【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】提及沃爾沃，腦海里首當(dāng)其沖應(yīng)該想到的是“安全”，安全似乎已成為沃爾沃的代名詞，也是這個(gè)源自北歐品牌自創(chuàng)始以來所帶給我們最為深刻的印象。在國(guó)內(nèi)兩個(gè)比較火熱的細(xì)分車型市場(chǎng)中，沃爾沃XC60、XC90已經(jīng)打出了旗下SUV這張牌，但是在緊湊型市場(chǎng)當(dāng)中，年代“久遠(yuǎn)”的S40顯然已經(jīng)不能擔(dān)當(dāng)重任，而接下來在4月份將要推出的V40無疑成為沃爾沃在國(guó)內(nèi)豪華緊湊型市場(chǎng)中的殺手锏。此次V40將推四個(gè)版本車型，中低配搭載2.0T T4引擎，頂配搭載2.0T T5引擎，下面我們便來看看這款預(yù)售價(jià)25萬起的小鋼炮表現(xiàn)如何!

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　　注：由于此次實(shí)拍車輛為沃爾沃官方宣傳展車以及經(jīng)銷商和廠方對(duì)于新車“保護(hù)”，此次實(shí)拍圖片質(zhì)量、數(shù)量均欠佳，本文僅能對(duì)新車做個(gè)相對(duì)簡(jiǎn)單的實(shí)拍解析，望各位網(wǎng)友海涵。更多V40新車資訊，敬請(qǐng)關(guān)注PCauto接下來詳細(xì)的報(bào)道。

　　在介紹外觀之前，小編覺得還是很有必要簡(jiǎn)單追溯下沃爾沃V40的歷史。本次將要進(jìn)口到國(guó)內(nèi)上市的V40乃是第三代車型，第一代車型生命周期在1966年-2003年;第二代在2004年-2012年;此前兩代的車型定位都為多功能旅行車，如同V60為S60的旅行版，但是到了這一代，V40便華麗的轉(zhuǎn)變?yōu)橐豢罡咝阅艿匿撆冢�至少目前從外觀設(shè)計(jì)以及動(dòng)力組合給我們的感受是如此。

【海外官方圖】

● 外觀方面：家族特征明顯 鋼炮式外形

　　外形方面，V40很大程度上延續(xù)了V60的家族特征，而非S40，畢竟V60代表著沃爾沃當(dāng)下的最新家族式的設(shè)計(jì)，而S40年代過于久遠(yuǎn)。無論這張全新的前臉是否能給我們帶來視覺上的沖擊，但相比V60，犀利的頭燈、黑色中網(wǎng)以及下格柵兩側(cè)的LED日間行車燈都讓V40表現(xiàn)的更加動(dòng)感、時(shí)尚。

　　從側(cè)面的造型便可看出V40身材十分的緊湊，2647mm的軸距僅僅是比S40多出了微乎其微的7mm，實(shí)際的后排乘坐空間方面和賬面上的數(shù)據(jù)給人的感受一樣，只能說湊活。實(shí)拍車型為2.0T T4版本，原廠車配有四條單條1500大洋左右的17寸的倍耐力P7運(yùn)動(dòng)型輪胎，比較講究，而2.0T T5車型或?qū)⒉捎酶�高尺寸的配置�?/p>

　　相比前臉，尾部的造型表現(xiàn)的更加的動(dòng)感，層次感很強(qiáng)，成“L”狀的LED尾燈更添動(dòng)感。只是個(gè)人感覺尾鼓的設(shè)計(jì)有點(diǎn)偏低，或者還是后包圍不夠。仔細(xì)看尾部，或許你會(huì)發(fā)現(xiàn)V40屁股和兩廂新�？怂�有幾分神似……

　　在車身數(shù)據(jù)上面，V40表現(xiàn)的很緊湊，尤其是2647mm的軸距表現(xiàn)的不夠搶眼。不管是面對(duì)現(xiàn)有的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬1系，還是同樣下個(gè)月上市的奔馳新A級(jí)，2647mm這樣的數(shù)據(jù)都不算突出。

　　安全配置方面，V40給我們帶了不少的驚喜，“行人安全氣囊”算是其中一項(xiàng)。顧名思義，這項(xiàng)配置就是保護(hù)正面碰撞的行人，當(dāng)前杠等傳感器檢測(cè)到碰撞到行人的時(shí)候，引擎蓋后部便會(huì)抬起，氣囊爆出，避免行人于前風(fēng)擋和A柱發(fā)生直接碰撞，以此來保護(hù)行人。當(dāng)然，保護(hù)的還有駕駛者，畢竟保險(xiǎn)是屬于“事后諸葛亮”。這項(xiàng)技術(shù)豐田亦有開發(fā)，只是沃爾沃率先運(yùn)用到了量產(chǎn)車當(dāng)中。

　　沃爾沃向來高調(diào)宣傳的“城市安全系統(tǒng)”，此次在V40上得以升級(jí)，將原先的30公里的時(shí)速提升至50公里這一常用時(shí)速，當(dāng)車速定于50公里的時(shí)候，可有效的在安全距離內(nèi)，將車輛完全剎停，避免發(fā)生危險(xiǎn)碰撞。