內(nèi)飾特立獨(dú)行，空間毫無優(yōu)勢(shì)

　　沃爾沃V40內(nèi)飾給我印象最深的不光是設(shè)計(jì)，而是用料和工藝，繼續(xù)堅(jiān)持德系的嚴(yán)謹(jǐn)范兒，細(xì)節(jié)之處足見功力。

　　2012年前后，諸如寶馬7系，凱迪拉克XTS，道奇蝰蛇，雪佛蘭科爾維特都已用上了可變換界面的彩色液晶儀表系統(tǒng)，V40應(yīng)該算是緊湊運(yùn)動(dòng)掀背車?yán)锏谝粋�(gè)這么搞的角色。

　　標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)的V40在提升燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)雖然可見一斑，但是從我實(shí)地的體驗(yàn)看，感覺不好，因?yàn)樵诘燃t燈的時(shí)候，你必須一直踩著剎車踏板發(fā)動(dòng)機(jī)才不會(huì)點(diǎn)火啟動(dòng)，稍微松動(dòng)剎車踏板就自動(dòng)點(diǎn)火了，更智能的解決辦法是拉起手剎也能繼續(xù)保持熄火狀態(tài)，松開手剎即可點(diǎn)火走起！

　　說到空調(diào)，這里非常值得提一下沃爾沃的IAQS車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，因?yàn)榫驮谇安痪�，我們編輯部某位牛編拿專業(yè)儀器去對(duì)比測(cè)試了沃爾沃S60和自己愛車-眾泰Z300的車內(nèi)空氣質(zhì)量PM2.5值，結(jié)果后者的PM2.5數(shù)量是前者的10倍之多！毫不隱晦的印證了IAQS系統(tǒng)的牛叉，國(guó)內(nèi)V40將標(biāo)配該系統(tǒng)，給跪了！

　　韓國(guó)市場(chǎng)的V40并沒有對(duì)操作界面進(jìn)行韓語化，依舊保留了英文字幕，而國(guó)內(nèi)即將上市的V40界面經(jīng)過了全面漢化，以后想買V40的朋友再也不用提前一年去新東方學(xué)英語了......