【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】90后已逐漸步入三十而立之年，成為社會的中流砥柱，事業(yè)上升期的他們慢慢成為車市主要消費群體，而他們在選購一款車時會考慮這么幾個要素：顏值、配置、空間、動力及價格。所以即使SUV再火，同等售價的情況下，轎車的舒適度以及配置豐富程度總是比SUV要更勝一籌，而且在操控性方面，轎車的低重心長軸距也會讓駕駛有著更為沉穩(wěn)以及更具樂趣的表現(xiàn)。這個時候，品質(zhì)卓越而價錢適中的旗艦級中型轎車則是他們的首選。此次，我們將為大家推薦4款市場熱度高、且綜合實力都較均衡的中型家轎，如果您近期剛好有購車打算，相信此文的推薦一定不會令您失望。

　　雖然在中高端轎車市場領(lǐng)域，基本是合資或進口品牌的天下，而傳祺GA8就是為數(shù)不多的豪華駕享新旗艦的優(yōu)質(zhì)自主品牌車型。作為廣汽傳祺的的旗艦車型，傳祺GA8中大型轎車該有的氣場自然不能丟。傳祺GA8采用傳祺最新的家族設(shè)計語言，更霸氣的前臉、修長緊致的車身以及厚重的尾部，時尚年輕又兼具商務(wù)氣質(zhì)，給人第一感覺就是位西裝革履裝扮的新銳紳士。

　　傳祺GA8 采用“華風(fēng)凌然”的設(shè)計理念，無論是格柵的尺寸、造型還是橫輻飾條的數(shù)量都是有考究的，比如“八邊形中網(wǎng)”、“五幅凌云”都是旗艦車型的專屬設(shè)計，而且在整體細節(jié)也頗為考究，上兩輻格柵鍍鉻條與兩側(cè)大燈相貫連通，拉寬了車頭的視覺效果，看起來的確更具有沖擊力，氣場很足。

　　而“雙凌刃” 前大燈可以說是車頭的點睛之筆，平直的雙日間行車燈帶辨識度不錯。燈源方面，近遠光均為LED光源，并具有自適應(yīng)遠光功能，兼顧實用性與科技感。

　　車身側(cè)面比例重新調(diào)整后更顯修長，營造出猶如后驅(qū)車后坐的動感姿態(tài)。另外側(cè)面也延續(xù)了光影雕塑的設(shè)計美學(xué)，采用富有張力的車身線條，整個側(cè)面看起來更顯干練、立體。值得一提的是，傳祺GA8的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28Cd。車身尺寸方面，GA8長寬高分別為5003mm/1868mm/1505mm，軸距為2900mm。

　　尾部的設(shè)計依然除了給人沉穩(wěn)厚實的風(fēng)格外，還增添了幾分力量感與優(yōu)雅氣質(zhì)。尾燈同樣采用“雙凌刃”式的造型設(shè)計，與前大燈的設(shè)計理念相統(tǒng)一，夜晚點亮的辨識度不錯。雙邊單出的排氣貨真價實，加上貫穿左右的銀色飾件，霸氣十足。

　　內(nèi)飾設(shè)計則遵循“袖藏山水，意在筆先”這種富有層次感和秩序感的高級美學(xué)，整體的內(nèi)飾布局官方稱為“行云疊水”，整體座艙環(huán)抱式的舒展線條為“行云”，而“疊水”則體現(xiàn)在貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口、儀表臺，通過線與面的堆疊，營造豐富的視覺層次與秩序感。

　　作為旗艦車型，傳祺GA8在用料方面更為考究，基本手觸碰到的區(qū)域都由軟質(zhì)材料覆蓋，車門板處也采用了麂皮面料包覆。另外，中控臺加入了木紋飾板、發(fā)絲級發(fā)光裝飾件以及鏤空水晶電子換擋桿，都彰顯了其旗艦的身份。

　　雙12.3英寸連體屏的設(shè)計是其最搶眼的地方，科技感十足。全液晶儀表盤應(yīng)用了特別定制的“流金溢彩”的專屬主題，看起來更具質(zhì)感。另外，還可切換至單表頭運動主題與全地圖模式，顯示的信息相當豐富，效果也很炫酷。

