【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，國(guó)人的收入水平也在不斷提高，或許很多初出茅廬的“打工人”因?yàn)闀簳r(shí)手頭拮據(jù)而選擇一輛便宜實(shí)用的小車作為代步，但多年后當(dāng)他們?cè)诼殘?chǎng)混得有聲有色，換一輛更大更好的車也成為了他們迫切的需求。今天小編就為大家?guī)硭目钇焚|(zhì)不錯(cuò)的合資品牌中型車，看看它們中誰能夠打動(dòng)你。

　　雅閣 2018款 260TURBO 豪華版的前臉采用了扁平化的設(shè)計(jì)，整體看起來相比上一代車型更為時(shí)尚動(dòng)感，格柵采用了寶瓶式的設(shè)計(jì)，在貫穿式鍍鉻飾條的裝點(diǎn)下，與犀利的前大燈連為一體，進(jìn)一步增強(qiáng)了視覺效果。

　　來到車身側(cè)面，該車車身尺寸是4893/1862/1449mm，軸距是2830mm，車側(cè)采用了流暢的線條進(jìn)行勾勒，顯得十分的柔美。輪胎品牌為普利司通，前后輪胎規(guī)格均為225/50 R17，配備了花瓣式輪圈。

　　往后來看，雅閣車尾設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)，很有自己的特點(diǎn)，C字型尾燈辨識(shí)度很高，排氣管采用了雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，有效地提升了整車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

　　雅閣內(nèi)飾相比外觀則要顯得沉穩(wěn)許多，還是保留了一定的商務(wù)氣息，整體質(zhì)感還是很不錯(cuò)的。中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)覆蓋，手感出色。

　　該車三輻式方向盤采用了真皮材質(zhì)包裹，手感很不錯(cuò)，標(biāo)配了方向盤4向手動(dòng)調(diào)節(jié)。另外，該車儀表盤造型新穎，搭配7英寸液晶屏，信息顯示比較全面。

　　中控屏部分，雅閣采用了時(shí)尚的懸浮式中控屏設(shè)計(jì)，看起來很美觀。功能配置方面，該車標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話，多媒體配置并不豐富。

　　再看下配置，雅閣配備前/后排頭部氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)、胎壓報(bào)警等多項(xiàng)安全性配置。此外，該車配備自適應(yīng)巡航、倒車影像、前排車窗一鍵升降、上坡輔助、自動(dòng)駐車等多項(xiàng)舒適便利配置。

　　雅閣標(biāo)配了仿皮座椅，座椅寬大厚實(shí)，整體舒適性不錯(cuò)，同時(shí)該車配備主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)，增加了日常使用的便利性。

　　雅閣后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，寬敞的空間讓乘客的乘坐感受變得更好。此外，該車配備后座出風(fēng)口、后中央扶手、后排杯架、后排頭部氣囊。

　　配圖為2018款 260TURBO 尊貴版

　　雅閣后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò)，而且后排座椅可以放倒，能形成更大的行李廂空間來滿足日常需求。

　　動(dòng)力方面，雅閣配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為194馬力，峰值扭矩為260?！っ?，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車前懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　凱美瑞 2019款 改款 2.0S 鋒尚版前臉設(shè)計(jì)十分犀利個(gè)性，格柵采用了X型的設(shè)計(jì)，搭配凌厲的大燈，營(yíng)造出極為運(yùn)動(dòng)的視覺效果。

　　該車車身尺寸是4900/1840/1455mm，軸距是2825mm，車側(cè)給人一種非常時(shí)尚的感覺，黑色車頂搭配白色車身，視覺效果十分出彩。該車配備的是普利司通輪胎，前后輪胎規(guī)格均為235/45 R18，雙色輪圈造型非常美觀。

　　車尾部分，凱美瑞的車尾造型利落帥氣，尾燈看起來較為精致，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，點(diǎn)亮后具有一定的辨識(shí)度。排氣管使用雙邊四出的設(shè)計(jì)，搭配黑色的“小鴨尾”，盡顯運(yùn)動(dòng)氣息。

　　凱美瑞內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀相呼應(yīng)，同樣充滿了個(gè)性，給人眼前一亮的感覺。中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)覆蓋，整體質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)。

