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名字帶PLUS都很牛?這四款SUV告訴你答案

2020-12-28 00:13:33 作者:宇智波民

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】我們都知道帶有PLUS后綴的手機(jī),都代表著更大尺寸或更強(qiáng)性能。近年來(lái),這種帶PLUS后綴的命名方式也蔓延到汽車(chē)界,不少車(chē)企都看中了國(guó)人在汽車(chē)方面的消費(fèi)升級(jí),前赴后繼地推出了各種PLUS版本車(chē)型,那這些名字后綴帶有“PLUS”的車(chē)型都很牛嗎?下面四款后綴帶PLUS的熱門(mén)自主SUV或許能告訴你答案。

名字帶PLUS都很牛?這四款SUV告訴你答案

 
帶PLUS的車(chē)型和普通版有啥不同?

  說(shuō)到PLUS,相信大家就會(huì)想到手機(jī)的PLUS版本,一般帶有PLUS后綴版本的手機(jī)其性能、售價(jià)等方面均高于普通產(chǎn)品,因而也讓帶后綴PLUS的產(chǎn)品在消費(fèi)者心中有了不少高級(jí)感。除了PLUS,其實(shí)還有MAX、PRO這樣的后綴產(chǎn)品,雖然看起來(lái)讓人眼花繚亂,但其實(shí)意思都很簡(jiǎn)單,就是普通版的升級(jí)型產(chǎn)品。 

  這套用在汽車(chē)上也一樣,畢竟豪車(chē)先例就有后綴S、ST、GT等代表運(yùn)動(dòng)或高性能版本的車(chē)型。而近些年受數(shù)碼產(chǎn)品的影響,越來(lái)越多車(chē)企在升級(jí)換代的時(shí)候更傾向使用PRO、PLUS、MAX這些后綴,這在自主品牌當(dāng)中更是甚為流行。

簡(jiǎn)單解讀這些后綴名稱(chēng)
 名稱(chēng)解釋 
      Pro          

它是英文單詞“professional”的簡(jiǎn)寫(xiě),意為專(zhuān)業(yè)的。

代表著基于現(xiàn)有的基礎(chǔ)款產(chǎn)品,針對(duì)一些維度進(jìn)行升級(jí)。 

 PLUS 

簡(jiǎn)單理解為加大、加長(zhǎng)、加寬、加升級(jí)配置的加強(qiáng)版就可以了。

拆分來(lái)看的話(huà),P代表Popular,讓汽車(chē)外形設(shè)計(jì)更流行;

L代表Large,它讓汽車(chē)不僅尺寸升級(jí),而且功能更強(qiáng)大;

U代表Utility,它讓汽車(chē)在舒適性配置上更豐富;

S代表Smart,它讓汽車(chē)的智能化配置更加人性化。 

 MAX “最大”的意思,同時(shí)也兼有頂級(jí)的含義。 
  注:數(shù)據(jù)來(lái)源 制表: 太平洋汽車(chē)網(wǎng)  

  但這些汽車(chē)后綴也有不按常規(guī)出牌的,如比亞迪宋MAX比亞迪宋完全是不同的車(chē)型,一款是MPV車(chē)型,另一款是SUV車(chē)型,而并非是像長(zhǎng)安CS75 PLUS、瑞虎8 PLUS那般在原有的產(chǎn)品上進(jìn)行提升。

  另外,今天我們推薦的宋PLUS詢(xún)底價(jià)|查參配),它也并非宋Pro的改款或換代車(chē)型,而是獨(dú)立全新設(shè)計(jì)打造,定位在宋Pro和唐之間;但其余三款要推薦的長(zhǎng)安CS75 PLUS詢(xún)底價(jià)|查參配)、瑞虎8 PLUS詢(xún)底價(jià)|查參配)、捷途X70 PLUS詢(xún)底價(jià)|查參配)則是基于現(xiàn)款車(chē)型升級(jí)而來(lái)的,下面我們就看看這四款車(chē)型都升級(jí)了啥亮點(diǎn)。

 
比亞迪宋PLUS(官方指導(dǎo)價(jià): 11.58-14.38萬(wàn))
亮點(diǎn):造型寬體低趴、配備第三代DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、手機(jī)NFC車(chē)鑰匙

  宋PLUS并非宋Pro的改款或換代車(chē)型,而是獨(dú)立全新設(shè)計(jì)打造,定位在宋Pro和唐之間,更重在強(qiáng)調(diào)“新感官寬適B級(jí)SUV”,其實(shí)從字面意思就不難理解包括兩層含義:一是車(chē)型本身的特點(diǎn)在于“寬體”和“舒適”,二是宋PLUS將為開(kāi)拓B級(jí)SUV市場(chǎng)有備而來(lái)。

三車(chē)車(chē)身尺寸對(duì)比
 車(chē)型長(zhǎng)(mm) 寬(mm) 高(mm) 軸距(mm) 
 宋Pro4650 1860 1700 2712 
宋PLUS4705 1890 1680 2765 
 唐4870 1940 1720 2820 
  注:數(shù)據(jù)來(lái)源 制表: 太平洋汽車(chē)網(wǎng)  

   “Dragon Face”設(shè)計(jì)理念已經(jīng)成為比亞迪的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,不過(guò)在不同的車(chē)型上有著不同的演繹手法,而不是簡(jiǎn)單的套娃。宋PLUS采用的是Dragon Face 3.0版本,最大的特點(diǎn)就是鎧甲式進(jìn)氣格柵以及融入龍爪元素的大燈設(shè)計(jì),整體看起來(lái)要更加霸氣一些,設(shè)計(jì)感很強(qiáng),走在路上也能一眼區(qū)分開(kāi)宋家族其他車(chē)型。

