80后女老師最終選擇?20萬預算購車指導
P:好了,根據你的條件:20萬左右、歐美品牌(無大眾)、渦輪增壓、三廂或者SUV。你可以考慮的車型有:邁銳寶、蒙迪歐、君威、3008、翼虎。
王:這些車型里我只試駕過君威和3008。首先空間對我來說都很足夠了,3008坐進去的感覺很不錯,內飾做工非常強大,而且我爸強烈推薦它的發(fā)動機,只是我不確定能不能習慣開SUV,希望之后可以長途試駕下。君威我試過2.0T的,價格好像是25萬左右了,稍微有點貴,另外方向盤有些重,不太適合我。蒙迪歐-致勝我也看過網上的評測,動力據說是很強大的,但是也看到新款就要出了,新的造型很好看,就不想買老的了。
君威今年剛推出了1.6T的版本,價格來到20.99萬,并且配置了6速手自一體變速箱。君威1.6T自動精英運動版搭載的這臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機調校上比1.6T手動版的略有提升,其最大功率135kW、最大扭矩為235N·m,比1.6T手動精英運動版增加了3kw和5N·m。這臺發(fā)動機具備氣門正時可變技術,帶有Superboost超增壓模式。但并沒有配備缸內直噴技術,所以依然能喝93號的汽油。
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2013款君威到店實拍 1.6T新增6AT車型
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可調底盤是亮點 PCauto試駕別克君威GS
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邁銳寶和君威是同平臺的車型,在今年也推出了1.6T豪華版,動力組合和君威1.6T一模一樣,就連售價也都是20.99萬。當然相比君威的1.6T自動精英運動版來說,邁銳寶1.6T的空間更大、配置更高,真皮座椅、GPS大屏、安吉星在君威上都是沒有的。
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雪佛蘭邁銳寶1.6T試駕 渦輪加持
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美國車不是油老虎 測雪佛蘭邁銳寶1.6T
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車型 | 城市 | 近期行情 | ||
最高優(yōu)惠3萬 | ||||
最高優(yōu)惠3.5萬 | ||||
最高優(yōu)惠3萬 | ||||
最高優(yōu)惠3萬 | ||||
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2.0T低功率版為:149kW(203PS)/6000rpm 300Nm/1750-4500rpm
現款蒙迪歐-致勝最值得一提的必須是它的動力系統(tǒng),同樣搭載在路虎極光上的2.0T EcoBoost GTDi發(fā)動機(高低功率兩種調校),239匹的最大馬力以及340Nm的峰值扭矩,就足以秒殺一條街的同價中級車了。但是老款和新款的外形差異之大,讓人基本都會毫不猶豫的選擇后者,不過性能控們倒是可以乘機抄底,老款動輒3萬的優(yōu)惠還是相當誘惑的。
編輯部里的部分同事,最期待新款到來的莫過于這款蒙迪歐-致勝了,為什么?我當然不會告訴你是因為它越來越像阿斯頓馬丁的緣故。
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終成大器 PCauto試駕蒙迪歐致勝2.0GTDi
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福特Fusion解析 下一代蒙迪歐先睹為快
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至于3008和翼虎的選擇問題可以參考這篇對比文章,相信看完你也會有自己的收獲。兩者都有1.6T車型,并且兩者1.6T車型的價格還真的很接近:3008的1.6THP 自動至尚版售價21.47萬,翼虎的1.6L GTDi 兩驅風尚型則是21.78萬!這里3008已經是頂配了,而翼虎只是中配。
動力及懸掛對比 | ||||||||
