除了讓全新勝達保留了現(xiàn)代車一貫的動感線條外，還額外地多了幾分SUV應(yīng)有的剛勁。

　　五輻式的V型輪轂并不算新穎，硬要形容它的話，我會說它比現(xiàn)款新勝達的輪轂要好看。采用了235/60 R18的普利司通DUELER動力俠H/L422 plus輪胎，這是一款專為城市SUV而打造的舒適型輪胎。

　　國產(chǎn)新勝達的內(nèi)飾和之前海外版ix45已經(jīng)發(fā)布的官圖內(nèi)飾保持了一致，極富設(shè)計感的線條很容易就令人聯(lián)想到它來自于現(xiàn)代家族，相似的元素在索納塔八以及朗動上都有所應(yīng)用。黑色和米色的配色搭配動感流暢的線條，在內(nèi)飾設(shè)計上現(xiàn)代的設(shè)計師愈發(fā)地駕輕就熟。

● 乘坐空間：7座設(shè)計靈活實用 儲物空間豐富

　　    對于SUV車型來說，車內(nèi)空間都是優(yōu)勢項目，起碼第一第二排必須是。身高約1.75米的模特試乘第一排，調(diào)至舒適坐姿后頭頂還有一拳余量，成績中規(guī)中矩。

　　由于第二排座椅為了實現(xiàn)前后滑動功能，設(shè)置了滑軌，所以不能像進口索蘭托那樣，第二排座椅折疊后往前翻滾，進出第三排的通道比較狹小，成年人進出時動作難度很大。

　　第三排的空間對很多的7座SUV來說基本就是個放小孩放寵物的地方，這點在軸距只有2700mm的全新勝達上也體現(xiàn)了出來，不過全新勝達是因為頭部空間太小而不能舒服地坐下。

　　至于后備箱的空間，7座SUV不能要求太高了，全新勝達第三排座椅不放倒的話僅能放下兩個背包，7座模式下行李箱容積被無情地壓榨。但放到第三排，乃至第二排的時候，空間就非常可觀了。

　　將第二、第三排座椅放倒后整個后備箱地板較為平坦，擴展出來的空間可以充分利用。像這樣的后備箱擴展能力，即使去搬家的話相信也絕對能夠勝任。

● 動力底盤：2.0TGDI是亮點 數(shù)據(jù)上很強勁

　　動力方面，新勝達將會搭載2.0TGDI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機以及2.4L GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機，前者最大功率為180kW（245PS）；后者最大功率139kW（189PS）。2.4L將匹配6速手自一體變速器和6速手動變速器，而2.0T則全部匹配6速手自一體變速器。順便一提，進口版則是搭載3.0GDI發(fā)動機。

　　底盤方面，依然采用前麥佛遜獨立懸掛，后多連桿獨立懸掛。另外車型有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本可選，四驅(qū)版采用智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，會根據(jù)形勢狀態(tài)的不同自動調(diào)整四輪的動力輸出，另外駕駛者也可以通過lock按鈕進入前后輪平均（50/50）的動力輸出，讓新勝達的性能更加出色。

● 車型點評：全新勝達的2.0TGDI發(fā)動機動力強悍，能夠讓一款城市SUV進化得更加徹底。而2.4L也換上了缸內(nèi)直噴發(fā)動機，動力一樣有所提升，也是不錯的好選擇。全新的“風暴邊緣”設(shè)計就能夠讓人目光流連，而豐富多樣的內(nèi)飾配備，以及實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍的動力系統(tǒng)，都讓它有足夠的實力來吸引眾人的關(guān)注。

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