德系冠軍VS日系悍將 一汽-大眾探岳對比本田CR-V
內(nèi)飾方面，探岳繼承了目前大眾最新的風(fēng)格，多邊形棱角的大量運用使得車廂更顯年輕簡約。此外還有雙屏顯示、Dynaudio丹拿音響（選裝）、多色氛圍燈等等，可以說探岳的配置水平在同級別中已經(jīng)是非常出色的表現(xiàn)了。而CR-V的內(nèi)飾線條以柔和的居家風(fēng)格為主，采用軟性材質(zhì)+深色裝飾條+仿木紋飾板搭配，符合這一級別的工藝水準(zhǔn)，使得設(shè)計不至于太過單調(diào)。
對于新世代大眾車有所了解的朋友相信對探岳的車機也不會陌生。探岳的中控屏嵌入了大眾MIB High多媒體系統(tǒng)，支持手勢控制、語音控制、Car Play等多種形式的手機互聯(lián)功能。
探岳在安全駕駛輔助方面也真的是武裝到了牙齒，而最為亮點的地方在于配備了一套名為Traffic Jam Assist的交通擁堵輔助系統(tǒng)。實際上就是通過整合原有的ADAS系統(tǒng)的多項功能而實現(xiàn)的一種L2級自動駕駛系統(tǒng)。
當(dāng)車速在0-60km/h范圍內(nèi)，通過交通擁堵輔助系統(tǒng)可以讓ACC自適應(yīng)巡航以及車道保持等系統(tǒng)配合工作。在開啟自適應(yīng)巡航以及車道保持中的自適應(yīng)車道引導(dǎo)功能后即視為開啟交通擁堵輔助系統(tǒng)，在允許的車速范圍內(nèi)駕駛員可以短暫的松開方向盤，系統(tǒng)會實現(xiàn)前車跟隨，并支持車輛剎停后3S內(nèi)自動啟動跟車。為安全起見，該系統(tǒng)不允許駕駛員手長時間離開方向盤，但是在慢速行駛的城市道路上確實很好用。
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