【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在《玩命快遞》（又名：非常人販）中，杰森斯坦森的座駕——奧迪S8（詢(xún)底價(jià)|查參配）是整部電影里故事情節(jié)及靈魂的載體，奧迪S8以出色的性能幫助杰森斯坦森脫險(xiǎn)。《玩命快遞》是不錯(cuò)的系列電影，同時(shí)它也是一支出色的“汽車(chē)廣告”。

　　就在前些時(shí)間，這款性能出色的奧迪S8迎來(lái)的更新?lián)Q代，它擁有一個(gè)我們既熟悉又陌生的名字——奧迪S8L，熟悉是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)的奧迪都用上了“L”后綴，表示加長(zhǎng)版，而陌生是因?yàn)檫@歌系列車(chē)型第一次使用“L”。既然新一代車(chē)型已經(jīng)來(lái)了，我們就看看它帶來(lái)了哪些亮點(diǎn)吧。

　　新一代奧迪S8L（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：全新奧迪S8L）專(zhuān)供中國(guó)、美國(guó)等市場(chǎng)，官方指導(dǎo)價(jià)為207.68萬(wàn)元，共有一款車(chē)型可選，新款車(chē)型的軸距進(jìn)行了加長(zhǎng)，兼顧了豪華與運(yùn)動(dòng)。

　　在2018年的時(shí)候，國(guó)家財(cái)政部發(fā)布公告稱(chēng)，自2018年7月1日起，將稅率分別為25%、20%的汽車(chē)整車(chē)關(guān)稅降至15%；將稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車(chē)零部件關(guān)稅降至6%。7座及以下進(jìn)口小型客車(chē)關(guān)稅為25%，關(guān)稅將降低至15%，降稅幅度高達(dá)40%。下調(diào)關(guān)稅后，消費(fèi)者最終支付的價(jià)格將降低8%-15%。

　　關(guān)稅調(diào)整后，多個(gè)車(chē)企第一時(shí)間宣布旗下的進(jìn)口車(chē)型調(diào)整官方指導(dǎo)價(jià)，奧迪也不例外。在產(chǎn)品官方指導(dǎo)售價(jià)調(diào)整的同時(shí)，購(gòu)置稅也同步降低，進(jìn)一步拉低豪華車(chē)的購(gòu)車(chē)門(mén)檻。

　　不過(guò)，進(jìn)口車(chē)開(kāi)心的日子并不長(zhǎng)，下調(diào)關(guān)稅后的一年左右，史上最為嚴(yán)苛的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)逐步在全國(guó)各地實(shí)施，重點(diǎn)區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)國(guó)六于2019年7月1日實(shí)施，其余地區(qū)國(guó)六自2020年7月1日起實(shí)施。

　　國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)（特別是國(guó)六B）對(duì)平行進(jìn)口的傷害比較大，由于都是海外標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型，不一定能滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)的排放標(biāo)準(zhǔn)，不是簡(jiǎn)單的改尾氣排放裝置就能解決的。當(dāng)然對(duì)于官方引進(jìn)的進(jìn)口車(chē)，要升級(jí)能滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型，也不是不可能，只是成本問(wèn)題。所以，只要有市場(chǎng)空間，還是會(huì)有車(chē)企去做；這不奧迪、奔馳等廠商的進(jìn)口車(chē)依舊賣(mài)得挺好。

　　作為一個(gè)90后，奧迪A8的歷史并不如奔馳S級(jí)和寶馬7系，但它依然憑借出色的實(shí)力與奔馳S級(jí)、寶馬7系齊名，成為當(dāng)今世界上豪華轎車(chē)最出色的產(chǎn)品。第一代奧迪A8于1994年誕生，該車(chē)還是首款采用全鋁車(chē)身的轎車(chē)，初出茅廬的它在外形上略顯平庸，不如兩位老手獨(dú)具氣場(chǎng)。

　　為了與奔馳S級(jí)AMG抗衡，在1998年奧迪高性能旗艦轎車(chē)——奧迪S8正式面世，搭載355搭載355PS的V8引擎，標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)，采用運(yùn)動(dòng)懸掛和高性能剎車(chē)系統(tǒng)。自此，奧迪S8就與奔馳S級(jí)AMG、寶馬7系M版本展開(kāi)廝殺。

　　第二代奧迪A8自2002年推出，同期的奧迪S8搭載了來(lái)自蘭博基尼小牛的5.2L V10引擎，最大輸出444PS，峰值扭矩540Nm，傳動(dòng)匹配6速Tiptronic自動(dòng)變速器，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.9秒。這一代奧迪A8與S8讓奧迪吐氣揚(yáng)眉，銷(xiāo)量的明顯提升也讓奧迪得以在豪華車(chē)市場(chǎng)與奔馳S級(jí)以及寶馬7系比肩。

　　第三代奧迪A8（2010-2017年）帶來(lái)了當(dāng)時(shí)最具視覺(jué)沖擊力的全LED大燈買(mǎi)，正式確立“燈廠”的地位，同時(shí)還推出了歷史上首款混動(dòng)車(chē)型——奧迪A8 Hybrid。而奧迪S8搭載了賓利歐陸GT那款4.0T V8引擎，0-100km/h加速已經(jīng)跑進(jìn)了4秒內(nèi)。

　　時(shí)間來(lái)到2017年，第四代奧迪A8正式推出，科技更進(jìn)一步，自動(dòng)駕駛級(jí)別達(dá)到了SAE 3等級(jí)。3年后，奧迪S8終于來(lái)到我們面前，此時(shí)它擁有一個(gè)新名字——奧迪S8L，新一代車(chē)型在科技裝備方面與奧迪A8同步，并搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)。

　　全新奧迪S8L基于奧迪A8L升級(jí)而來(lái)，相比上一代奧迪S8，新車(chē)不僅在身長(zhǎng)度和軸距有所增加，科技裝備和操控上也有進(jìn)行了升級(jí)，下面我們來(lái)看看全新奧迪S8L有哪些變化。