　　12.3英寸車機搭載ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，集成了騰訊車聯(lián)、智能駕駛輔助等功能。另外，系統(tǒng)還搭載了官方正版微信車載版，通過微信賬號登陸，實現(xiàn)查看未讀消息、收發(fā)微信消息、發(fā)起/接聽語音通話等13項實用功能。而且針對傳祺GA8，整個界面的UI設(shè)計以及部分功能都進行了重新設(shè)計，比如采用“飄璃浮金”智能語音助手形象。

　　其他配置方面，傳祺GA8配備可開啟式全景天窗、后備廂感應(yīng)開啟、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、360度全景影像等實用配置，讓駕駛過程更智能更輕松。

　　空間方面，乘坐空間自然不用擔心，畢竟有著2米9的軸距，超過5米長的車身，后排空間足夠闊綽，172cm體驗者坐后排，蹺二郎腿完全沒問題。而在車內(nèi)儲物方面也足夠豐富、設(shè)計靈活實用，尤其采用電子檔桿后，中央通道下方也多出了一塊空間不小的區(qū)域。

　　動力方面，傳祺GA8搭載傳祺最新的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，目前已使用在旗下GS8/GS8S、GM8等車型上，屬于傳祺的明星發(fā)動機了。動力參數(shù)也足夠亮眼，最大功率達到了185kW（252PS），能爆發(fā)出390N·m的峰值扭矩，可以說是目前自主品牌里最強的2.0T發(fā)動機了。變速箱方面，搭載的依然是來自愛信的6速手自一體變速箱。

　　而底盤采用鋁合金雙叉臂前懸掛和后多連桿獨立懸掛，調(diào)校兼顧到行駛舒適性，即使通過坑洼路段也能很好地過濾顛簸，再加上車廂靜謐性出色，整體的行駛舒適性表現(xiàn)令人滿意。

　　車型小結(jié)：作為家族的旗艦車型，傳祺最新的家族語言在GA8上有了另一種詮釋手法，最終呈現(xiàn)的效果不錯，外觀和內(nèi)飾都符合現(xiàn)在消費者的審美需求，且在檔次感營造方面也做得比較到位，用料更為考究。重要的是，配置裝備豐富，特別是駕駛輔助配置方面也十分智能。另外，動力裝備方面的表現(xiàn)也足夠得體，尤其在行駛舒適性方面的表現(xiàn)比較突出，符合一款中大型旗艦轎車的定位。

　　大眾品牌多年來憑著質(zhì)量好口碑佳獲得不少國人的青睞，而帕薩特作為上汽大眾旗艦車型也具備著良好的口碑和優(yōu)秀的銷量。外觀方面，帕薩特采用最新的家族式設(shè)計語言，依舊是典型的大眾車型形象，車身勾勒的線條更加硬朗粗曠，給人一種濃厚的商務(wù)氛圍。也正因為如此，帕薩特略顯保守的設(shè)計語言對于年輕一代的消費者來說少了點吸引力，這也是帕薩特銷量有所下滑的主要原因。

　　倒梯形進氣格柵與大燈由粗壯的鍍鉻飾條完全融合在一起，橫向拉伸效果十分明顯，給人沉穩(wěn)大氣的感覺。

　　帕薩特標配了LED日間行車燈和LED尾燈，豪華版以上車型裝備帶有隨動轉(zhuǎn)向功能的LED前大燈，低功率2.0T版本的頂配車型和高功率2.0T版本帶有智能遠光會車跟車調(diào)節(jié)功能。

　　車側(cè)C柱線條眼神至車尾，并依靠流暢的車頂線條帶來不錯的運動感，車身長寬高分別是4933/1836/1469mm，軸距2871mm。比舊款車型加長了61mm，軸距加長了68mm，高度降低了15mm。

　　尾部的鴨尾設(shè)計為其注入了年輕動感的元素，LED尾燈夜間點亮后辨識度頗高。而PASSAT英文標被安放在車標下方，遵從了大眾最新設(shè)計風(fēng)格。此外，排氣也變?yōu)殡p邊雙出的隱藏樣式。

　　中控布局還是那極為熟悉的味道，整個中控區(qū)域是以13°的角度傾斜于駕駛席。不過整體層次感要更加分明了，而在營造內(nèi)飾氛圍上。帕薩特中控臺還采用了大量軟性材質(zhì)進行覆蓋，用以突出豪華質(zhì)感。

