● 動力：1.6L發(fā)動機動力較弱 底盤調校出色

　　2013款科魯茲搭載的1.6L1.6升ECOTEC發(fā)動機，最大功率為89kW和最大扭矩為155N·m，顯然更適合家用。若想撒野一把的話，還有一款1.8L的發(fā)動機可供選擇。

　　與1.6L發(fā)動機搭配的分別是一臺5檔手動變速箱和一臺6速手自一體變速箱，實拍車型所采用的5檔手動變速箱換擋行程適中，檔桿握感不錯，入檔感覺很清晰，非常容易上手，且手動變速箱比自動變速箱有著更好的燃油經濟性，不失為一個性價比選擇。

　　經歷了眾多比賽的科魯茲，在底盤調教上的功力已不容置疑。前麥弗遜+后扭力梁在整體的調校上偏向于運動化，路感比較清晰，在彎道中也給予了不俗的支撐力，若能用上多連桿后懸，相信可以在操控上有著更進一步的表現(xiàn)。

　　編輯總結：科魯茲依靠著運動化的外形贏得了大批年輕人的喜愛，而2013款科魯茲在出色的動力組合和扎實硬朗的底盤調教基礎上，增添了更多人性化的配置，令其更加符合家用車的定位。在緊湊型車市場中，新款科魯茲到底表現(xiàn)如何，我們拭目以待。（文/太平洋汽車網 區(qū)廣賢）