【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】對于不少預(yù)算充足的消費者來說，中型車往往是最適合他們的選擇，相較于緊湊型車而言，中型車往往擁有著更為寬敞的空間以及更加豐富的配置。今天，小編就為大家?guī)硭目罹C合表現(xiàn)可圈可點的合資品牌中型車，它們分別是雅閣、凱美瑞、君威、標致508。如果屏幕前的你對它們感興趣的話，那就跟著小編一起來看看吧！

　　雅閣 2018款 260TURBO 豪華版的前臉看起來非常時尚，大燈的樣式很有美感，為整車提升了質(zhì)感，整體視覺效果令人滿意。

　　從側(cè)面看，該車車身尺寸為4893/1862/1449mm，軸距為2830mm，前后輪胎規(guī)格均為225/50 R17。該車車側(cè)造型較為優(yōu)雅，觀感還可以。

　　雅閣的排氣管采用了雙邊共雙出的設(shè)計，有效的提升了外觀部分的運動氣質(zhì)。此外，該車尾燈的樣式較為精致，優(yōu)雅的車尾和車頭遙相呼應(yīng)。

　　來到車內(nèi)，該車的內(nèi)飾造型較為大氣，大面積的深色材質(zhì)搭配銀色飾板進行點綴，整體觀感還不錯，符合大部分消費者的審美標準。

　　該車的平底三輻式方向盤手掌貼合度很高，采用了真皮材質(zhì)，并配備了方向盤4向手動調(diào)節(jié)。另外，該車儀表盤的整體設(shè)計風格雖然比較簡單，但功能較為全面。

　　再來看一下中控屏，雅閣的中控屏給人一種十分時尚的感覺，運用了懸浮式設(shè)計，不僅實用，還很顯檔次。功能配置方面，該車標配了藍牙/車載電話。

　　接下來看下配置，雅閣配備前/后駐車雷達、主/副駕安全氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等十項安全性配置。此外，該車配備上坡輔助、前排車窗一鍵升降、發(fā)動機啟停技術(shù)等十五項舒適性配置。

　　配圖為：雅閣 2018款 260TURBO 精英版 國V

　　雅閣配備了仿皮座椅，座墊以及腰部兩側(cè)的填充比較到位，進一步提高了駕乘者的舒適性。同時，該車配備主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)。

　　配圖為：雅閣 2018款 260TURBO 精英版 國V

　　雅閣的后排空間表現(xiàn)十分出色，遺憾的是地板中央有一定的凸起，造成中間乘客腿部空間狹窄，影響了舒適性。另外，該車配備出風口、后排頭部氣囊。

　　后備廂方面，雅閣的后備廂空間表現(xiàn)還不錯，且可以通過放倒后排座椅的方式來擴展空間，滿足日常出行或短途自駕都不成問題。

　　動力方面，雅閣配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為194馬力，峰值扭矩260?！っ祝ヅ銫VT變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。

　　首先從外觀來看，凱美瑞 2019款 改款 2.0S 鋒尚版的車頭線條相當犀利，顯得十分利落，且看上去比較動感，再配合X型格柵，整體造型令人過目難忘。

　　從側(cè)面看，該車尺寸為4900/1840/1455mm，軸距為2825mm，前后輪胎規(guī)格均為235/45 R18。該車車側(cè)看上去非常時尚，線條平滑，輪廓動感。

　　往后來看，凱美瑞的車尾呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計風格，尾燈的樣式很有美感，且內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，夜間點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　來到車內(nèi)，凱美瑞的內(nèi)飾看起來十分炫酷，中控臺的設(shè)計相當前衛(wèi)，內(nèi)飾的用料以及做工都很不錯，顯得十分上檔次。

　　該車方向盤的握感非常細膩，采用了三輻式設(shè)計，并配備了方向盤4向手動調(diào)節(jié)。另外，該車的雙圓環(huán)式儀表盤樣式中規(guī)中矩，顯示效果還可以。

　　中控屏部分，凱美瑞的中控屏使用了嵌入式設(shè)計，造型時尚，實用性還算不錯。再看下配置，該車標配了CarLife、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息顯示等四項配置。

　　再看下功能配置，凱美瑞配備前/后排側(cè)氣囊、胎壓顯示、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等八項安全性配置。另外，該車配備自動空調(diào)、電動天窗、自動駐車等十六項舒適便利配置。

　　凱美瑞配備了仿皮座椅，座椅寬大厚實，且支撐性和舒適性都很不錯，皮質(zhì)材料也方便維護打理。同時，該車配備主駕駛座電動調(diào)節(jié)、主駕駛座椅2向腰部支撐調(diào)節(jié)。

　　來到后排，凱美瑞的后排空間表現(xiàn)可圈可點，符合其家用車的產(chǎn)品定位。此外，該車配備出風口、后排側(cè)氣囊、后排頭部氣囊。

　　后備廂方面，凱美瑞的后備廂空間表現(xiàn)還算不錯，需要應(yīng)急的時候還可以放倒后排座椅來擴展出更大的空間，空間靈活性令人滿意。

　　動力方面，凱美瑞配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為178馬力，峰值扭矩為210?！っ?，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為E型多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。