　　車內(nèi)最大的提示則是車機，首先商務(wù)版車機升級到8英寸，而豪華版及以上全部配備9.3英寸。搭載了最新的上汽大眾智慧車聯(lián)系統(tǒng)，增加了喜馬拉雅FM等在線音樂平臺，內(nèi)飾APP支持OTA升級，同時支持CarPlay和CarLife兩種手機系統(tǒng)連接。另外語音控制系統(tǒng)與導(dǎo)航功能的實用性和效率都有明顯提高，在智能車機方面帕薩特終于開始走上正軌了。

　　其他配置方面，帕薩特全系標配胎壓報警、遙控鑰匙、上坡輔助、自動駐車、后座出風(fēng)口、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等實用配置。

　　車內(nèi)乘坐空間寬敞，儲物空間中規(guī)中矩，能很好地滿足長距離出行需求。

　　動力方面，帕薩特搭載1.4T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機，均匹配7擋雙離合變速箱，分別提供最大功率110kW（150PS）和137kW（186PS），最大扭矩250Nm和320Nm，動力充足，足以日常商用及家用。

　　車型小結(jié)：帕薩特全系標配了上汽大眾智慧車聯(lián)系統(tǒng)讓娛樂性與功能性的提升更為明顯，雖然和自主品牌車型相比還是有一定差距，但相比同級別其他合資品牌，在車聯(lián)網(wǎng)上的變化起到了非常大的作用。另外對于低配車型配置的強化也提高了性價比，軸距的加長也很實用。從整體產(chǎn)品力而言，新款帕薩特的確提升不小，但最終市場表現(xiàn)會如何，這就真說不準了。

　　作為國內(nèi)老牌中級轎車，行政級品質(zhì)座駕別克君越有著不錯的口碑。外觀方面，君越整體造型保持舊款車型的設(shè)計風(fēng)格，家族飛翼式進氣格柵是目前家族最新的設(shè)計語言，并且整車采用扁平化設(shè)計，加上車身線條設(shè)計棱角分明，完全擺脫舊時車身那種臃腫感。

　　前臉君越追求的是橫向拉寬的視覺效果，在復(fù)雜的線條襯托下，整車相比舊款車型更顯苗條。且全新標配LED前大燈，頭燈造型也迎合了整車扁長式的設(shè)計。

　　車側(cè)流暢的腰線設(shè)計很好地襯托出修長的車身，帶來了旗艦轎車該有的氣場。車身長寬高尺寸為5026/1866/1462mm，軸距為2905mm。

　　來到尾部并沒有太多復(fù)雜的設(shè)計元素，貫穿式鍍鉻飾條和兩側(cè)扁長式LED尾燈相連，顯得干練簡潔，總的來說，君越在保持大車那種端莊感的同時多了幾分年輕化元素。

　　內(nèi)飾方面，君越內(nèi)飾路線還是比較傳統(tǒng)，依然是熟悉的別克環(huán)抱式座艙，并大量運用軟性材質(zhì)用料搭配灰色飾物，雖然不算十分驚艷，但勝在和諧、豪華感也在線。

　　君越儀表盤為雙機械式+中間液晶屏的傳統(tǒng)樣式，僅在高配車型上才配備8英寸儀表，科技感方面略遜色。

　　雖然8英寸中控大屏有點小了，但內(nèi)置的eConnect系統(tǒng)也完全沒有閹割，界面改善，這些都是常用的功能。依然內(nèi)置高德地圖，同時支持CarPlay和CarLife，并可以實現(xiàn)OTA遠程升級等功能，符合時下年輕人的用車習(xí)慣。

　　除了標配了同級基礎(chǔ)配置外，君越還配備了并線輔助、行人碰撞防護系統(tǒng)、定速巡航、倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)等實用配置。

　　空間方面，雖然君威擁有同級最長軸距2905mm，但是別克造車偏向車身的修長感，實際乘坐感受并沒有參數(shù)那么夸張。175cm體驗者坐車內(nèi)，表現(xiàn)尚可。

