● 雪佛蘭景程
指導價：10.89-15.19萬（點擊查看景程最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
2013年前兩月銷量：3440輛
2012年前兩月銷量：4956輛
同比降幅：約31%

　　景程在去年底剛剛換代，外形更新配置升級后競爭力更強，依舊是一款緊湊級售價的超值中級車，可是前兩月慘淡的銷量甚至要差于去年同期水平，雖然雪佛蘭不依靠景程來走量，但是與家族中隨便一款車型比一比，也都有些沒面子。

● 網友關于雪佛蘭景程賣得不好的原因點評

　　景程雖然經歷了小改款，但卻是底子上還是一款老車，它對于城市白領或者一二線城市的家庭購車者來說確實顯得有些落伍了，不過它的主要售賣人群也并不是這部分，小企業(yè)、剛起步的小公司或者有一定商務需求的人才是它的客戶。

● 雪佛蘭景程的亮點

尺寸：B級車的三圍

　　雖然景程的軸距僅有2700mm，與前面介紹的雪鐵龍C4L以及不少A級緊湊型轎車相比都米有優(yōu)勢，但是在車身三圍尺寸方面來看，它依然還是一款標準的B級車，同價位車型你幾乎找不到車長超過4.8米同時車寬超過1.8米的車型，這個優(yōu)勢會使得景程在路上看起來就要比緊湊型車高一個檔次。

● 配置：配置相對豐富

　　新景程在配置上延續(xù)厚道作風，首先安全配置方面全系標配四氣囊，15萬的頂配車型更是有倒車雷達、多功能方向盤、“e路享”、定速巡航、感應雨刷等配置，這些東西實用性都是很高的，當然這種配置的豐富只是相對的來說，每個人的需求和追求不同。

　　新景程豪華型還配備了電動加熱座椅，在同價位車型中這也算是個不大不小的亮點。

● 雪佛蘭景程的其他情況

外觀內飾：朝著邁銳寶進化 內飾變得高檔

　　新景程改變最大的前臉和邁銳寶如出一轍，其中盾形蜂窩進氣格柵、肌肉線條以及霧燈的鍍鉻都十分傳神地透露著中級車的大氣。整體而言，前臉的改變還是值得肯定的，只是當新景程和邁銳寶同時出現(xiàn)的時候會容易讓人犯糊涂

　　帶著整車都向“更高檔”靠攏的期盼，我們來看看新景程的內飾。打開新景程的車門，會發(fā)覺新款和現(xiàn)款在整體設計、用料造工上并沒有太大的差別，造工可以，但用料上塑料感還是強了點。

空間：基本夠用

　　乘坐空間方面，長軸距、長車身、寬車體的新景程有著先天的優(yōu)勢，不過由于后獨立懸掛占用了一定的空間，車身又較為低矮，使得后排頭部空間比較局促，而腿部空間尚好還有一拳的距離。

動力：搭載通用第二代6速手自一體變速箱

　　在發(fā)動機方面，新景程仍然搭載那一臺1.8L ECOTEC DVVT發(fā)動機，最大功率105kW（143PS）/6200rpm，最大扭矩175N·m/4000rpm，扭矩比現(xiàn)款減少了2N·m，最大扭矩爆發(fā)的轉速也提升了200rpm，可能是為了和新的變速箱匹配而作出調整。

　　而這次改款最大的亮點莫過于換裝GF6第二代6速手自一體變速箱，這套變速箱同樣也應用在君越、君威和邁銳寶上，換代沖擊更低，動力也更平順，各位有機會的話真的要親身對比體驗一下新舊款的差異，新的變速箱確實更出色了。除此以外，油耗方面也降低了，由原來的8.9L/100km，降低到現(xiàn)在的8.6L/100km，在實際路況中差別可能會更大。

　　懸掛方面，新景程仍然是前麥弗遜式獨立懸掛、后多連桿獨立懸掛，在現(xiàn)在大家都為空間妥協(xié)而改用半獨立懸掛的時候，仍然堅持用多連桿是一件好事。

　　編輯點評：雪佛蘭景程本應帶來的良好市場反應起碼在現(xiàn)階段還沒有表現(xiàn)出來，但是對于希望花小錢買“大車”的朋友來說，景程依舊是首當其沖的幾個選擇。

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