【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】作為目前國(guó)內(nèi)最火的緊湊型家用市場(chǎng)，買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者年齡已經(jīng)開(kāi)始逐漸的年輕化，這也是為什么現(xiàn)在的緊湊型車(chē)變得越來(lái)越年輕和越來(lái)越運(yùn)動(dòng)。但運(yùn)動(dòng)光看外表是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還得看它是否有顆運(yùn)動(dòng)的心臟，而且，小編也不會(huì)告訴你，其實(shí)在排量不變的情況下，動(dòng)力越強(qiáng)的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)反而會(huì)像大馬拉小車(chē)一樣，在油耗方面的表現(xiàn)更具優(yōu)勢(shì)。因此小編為大家推薦幾款搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的合資緊湊型車(chē)，讓大家想要運(yùn)動(dòng)的時(shí)候油門(mén)一踩就能快得起來(lái)，想要經(jīng)濟(jì)的時(shí)候溫柔點(diǎn)開(kāi)也能為你省下不少銀子。

別克英朗
推薦車(chē)型：2013款 1.6T 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版
官方指導(dǎo)價(jià)：17.15萬(wàn)元（XT）17.73萬(wàn)元（GT）（點(diǎn)擊查看英朗最新優(yōu)惠或詢問(wèn)同城最低價(jià)）

　　別克英朗其實(shí)應(yīng)該算是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中第一個(gè)采用1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，而且一直是以標(biāo)桿式的身份存在著的。直到日產(chǎn)新騏達(dá)等一批渦輪增壓車(chē)型的上市，盡管風(fēng)頭被搶去了不少，但別克英朗依然可以憑借著富有沖擊力的外觀和動(dòng)感的內(nèi)飾，成為合資緊湊型市場(chǎng)上的熱門(mén)之選。

● 動(dòng)力底盤(pán)：運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)感十足 瓦特連桿提高操控性

　　別克英朗的這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)不管是最大功率還是最大扭矩上都比自然吸氣的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)高出一大截。而當(dāng)你按下中控面板上方的Sport按鍵，藍(lán)燈亮起，同時(shí)儀表盤(pán)切換為紅色背光，變速箱轉(zhuǎn)入運(yùn)動(dòng)模式。在運(yùn)動(dòng)模式下油門(mén)響應(yīng)更加積極，變速箱會(huì)在發(fā)力點(diǎn)突然降擋，強(qiáng)制拉高轉(zhuǎn)速。即使是在高速行駛狀態(tài)下，轉(zhuǎn)速在超過(guò)5000轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出依舊非常充沛，加速持續(xù)有力。在行駛高速公路時(shí)如果需要突然提速超車(chē)，可以非常輕松的完成。這也跟這款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有的Superboost超推進(jìn)功能有關(guān)，它能在5秒鐘內(nèi)將最大扭矩飆升至266 Nm，加速自然更為迅猛。

　　別克英朗采用了前麥弗遜，后扭力梁加瓦特連桿的懸架系統(tǒng)，這套懸架系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于使用相對(duì)比較簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，完成舒適性和操控性的平衡，在保證非鋪裝路面下減震吸能，降低轎廂震蕩的同時(shí)，通過(guò)瓦特連桿來(lái)提高車(chē)輛的過(guò)彎性能，一方面提高操控樂(lè)趣，另一方面讓提高彎道通過(guò)的安全性。（想了解瓦特連桿的更多細(xì)節(jié)可以點(diǎn)擊《試駕別克英朗XT 1.6T 》）

● 外觀內(nèi)飾：XT外觀銳利動(dòng)感 GT外觀商務(wù)低調(diào)

　　別克英朗XT和GT的外觀并不是傳統(tǒng)的加個(gè)尾巴那么簡(jiǎn)單，相比起有著小君越之稱(chēng)的英朗GT，英朗XT的前臉則更加銳利，而直瀑式的進(jìn)氣格柵以及鷹眼式的前大燈和扁平的側(cè)身線條都讓它有了一股蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感。

　　在內(nèi)飾方面，別克英朗1.6T的車(chē)型走的當(dāng)然是運(yùn)動(dòng)風(fēng)，紅黑配色的內(nèi)飾和座椅凸顯出運(yùn)動(dòng)激情來(lái)。當(dāng)然，中控操作區(qū)鍵位密集的情況依舊存在，也許只有到下一代車(chē)型才有可能修改這個(gè)問(wèn)題。

● 空間配置：空間夠用 安吉星是亮點(diǎn)配置

　　別看英朗的身材較為扁平，但2685mm的軸距和1814mm的車(chē)寬還是保證了內(nèi)部空間不局促。圖中體驗(yàn)著173cm，后排頭部與腿部空間都還有1拳多的剩余。

　　英朗XT的后備廂容積為為375L，相比起英朗GT的455L其實(shí)差距也不是很大，而且后排放倒后，英朗XT的擴(kuò)展能力也比較可觀，不過(guò)考慮到車(chē)尾造型的原因，英朗XT的尾門(mén)開(kāi)口相比GT稍微小點(diǎn)兒，在大件貨物的擺放方面GT更有優(yōu)勢(shì)。

　　由于1.6T就是別克英朗的頂配車(chē)型，因此配置方面是比較豐富的，首先是通用的安吉星系統(tǒng)有配備，這是通用的獨(dú)家法寶，這也是同級(jí)中很少有的車(chē)載服務(wù)系統(tǒng)。其次ESC+TRC也只有兩款渦輪增壓車(chē)型才有，無(wú)匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)感應(yīng)前大燈、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)等配置也能使平時(shí)用車(chē)更方便和舒適。

● 車(chē)型點(diǎn)評(píng)：別克英朗是一部很有駕駛樂(lè)趣的車(chē)型，特別是換了二代6擋手自一體變速箱后，駕駛的平順性和油耗表現(xiàn)有了不錯(cuò)的提升，而且英朗不論GT還是XT，都具有很強(qiáng)的綜合實(shí)力和品牌優(yōu)勢(shì)，這也是它在同級(jí)市場(chǎng)上價(jià)格比其他車(chē)型微微高出一點(diǎn)兒的原因，鐘情于高檔次和高品質(zhì)的消費(fèi)者不妨可以考慮。

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多重性格 PCauto搶先試駕英朗GT 1.6T/1.8L
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