發(fā)動機 | 標致3008 1.6THP渦輪增壓發(fā)動機 | 福特翼虎 1.6L EcoBoost發(fā)動機 | ||||||
變速箱 | 6速手自一體 | 6速手自一體 | ||||||
最大功率 | 120kW(163PS)/6000rpm | 130kW(177PS)/5700rpm | ||||||
最大扭矩 | 240Nm/1400-4000rpm | 240Nm/1750-4500rpm | ||||||
缸體材質 | 鋁 | |||||||
供油方式 | 直噴 | |||||||
汽油標號 | 93號 | |||||||
工信部百公里綜合油耗 | 8L | 7.5L | ||||||
轉向助力 | 電子液壓助力 | 電動助力 | ||||||
懸掛類型 | 前:麥弗遜式 后:扭力梁 | 前:麥弗遜式 后:多連桿獨立 |
PSA集團的1.6 THP渦輪增壓直噴發(fā)動機采用全鋁合金輕量化設計,應用Twin scroll雙渦道渦輪技術,提高廢氣使用效率以提升渦輪響應速度,發(fā)動機僅1000轉時,渦輪增壓便開始介入工作,并在隨后1400轉時輸出240Nm峰值扭矩。同時應用高壓缸內直噴技術,發(fā)動機氣缸內直接高壓噴射,更加精確、油氣混合更充分,配合連續(xù)可變進氣正時技術,優(yōu)化動力性能同時降低油耗和廢氣排放,且完全能夠適應國內93號油品。對PSA集團的1.6 THP發(fā)動機感興趣的可以點擊詳解:《不單止是增壓 淺析雪鐵龍C4 L的1.6THP發(fā)動機》
而福特的EcoBoost發(fā)動機更是早已名聲在外,它具備了Ti-VCT雙可變氣門正時系統(tǒng)、高壓缸內直噴以及渦輪增壓等技術,達到同等級發(fā)動機的頂尖水平。在權威的《沃德全球十佳發(fā)動機》評選中,2.0L的發(fā)動機已經屢獲嘉獎。不過最近國外版的福特1.6T發(fā)動機有遇上不少問題,而國產1.6T是否會出現問題則有待時間驗證。對福特EcoBoost 發(fā)動機感興趣的可以點擊詳解:《發(fā)動機技術巡禮 福特GTDi發(fā)動機詳解》
王:我還試了C4L,和3008一樣的發(fā)動機,空間和君威相比也不小,我爸也很喜歡這車的操控。
P:這會不會就是主場優(yōu)勢使然呢,畢竟C4L的頂配也才17萬,和你的預算還是有一定距離啊。
王:確實有一些,畢竟工廠就在家旁邊,買車修車都很方便。然后外觀內飾都很不錯,如果最后我還是開不習慣SUV的話,C4L我也會重點考慮下的。
所謂主場優(yōu)勢不只是存在運動場上,在汽車市場上同樣存在,這體現在4S店數量、維修養(yǎng)護成本、口碑等。比如在安徽,江淮和奇瑞的出鏡率就要明顯高于其他自主品牌;在廣州,日系車則基本可以占一半以上;而在湖北,東風風神的車型甚至為湖北和全國地區(qū)準備了不同的配置,東風雪鐵龍自然在武漢也享有一定優(yōu)勢。
● 目前雪鐵龍C4L并不是最頂配車型
從目前發(fā)售的4款車型及官方資料的圖片推測,未來上市的車型中號有望搭載DVD、導航一體機、胎壓監(jiān)測、氙氣大燈等配置,也就是目前16.99萬的C4L還不是最頂配的車型。
如果想了解雪鐵龍C4 L的更多信息,請點擊以下鏈接查看:
1.6T爭奪再起 雪鐵龍C4 L對比別克英朗GT
//www.pay1999.com/teach/bijiao/1301/2299201.html
靜態(tài)體驗東風雪鐵龍C4 L 空間動力狠角色
//www.pay1999.com/teach/tiyan/1211/2228432.html
P:最后總結一下符合條件的車型推薦吧,20萬元預算按推薦度排名,依次是3008(空間大、動力足、可以買頂配)、C4L(動力足,也可以買“頂配”)、邁銳寶(外形夠大氣、配置較高)和翼虎(價格稍貴,但是整體是最均衡的),至于蒙迪歐-致勝如果不急著買車可以等等新款(外形動力都沒得說)。在決定前還是多去4S店試駕啦,以免到時候因為一兩處小的細節(jié)而后悔。
王:謝謝,我應該會去看看翼虎,聽說要加價不知道是不是真的……
P:祝你好運!
總結:這是我們第一次嘗試以對話的形式完成購車指導,展現形式或許還有些稚嫩,也是希望可以從購車者的角度出發(fā),來探究竟我們需要什么的車。盡管采訪對象只能代表一部分人的觀點,但是放大到整個市場上也是相當數量的一個群體,希望各能從中得到對自己有幫助的信息和建議。
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