潮流風(fēng)向標(biāo) 潮牌設(shè)計(jì)師遇見東風(fēng)本田XR-V
攀談中Dyaln告訴筆者，雖然作為潮流設(shè)計(jì)師，但是工作內(nèi)容也并非如同大家想得那般富有趣味，實(shí)際上，對(duì)于絕大多數(shù)人來說，天馬行空創(chuàng)意的背后都是枯燥的冥思苦想。
“忙碌的工作之后，下班進(jìn)入車內(nèi)，我更希望這是另一個(gè)我喜歡的世界，沒有嘈雜，沒有忙碌，只有無限的自由與暢然。因此我對(duì)車內(nèi)的設(shè)計(jì)要求會(huì)比外觀更高，當(dāng)然這輛XR-V同樣沒有讓我失望”，Dylan實(shí)則吐露出了大多同行的心聲。
“那些繁多的按鍵，花里胡哨但并無太大實(shí)用性的雕飾，是我忙碌了一天后極度不愿意再看到的?，F(xiàn)在不都流行做減法嗎？像XR-V車內(nèi)該保留的物理按鍵一個(gè)不少，冗雜的裝飾一個(gè)不多，人機(jī)工程學(xué)恰到好處，這才是釋放疲憊的最理想的場(chǎng)景”，Dyaln強(qiáng)調(diào)道。
本田MM理念讓XR-V的空間在同級(jí)別車型中有著不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)，其后排提供的“魔術(shù)座椅”是一大加分項(xiàng)。后排座椅能夠向上翻折，從而騰出一個(gè)空間較大的位置，對(duì)于一些類似盆栽等有一定高度和寬度的物件而言，這便是一個(gè)不錯(cuò)的“容身之處”。
再者，XR-V的后排支持4/6放倒，空間利用率極高，加之放倒后還能做到純平效果。這對(duì)于酷愛戶外運(yùn)動(dòng)的Dylan來說，在閑暇時(shí)外出郊游、寫生，甚至是滑雪、沖浪都不是問題。
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