　　該車三輻式方向盤采用了真皮材質(zhì)包裹，手感很好，配備了方向盤4向手動(dòng)調(diào)節(jié)和方向盤換擋撥片。儀表盤采用了雙圓環(huán)式的設(shè)計(jì)，搭配7英寸液晶屏，能顯示豐富的行車信息。

　　中控屏部分，凱美瑞的9英寸中控屏看上去頗為時(shí)尚，周圍別具一格的設(shè)計(jì)很吸引人。配置方面，該車配備了藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、CarLife等多項(xiàng)配置。

　　配置方面，凱美瑞配備車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、前/后駐車?yán)走_(dá)、前/后排側(cè)氣囊、膝部氣囊等多項(xiàng)安全性配置。同時(shí)，該車配備雨量感應(yīng)式雨刷、全車車窗一鍵升降、自動(dòng)空調(diào)、自適應(yīng)巡航、負(fù)離子發(fā)生器等多項(xiàng)舒適性配置。

　　凱美瑞配備了仿皮材質(zhì)座椅，座椅填充物比較厚實(shí)，乘坐起來十分舒適。同時(shí)該車配備主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、主駕駛座椅2向腰部支撐調(diào)節(jié)。

　　凱美瑞后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，滿足日常使用絕對(duì)是綽綽有余了。此外，該車配備后座出風(fēng)口、后中央扶手、后排杯架、后排側(cè)氣囊、后排頭部氣囊。

　　凱美瑞后備廂空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，日常載物完全夠用。需要放大件行李時(shí)，后排座椅可以放倒，能進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂空間，空間利用比較靈活。

　　動(dòng)力方面，凱美瑞配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩210?！っ?，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為E型多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　邁騰 2020款 330TSI 領(lǐng)先型前臉采用了大眾家族式設(shè)計(jì)，整體看起來非常優(yōu)雅大氣，橫幅式格柵加上鍍鉻飾條，符合消費(fèi)者的審美。前大燈造型棱角分明，與格柵連為一體的設(shè)計(jì)有效拉伸了前臉的視覺效果。

　　來到車身側(cè)面，該車車身長(zhǎng)寬高是4865/1832/1471mm，軸距2871mm，車側(cè)看起來非常修長(zhǎng)，采用了優(yōu)雅的線條，給人不錯(cuò)的視覺感受。輪胎品牌為鄧祿普，前后輪胎標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R17。

　　邁騰車尾看起來頗具大氣的感覺，造型比較飽滿，營(yíng)造了不錯(cuò)的氣場(chǎng)。尾燈采用簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，下面排氣布局采用了隱藏式的設(shè)計(jì)。

　　邁騰內(nèi)飾給人一種十分典雅的感覺，顯得端莊大方?？照{(diào)出風(fēng)口采用類似貫穿式的設(shè)計(jì)，讓內(nèi)飾看起來更為舒展，搭配中間的石英鐘，盡顯商務(wù)氣息。

　　該車平底三輻式方向盤采用了真皮材質(zhì)，握感非常細(xì)膩，標(biāo)配了方向盤4向手動(dòng)調(diào)節(jié)。另外，該車雙炮筒式儀表盤看起來十分簡(jiǎn)約，數(shù)據(jù)讀取比較直觀。

　　中控屏方面，邁騰的嵌入式中控屏設(shè)計(jì)造型簡(jiǎn)潔但非常實(shí)用。功能配置方面，該車配備了藍(lán)牙/車載電話、CarPlay、CarLife、車聯(lián)網(wǎng)等多項(xiàng)配置。

　　功能配置方面，邁騰配備前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、主/副駕安全氣囊等多項(xiàng)安全性配置。同時(shí)，該車配備溫度分區(qū)控制、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、倒車影像、感應(yīng)后備廂等多項(xiàng)舒適性配置。

　　邁騰采用了真皮座椅，座椅包裹和支撐都還算到位，乘坐起來十分舒適。同時(shí)該車配備主/副駕駛座椅4向腰部支撐調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　邁騰的后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，腿部和頭部空間都挺寬敞，就是地板中央有較高凸起，對(duì)中間乘客不是很友好。另外，該車配備后座出風(fēng)口、后排獨(dú)立空調(diào)、后排頭部氣囊。

