【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】如果讓你選一臺(tái)顏值高、空間大同時(shí)還有著大品牌為背書的中型車用作家用，相信不少消費(fèi)者第一個(gè)想到的肯定是豐田、本田或者我們的老朋友大眾這些主流合資品牌。而且這三個(gè)品牌的主力中型轎車本田雅閣、豐田凱美瑞以及大眾的邁騰在產(chǎn)品硬實(shí)力上也的確非常有競(jìng)爭(zhēng)力，不錯(cuò)的口碑也讓消費(fèi)者開著它們出去臉上有光。但有一個(gè)品牌曾經(jīng)在我們國(guó)內(nèi)也是能跟兩田以及大眾掰一掰手腕的，而現(xiàn)在卻混的不怎么好，這個(gè)品牌就是來自韓國(guó)的現(xiàn)代。然而現(xiàn)代似乎并沒有放棄中國(guó)市場(chǎng)，新一代索納塔的上市大有力挽狂瀾之勢(shì)。那么索納塔與前面三臺(tái)人氣車型相比究竟實(shí)力如何？讓我們接著往下看。

　　雅閣 2018款 260TURBO 豪華版車頭看起來頗為運(yùn)動(dòng)，格柵運(yùn)用了倒梯形的設(shè)計(jì)，粗壯的鍍鉻飾條搭配精致的大燈設(shè)計(jì)，帶給人一種霸氣有型的視覺效果。

　　該車車身長(zhǎng)寬高為4893/1862/1449mm，軸距是2830mm，從側(cè)面看線條非常舒展，微微上揚(yáng)的底部線條動(dòng)感十足。該車配備了米其林輪胎，前后輪胎規(guī)格均為225/50 R17。

　　往后來看，雅閣呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，C字型的尾燈給人一種個(gè)性時(shí)尚的感覺，車尾優(yōu)雅的風(fēng)格與前臉遙相呼應(yīng)。另外，該車排氣管采用了雙邊共雙出的設(shè)計(jì)。

　　雅閣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出年輕時(shí)尚的氣息，對(duì)稱式設(shè)計(jì)的中控臺(tái)采用大量亮色裝飾件點(diǎn)綴，整體效果簡(jiǎn)潔而富有層次感。

　　該車三輻式方向盤設(shè)計(jì)很有運(yùn)動(dòng)氣息，真皮材質(zhì)的握持手感也很出色，該車標(biāo)配了方向盤4向手動(dòng)調(diào)節(jié)。另外，該車儀表盤為單圓環(huán)式機(jī)械儀表加7英寸液晶儀表的組合，顏值時(shí)尚信息的讀取也很直觀。

　　中控屏方面，雅閣采用了時(shí)尚的懸浮式中控屏設(shè)計(jì)，極具前衛(wèi)感，顏值也很耐看。功能配置方面，該車配備了藍(lán)牙/車載電話。

　　配置方面，雅閣配備道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊等多項(xiàng)安全性配置。此外，該車配備電動(dòng)天窗、前排車窗一鍵升降、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等十多項(xiàng)舒適便利配置。

　　雅閣采用了仿皮座椅，座椅包裹性到位，整體乘坐感受柔軟舒適。同時(shí)該車配備主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　雅閣后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能夠帶來更好的乘坐體驗(yàn)。另外，該車配備后排頭部氣囊、出風(fēng)口。

　　雅閣的常規(guī)后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，不過后排座椅在不坐人的情況下可以放倒充當(dāng)臨時(shí)的儲(chǔ)物空間，實(shí)用性非常的不錯(cuò)。

　　動(dòng)力方面，雅閣配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為194馬力，峰值扭矩260?！っ?，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　先看下凱美瑞 2019款 改款 2.0S 鋒尚版的外觀，該車車頭呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸的X型格柵頭極具辨識(shí)度，犀利的前大燈設(shè)計(jì)也增添了正面視覺沖擊力。

　　該車車身尺寸是4900/1840/1455mm，軸距2825mm，車側(cè)顯得頗具時(shí)尚的感覺，黑色的車頂設(shè)計(jì)搭配平滑的側(cè)面線條，運(yùn)動(dòng)感十足。該車搭配了普利司通輪胎，前后輪胎規(guī)格均為235/45 R18，并采用了多輻式輪圈設(shè)計(jì)。

　　車尾方面，凱美瑞采用凌厲的線條走勢(shì)，個(gè)性的小尾翼與底部擾流設(shè)計(jì)進(jìn)一步強(qiáng)化了整體的運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)。排氣布局方面，該車采用雙邊四出的布局，該車尾燈造型時(shí)尚，并且內(nèi)部細(xì)節(jié)十分精致，點(diǎn)亮之后的光照效果出色。

