奧迪RS6 Avant
引入國內(nèi)可能性：★★★★

　　奧迪最強旅行“戰(zhàn)車”RS6 Avant終于攜目前調(diào)教最激進(jìn)的4.0 TFSI雙渦輪增壓發(fā)動機，在本屆日內(nèi)瓦車展上一起強勢出擊！加上梅賽德斯-奔馳在年初的底特律車展上已經(jīng)發(fā)布的E63 AMG S-Model旅行版，同樣的雙增壓V8動力加四輪驅(qū)動屬性勢必讓高性能旅行車市場掀起一番前所未有的波瀾！

　　奧迪此番讓RS6 Avant以一副亮眼的紅色涂裝亮相，勢在告訴人們：RS家族的旅行車，同時將妖艷外形和超強性能聚于一身。畢竟相信關(guān)注奧迪RS車系的朋友，最在乎的也應(yīng)該是它強勁的性能，至于張牙舞爪的外形和極富科技感的內(nèi)飾也只不過是RS車系的題中之義罷了。

　　RS6 Avant搭載的“最強版”4.0 TFSI最大功率為412kw(折合560ps)，在5,700rpm到6,700rpm之間產(chǎn)生，相比之前S8上使用的版本增加了29kw的最大功率。最大扭矩是驚人的700Nm，從1,750rpm一直可以持續(xù)到5,500rpm。

　　在7速S-Tronic變速箱和帶后軸運動差速鎖的quattro四驅(qū)系統(tǒng)的配合下，RS6 Avant的百公里加速時間只需要3.9秒，在解除電子限速的情況下極速可以達(dá)到驚人的305km/h。而且結(jié)合之前測試S8時跑出3.9秒(官方成績?yōu)?.2秒)的經(jīng)驗，我們有充分理由相信RS6 Avant在媒體實際測試中的加速成績應(yīng)該更加強悍！此外原配的前剎車系統(tǒng)是6活塞卡鉗、390mm直徑的剎車盤，還可以選裝420mm直徑的碳陶瓷剎車盤來進(jìn)一步提升剎車效能。

　　奧迪新當(dāng)家的高性能車型，例如S6、S7、S8和RS7等都無一例外的采用了全新的4.0 TFSI雙增壓發(fā)動機，只是動力調(diào)校有所不同。奧迪也早已表態(tài)會把最強勁版本的4.0 TFSI留到RS6系列上，足見RS6在奧迪運動家族當(dāng)中的重要性。至于這款4.0 TFSI發(fā)動機的另一個招牌技術(shù)“可變排量”功能，已經(jīng)介紹過多次，所以在這款性能至上的RS6 Avant上我們就不再費口舌多介紹了，但是RS6 Avant的百公里綜合油耗只有9.8L/100km。

● 編輯總結(jié)：

　　能輕易在馬路上與當(dāng)代超級跑車一拼高低、毫無駕駛超跑時的狂躁聲浪和手心冒汗、還能舒服的承載4人以及還附送一個超大尾部行李箱空間的旅行車，想必RS6 Avant一出就已經(jīng)牽動無數(shù)性能車迷的心。