　　邁騰后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò)，后排座椅在不坐人的情況下可以放倒充當(dāng)臨時(shí)的儲(chǔ)物空間，實(shí)用性非常不錯(cuò)。

　　動(dòng)力方面，邁騰配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為186馬力，峰值扭矩是320?！っ?，匹配7擋雙離合變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　君越 2021款 552T 豪華型采用了最新的設(shè)計(jì)語言，整體看起來非常精致優(yōu)雅。大嘴式中網(wǎng)周圍采用鍍鉻飾條進(jìn)行勾勒，看上去十分大氣。同時(shí)，大燈造型別致，點(diǎn)亮后帶來不錯(cuò)的視覺效果。

　　來到車身側(cè)面，該車尺寸是5026/1866/1459mm，軸距2905mm，車側(cè)看起來非常穩(wěn)重，采用了流暢的線條進(jìn)行勾勒，整體顯得十分端莊。該車配備了米其林輪胎，前后輪胎規(guī)格均為235/55 R17，輪圈采用雙五輻式設(shè)計(jì)。

　　車尾方面，君越的車尾設(shè)計(jì)同樣充滿了美感，精致的尾燈很有辨識(shí)度，搭配貫穿式鍍鉻飾條，十分吸睛，排氣管采用隱藏式的設(shè)計(jì)，整個(gè)車尾看上去比較雅致。

　　君越內(nèi)飾并沒有外觀那么出彩，但整體質(zhì)感還是不錯(cuò)的，銀色飾條搭配仿木紋飾板，在視覺上凸顯了一定的高級(jí)感。

　　該車四輻式方向盤采用真皮材質(zhì)包裹，手感不錯(cuò)，配備了方向盤4向手動(dòng)調(diào)節(jié)。同時(shí)，該車儀表盤采用雙圓式設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格比較簡(jiǎn)約，能顯示基本的行車信息。

　　中控屏部分，君越采用了傳統(tǒng)的嵌入式中控屏設(shè)計(jì)，實(shí)用性還是很強(qiáng)的。功能配置方面，該車標(biāo)配了道路救援呼叫、導(dǎo)航路況信息顯示、CarLife等多項(xiàng)配置。

　　功能配置方面，君越配備胎壓顯示、并線輔助、被動(dòng)行人保護(hù)、主/副駕安全氣囊等多項(xiàng)安全性配置。此外，該車配備自動(dòng)空調(diào)、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等多項(xiàng)舒適便利配置。

　　君越采用了真皮座椅，看起來具有一定的檔次感，座椅軟硬適中，乘坐起來十分舒適。同時(shí)該車配備前排座椅加熱、主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　君越后排空間表現(xiàn)十分出色，地板中央雖然存在鼓包，但好在凸起程度不大，照顧到了中間乘客的乘坐感受。此外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

　　君越后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò)，且放倒后排座椅能進(jìn)一步擴(kuò)展儲(chǔ)物空間，需要應(yīng)急時(shí)裝更多的東西也沒什么大問題。

　　動(dòng)力方面，君越配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為169馬力，峰值扭矩250?！っ?，匹配9擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　看完四款車的實(shí)拍體驗(yàn)小編來總結(jié)一下：雅閣和凱美瑞都是來自日系品牌的熱門選手，而且換代后的它們都變得更加年輕動(dòng)感，同時(shí)它們也保留了很好的家用屬性，特別在安全配置方面具有一定的優(yōu)勢(shì)。雅閣的動(dòng)力表現(xiàn)略優(yōu)于凱美瑞，而配備了運(yùn)動(dòng)外觀套件的凱美瑞則看起來更加運(yùn)動(dòng)。邁騰作為一款熱門的德系中型車，商務(wù)氣息較為濃厚，豐富的座椅功能也大大提升了乘坐舒適性。君越熱度雖不及其他三位，但實(shí)力還很強(qiáng)的，車身尺寸和軸距都占據(jù)一定的優(yōu)勢(shì)，空間和配置表現(xiàn)也能令人滿意。那么這四款中型車中有你心儀的對(duì)象嗎？歡迎留言告訴小編。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）