　　凱美瑞內(nèi)飾看起來非常具有設(shè)計(jì)感，打破常規(guī)的非對(duì)稱式中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)材質(zhì)，配合精致的銀色飾物，整體的視覺效果非常上檔次。

　　該車三輻式方向盤采用了真皮材質(zhì)，握感非常細(xì)膩，該車標(biāo)配了方向盤4向手動(dòng)調(diào)節(jié)。同時(shí)，該車雙圓環(huán)式設(shè)計(jì)的儀表看上去頗為動(dòng)感，參數(shù)的讀取也非常直接。

　　中控屏方面，凱美瑞中控屏給人一種十分時(shí)尚的感覺，嵌入式的設(shè)計(jì)勝在簡(jiǎn)潔實(shí)用，符合大多數(shù)人使用習(xí)慣。再看下配置，該車標(biāo)配了CarLife、導(dǎo)航路況信息顯示、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等多項(xiàng)配置。

　　其它配置方面，凱美瑞配備車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、前/后駐車?yán)走_(dá)等多項(xiàng)安全性配置。此外，該車配備前排多層隔音玻璃、負(fù)離子發(fā)生器、自適應(yīng)巡航等十多項(xiàng)舒適性配置。

　　凱美瑞的座椅為仿皮座椅，整體的舒適性和包裹性都還不錯(cuò)。同時(shí)該車配備主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、主駕駛座椅2向腰部支撐調(diào)節(jié)。

　　凱美瑞的后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，腿部頭部空間都挺寬敞，能夠帶來更好的乘坐感受。同時(shí)，該車配備后排側(cè)氣囊、后排頭部氣囊、出風(fēng)口。

　　凱美瑞后備廂表現(xiàn)還不錯(cuò)，日常載物完全夠用。需要放大件行李時(shí)，后排座椅可以放倒，能進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂的進(jìn)深，空間利用比較靈活。

　　動(dòng)力方面，凱美瑞配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩210?！っ?，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后E型多連桿式獨(dú)立懸架的組合，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　邁騰 2020款 330TSI 領(lǐng)先型前臉呈現(xiàn)出優(yōu)雅的商務(wù)氣息，配合多幅式中網(wǎng)，頗具線條感的設(shè)計(jì)為它帶來了不錯(cuò)的立體效果，無論是年輕消費(fèi)者還是年長(zhǎng)的消費(fèi)者，對(duì)這樣的顏值設(shè)計(jì)都挑不出毛病來。

　　該車尺寸是4865/1832/1471mm，軸距是2871mm，從側(cè)面看該車采用了平直的腰線設(shè)計(jì)，通過順滑的線條運(yùn)用使得側(cè)面看著相當(dāng)舒展。該車配備了米其林輪胎，前后輪胎規(guī)格均為215/55 R17。

　　邁騰的車尾看上去非常大氣，采用了鍍鉻貫穿式飾條進(jìn)行修飾，排氣管運(yùn)用了隱藏式的設(shè)計(jì)，再搭配簡(jiǎn)潔的熏黑尾燈，設(shè)計(jì)比較飽滿，時(shí)尚氣息濃郁。

　　邁騰內(nèi)飾看起來非常典雅，對(duì)稱式的中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，配合銀色飾物點(diǎn)綴的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，看上去非常的穩(wěn)重大氣。

　　該車的真皮方向盤采用平底三輻式的設(shè)計(jì)，視覺效果不俗，儀表盤采用經(jīng)典的雙圓環(huán)式設(shè)計(jì)，帶來了一定的運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)能夠顯示的行車信息也相當(dāng)豐富。

　　中控屏部分，邁騰中控屏看起來頗具時(shí)尚的感覺且運(yùn)用了流行的嵌入式設(shè)計(jì)，符合大多數(shù)消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。另外，該車配備了車聯(lián)網(wǎng)、CarLife、藍(lán)牙/車載電話。

　　接下來看下配置，邁騰配備主/副駕安全氣囊、前/后駐車?yán)走_(dá)、前/后排頭部氣囊等多項(xiàng)安全性配置。此外，該車配備自動(dòng)駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)空調(diào)等十多項(xiàng)舒適性配置。

　　邁騰采用了真皮座椅，整體的舒適性和包裹性都還不錯(cuò)，同時(shí)該車配備主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、主駕駛座椅4向腰部支撐調(diào)節(jié)、前排座椅加熱，座椅功能相對(duì)比較豐富。

　　邁騰后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余，但由于地板中央存在較高凸起，對(duì)中間乘客顯得不太友好。同時(shí)，該車配備出風(fēng)口、獨(dú)立空調(diào)、后排頭部氣囊。