　　君越尾標為552T搭載1.5T 發(fā)動機，最大功率為124kW、最大扭矩為250N·m，而尾標為625T搭載2.0T發(fā)動機，最大功率為174kW，最大扭矩為350N·m，均匹配9擋手自一體變速箱。

　　車型小結(jié)：不得不說，同級競爭對手的出現(xiàn)擠壓了君越的生存空間。君越這次改款讓1.5T車型回歸的做法是有驚喜的，看得出通用既想降低門檻擴大銷量，又想通過四缸1.5T+9AT挽回消費者的信心，畢竟市場小排量渦輪化的趨勢沒有改變，那君越能否成功扳回一番，我們拭目而待。

　　有著堅持和信仰的中國式豪華品牌紅旗，一直讓消費者覺得有距離，而紅旗H5的誕生讓消費者改變了認識，并且成為了紅旗最走量的車型。外觀方面，紅旗H5采用端莊霸氣的設(shè)計風(fēng)格，保持著行政級別的特質(zhì)，又在細節(jié)強調(diào)年輕化。

　　直瀑式中網(wǎng)搭配發(fā)動機艙蓋中間鑲嵌的兩個標志性“紅旗”抽象LOGO相當醒目，紅旗H5前大燈不規(guī)則的造型更顯年輕化，并標配LED光源。另外，保險杠下方的霧燈區(qū)域也加入了鍍鉻裝飾。

　　車身側(cè)面有兩條明顯的腰線斜向上延伸至車位，將運動感和整車的厚重感很好睇呈現(xiàn)了出來。車身長寬高尺寸為4945/1845/1470mm，軸距為2875mm。

　　尾部造型層次分明，后備廂上還設(shè)計了一個小擾流板的造型。此外，雙向單出排氣管使尾部看起來動感十足。

　　內(nèi)飾方面，紅旗H5采用豪華耐看的設(shè)計風(fēng)格，布局整潔有層次、做工有質(zhì)感，有著既大氣又年輕的特質(zhì)。值得一提的是，即使是入門版的1.5T車型，也是大屏、真皮座椅等豪華感十足的內(nèi)飾格調(diào)。

　　儀表盤采用經(jīng)典雙圓式指針樣式，搭配中央7英寸彩色行車顯示屏，相比同級別車型的全液晶儀表盤，缺少點科技感。

　　全新標配10英寸懸浮式中控屏，功能豐富，并支持百度CarLife手機互聯(lián)。略遺憾的是，1.5T版本車型不支持智能語音等功能。

　　其他配置方面，紅旗H5全系標配遙控鑰匙、發(fā)動機啟停技術(shù)、上坡輔助、自動駐車等實用配置，能滿足日常出行需求。

　　空間方面，接近5米的車長讓乘坐空間非常寬裕，但后排頭部的空間受到溜背造型的影響，表現(xiàn)并不理想；中間地臺凸起比較明顯，影響中間乘客的乘坐舒適性。而儲物空間及后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，能滿足代步需求。

　　動力方面，紅旗H5提供1.5T和1.8T兩臺渦輪增壓發(fā)動機，分別匹配7擋雙離合變速箱和6擋手自一體變速箱，提供最大功率124kW（169PS）和145kW（197PS），最大扭矩258N·m和320N·m。

　　車型小結(jié)：紅旗H5不錯的銷量是市場認可的有力證明，它的競爭力不止是“情懷”帶來了認可，內(nèi)外設(shè)計、配置方面確實下了功夫去包裝，當然，如果加上情懷的儀式感那更有味兒了。但對手前進的步伐邁得更加大，所以還想在當下市場繼續(xù)發(fā)亮，還需繼續(xù)前進。

　　對于處在拼搏期的90后，入手一款旗艦車型會對事業(yè)有所幫助，本文推薦的四款車型在產(chǎn)品力和口碑都有著不錯的表現(xiàn)。但傳祺GA8不僅有大氣的外觀、澎湃動力表現(xiàn)、高配置和優(yōu)越的舒適性，也是20萬元區(qū)間，能提供雙叉臂前獨立懸掛、5米超長車身的C級豪華旗艦轎車，在性價比方面相比其余三款車型有足夠的競爭優(yōu)勢。若你預(yù)算20萬左右，傳祺GA8絕對是不錯的選擇。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）