　　君威 2020款 GS 28T 精英型的車頭造型相當霸氣，頭燈的樣式顯得極具視覺沖擊力，整個前臉的設(shè)計深受不少年輕消費者所喜愛。

　　來到車側(cè)，該車尺寸為4913/1863/1462mm，軸距為2829mm，配備的是馬牌輪胎，前后輪胎規(guī)格均為245/45 R18。該車車側(cè)造型較為靈動，整體觀感令人滿意。

　　君威的車尾給人一種十分運動的感覺，排氣管采用了雙邊共雙出的設(shè)計，顯得極具動感氣息，再加上熏黑回旋鏢式尾燈進行點綴，整體觀感非常出眾。

　　來到車內(nèi)，不同于外觀，該車的內(nèi)飾走了穩(wěn)重路線，主色調(diào)為大部分消費者都能接受的深色，看起來相當大氣，觀感令人滿意。

　　該車的真皮方向盤采用了三輻式設(shè)計，握感相當不錯。此外，該車儀表盤的設(shè)計風格比較主流，但實用性非常出眾。

　　再來看一下中控屏，君威的中控屏運用了嵌入式設(shè)計，看上去比較簡約符合大多數(shù)人使用習(xí)慣。配置方面，該車標配了CarPlay、車聯(lián)網(wǎng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等七項配置。

　　功能配置方面，君威配備后駐車雷達、被動行人保護、主/副駕安全氣囊等六項安全性配置。此外，該車配備電動天窗、防紫外線玻璃、溫度分區(qū)控制等十六項舒適性配置。

　　君威采用了真皮座椅，用料講究，保證了駕乘者的乘坐感受。同時，該車配備主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、主駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)。

　　來到后排，君威的后排空間表現(xiàn)在同級別里算不上出眾，不過滿足日常使用問題不大。另外，該車配備后排頭部氣囊、出風口。

　　君威的后備廂空間表現(xiàn)還算不錯，放倒后排座椅后絕對能滿足多種出行需求，行李箱、嬰兒車和其他雜物統(tǒng)統(tǒng)可以放下。

　　動力方面，君威配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為237馬力，峰值扭矩為350牛·米，匹配9擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。

　　標致508 2021款 508L 400THP 馭動版的格柵采用了倒梯形設(shè)計，配合鍍鉻飾條，看起來很有特色。此外，該車大燈的樣式相當精致，整體造型挺耐看的。

　　從側(cè)面看，該車長寬高為4870/1855/1455mm，軸距為2848mm。該車車側(cè)看上去非常時尚，采用了平滑的線條，提升了整車的美感。

　　往后來看，標致508的尾部造型很有辨識度，下面排氣管使用了雙邊共雙出的設(shè)計，尾燈顯得非常精致，行駛在道路上的回頭率相當高。

　　來到車內(nèi)，標致508的內(nèi)飾造型較為前衛(wèi)，且充滿了戰(zhàn)斗氣息，整體質(zhì)感令人贊不絕口，很容易打動年輕消費者的心。

　　該車的平底雙輻式方向盤采用了真皮材質(zhì)，握感非常出眾，并標配了方向盤4向手動調(diào)節(jié)。另外，該車儀表的顯示效果還不錯，細致的造型看起來很精美。

　　再來看一下中控屏，標致508的中控屏看著有一定的科技感，使用了懸浮式設(shè)計，常用功能一個都不少。再看下配置，該車配備了CarLife、CarPlay、藍牙/車載電話等六項配置。

　　配置方面，標致508配備前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警等七項安全性配置。另外，該車配備溫度分區(qū)控制、無鑰匙啟動系統(tǒng)、自動空調(diào)等十二項舒適性配置。

　　來到前排，標致508采用了真皮座椅，質(zhì)感出眾，整體乘坐感受較為舒適。同時，該車配備主駕駛座電動調(diào)節(jié)，這項配置相當實用。

　　標致508的后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位，較小的地板鼓包也不會影響后排乘客的乘坐舒適性。此外，該車配備后排頭部氣囊、出風口。

　　后備廂方面，標致508的后備廂空間表現(xiàn)尚可，且放倒后排座椅之后空間能再擴展，偶爾運載一些較大的物體也沒什么問題。

　　動力方面，標致508配備了1.8T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為211馬力，峰值扭矩是300?！っ?，匹配8擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。

　　看完以上四款合資品牌中型車的介紹，相信屏幕前的各位一定有了自己心儀的選擇，小編接下來就為大家做個簡單的總結(jié)。雅閣作為老牌車型，其良好的可靠性一直被廣大消費者津津樂道。凱美瑞的乘坐舒適性相當不錯，是家庭用車的不二之選。君威的動力表現(xiàn)可圈可點，適合追求駕駛感受的年輕消費者。標致508的辨識度非常高，如果你想和別人不一樣，那么選它準沒錯。這四款合資品牌中型車，屏幕前的你最中意哪一輛呢？歡迎大家在評論區(qū)留言哦！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）