　　邁騰的常規(guī)后備廂空間十分可觀，可滿足多種日常需求。有需要時(shí)還能夠通過放倒后背座椅來提升后備廂的裝載能力。

　　動(dòng)力方面，邁騰配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩是320?！っ祝ヅ?擋雙離合變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　索納塔 2020款 380TGDi TOP 自動(dòng)旗艦版頭燈呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈，視覺上顯得很有沖擊力。同時(shí)，車頭設(shè)計(jì)走了個(gè)性動(dòng)感路線，搭配多幅式中網(wǎng)設(shè)計(jì)帶給該車非常高的回頭率。

　　該車車身尺寸為4955/1860/1450mm，軸距為2890mm，車側(cè)采用了彰顯力量感的線條設(shè)計(jì)，營(yíng)造出較強(qiáng)的動(dòng)感氣息。該車搭配了米其林輪胎，前后輪胎規(guī)格均為245/40 R19，并采用了旋風(fēng)式輪圈設(shè)計(jì)。

　　索納塔車尾呈現(xiàn)出張揚(yáng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，個(gè)性的貫穿式尾燈顯得十分精致，排氣管采用雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，帶來了一定的運(yùn)動(dòng)感。

　　索納塔內(nèi)飾看上去非常有科技感，非對(duì)稱式中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，大尺寸的聯(lián)屏設(shè)計(jì)符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性的追求。

　　該車平底四輻式方向盤視覺效果上有一定的運(yùn)動(dòng)感，并采用了真皮材質(zhì)，配備了方向盤4向手動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤加熱。同時(shí)，該車儀表為12.3英寸的彩色液晶儀表，新穎的風(fēng)格一下子就能抓住年輕消費(fèi)者的眼球。

　　再來看一下中控屏，索納塔中控屏運(yùn)用了連屏的設(shè)計(jì)，看上去非常時(shí)尚，營(yíng)造出了不錯(cuò)的科技氛圍。配置方面，該車標(biāo)配GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息顯示、CarLife等多項(xiàng)配置。

　　功能配置方面，索納塔配備前/后排側(cè)氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、膝部氣囊等十多項(xiàng)安全性配置。此外，該車配備自動(dòng)駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、前排手機(jī)無線充電等十多項(xiàng)舒適性配置。

　　索納塔配備了仿皮座椅，座椅寬大厚實(shí)，支撐性和舒適性不錯(cuò)，皮質(zhì)材料也方便維護(hù)打理。同時(shí)該車配備前排座椅加熱、前排座椅通風(fēng)、主駕駛座椅4向腰部支撐調(diào)節(jié)、主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　索納塔后排空間十分出色，地板中央雖然存在鼓包，但好在凸起程度不大，讓乘客的乘坐感受變得更好。另外，該車配備后排側(cè)氣囊、出風(fēng)口、加熱、后排控制多媒體。

　　索納塔的常規(guī)后備廂空間還算不錯(cuò)，但由于不支持后排座椅放倒，行李廂空間靈活性比較一般，面對(duì)大件物品時(shí)就不是很方便了。

　　動(dòng)力方面，索納塔配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為240馬力，峰值扭矩為353?！っ?，匹配8擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　最后到了總結(jié)環(huán)節(jié)，雅閣作為四臺(tái)車中發(fā)動(dòng)機(jī)排量最小的存在，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)也十分出色。盡管這是一臺(tái)2018款的車型，論外觀顏值，這臺(tái)車一點(diǎn)也不會(huì)給人過時(shí)的感覺，反倒是多年的市場(chǎng)驗(yàn)證，充分證明了雅閣的可靠性。凱美瑞則一改上一代車型中庸沉穩(wěn)的印象，以全新的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)讓這臺(tái)車的受眾一下子變得更為年輕。尤其在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，凱美瑞可以說是這幾臺(tái)車中最有設(shè)計(jì)感的存在，符合對(duì)內(nèi)飾顏值要求較高的年輕人。邁騰作為暢銷多年的中型轎車，其優(yōu)雅穩(wěn)重的形象一直深受家用消費(fèi)者的青睞。大眾成熟的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與7DCT的變速箱也久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，邁騰在穩(wěn)定性方面無需多慮。再來看索納塔，作為承載著現(xiàn)代“重出江湖”希望的主力車型，索納塔展現(xiàn)出非常強(qiáng)大的性價(jià)比，無論是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)、車身的尺寸數(shù)據(jù)還是豐富實(shí)用的配置表現(xiàn)，該車都非常有競(jìng)爭(zhēng)力。但就個(gè)人而言，這個(gè)過于個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)多少有些用力過猛的感覺。那么換作是你會(huì)如何選擇呢？歡迎留言討論。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）