這個(gè)PLUS不簡(jiǎn)單 測(cè)試比亞迪宋PLUS燃油版

這個(gè)PLUS不簡(jiǎn)單 測(cè)試比亞迪宋PLUS燃油版

  內(nèi)飾則有非常多值得提及的亮點(diǎn),比如多層懸浮和漸變風(fēng)格的內(nèi)飾真可謂是“創(chuàng)舉”,比亞迪宋PLUS居然把手機(jī)流行的漸變色元素搬進(jìn)了車(chē)?yán)铮潆p色拼接的搭配、環(huán)繞式無(wú)極氛圍燈以及一體式座椅,真的能瞬間讓整個(gè)車(chē)內(nèi)的駕乘感受都不同。

中控全景

這個(gè)PLUS不簡(jiǎn)單 測(cè)試比亞迪宋PLUS燃油版

宋PLUS長(zhǎng)這樣 有顏值還夠大/百?gòu)垖?shí)車(chē)圖曝光

  另外,副駕前方的那一塊可不只是裝飾面板,實(shí)際上它是沉浸式副駕智慧數(shù)字交互面板,頂配車(chē)型專(zhuān)屬。這塊面板可以顯示和“播放”各種信息,包括天氣、溫度,也可以設(shè)置各種提示語(yǔ)進(jìn)行播報(bào),是個(gè)比較有意思的功能。

這個(gè)PLUS不簡(jiǎn)單 測(cè)試比亞迪宋PLUS燃油版

這個(gè)PLUS不簡(jiǎn)單 測(cè)試比亞迪宋PLUS燃油版

  宋PLUS還配備了DiPilot系統(tǒng),包括一系列的駕駛輔助功能,比如智能領(lǐng)航、車(chē)道輔助系統(tǒng)、交通標(biāo)志識(shí)別、預(yù)測(cè)性緊急制動(dòng)系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、智能近遠(yuǎn)光燈等等。值得一提的是,這套ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是全速段的,支持跟停功能,跟車(chē)距離為四擋。實(shí)際體驗(yàn)中,這套系統(tǒng)工作比較穩(wěn)定,整體來(lái)說(shuō)跟車(chē)都比較線性。而車(chē)道居中保持功能表現(xiàn)還不錯(cuò),即便遇到一些曲率較大的一些彎道,也能hold得住。

 
長(zhǎng)安CS75 PLUS(官方指導(dǎo)價(jià): 10.69-15.49萬(wàn))
亮點(diǎn):新增“原子灰”顏色、車(chē)機(jī)新增“車(chē)載微信”功能、安全配置升級(jí)

  不得不說(shuō),長(zhǎng)安CS75 PLUS的推出是長(zhǎng)安CS75系列銷(xiāo)量大漲的最主要原因,這個(gè)“PLUS”是真有料。長(zhǎng)安CS75 PLUS在2019年9月5日正式上市銷(xiāo)量,而長(zhǎng)安CS75系列的銷(xiāo)量正是從9月份開(kāi)始突然發(fā)力到兩萬(wàn)輛,而在此之前,長(zhǎng)安CS75系列的月銷(xiāo)量一直徘徊在一萬(wàn)輛上下。

兩車(chē)尺寸對(duì)比
 車(chē)型長(zhǎng)(mm) 寬(mm) 高(mm) 軸距(mm) 
長(zhǎng)安CS754650 1850 1715 2700 
長(zhǎng)安CS75 PLUS  46701865 1700 2710 
  注:數(shù)據(jù)來(lái)源 制表: 太平洋汽車(chē)網(wǎng)  

  而在年輕化、運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)理念下,2021款長(zhǎng)安CS75 PLUS不僅在科技配置上做了升級(jí),同時(shí)增加了一款當(dāng)今最火的顏色“原子灰”。這個(gè)顏色其實(shí)算是這幾年流行的“水泥灰”,雖然很多品牌都有“水泥灰”,但各家的配色也都不一樣。CS75 PLUS的這款顏色比較淺,顯得車(chē)身非常亮,而且,細(xì)看之下車(chē)漆里還融合了熒光色,陽(yáng)光下顯得特別明顯,這真的是很多高性能車(chē)的“水泥灰”都沒(méi)有的效果。

試駕2021款CS75 PLUS

試駕2021款CS75 PLUS

試駕2021款CS75 PLUS

 內(nèi)飾提供了純黑和紅/黑兩種選擇,如果你看上了它的外形,那沒(méi)有理由不選擇紅/黑內(nèi)飾組合了。

試駕2021款CS75 PLUS

  長(zhǎng)安CS75 PLUS配備了梧桐車(chē)聯(lián)TINNOVE智能系統(tǒng),2021款車(chē)型在這套系統(tǒng)中增加了“車(chē)載微信”功能,讓開(kāi)車(chē)不能自律的“低頭族”們可以在更安全的情況下使用微信。微信功能很簡(jiǎn)單,主要是收發(fā)信息。如果對(duì)方發(fā)送的是文字,系統(tǒng)也會(huì)用語(yǔ)音的方式讀出來(lái),然后你可以直接語(yǔ)音回復(fù)。安全性真的是大幅提升,這個(gè)意義其實(shí)不亞于藍(lán)牙電話(huà)的發(fā)明。

試駕2021款CS75 PLUS

試駕2021款CS75 PLUS

  配置方面,此次2021款長(zhǎng)安CS75 PLUS特意強(qiáng)調(diào)了安全配置,包括IACC全速段自適應(yīng)巡航,通過(guò)12個(gè)超聲波雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、5個(gè)攝像頭,可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛。以及360全景影像系統(tǒng),在智能駕駛這一塊,CS75 PLUS確實(shí)不是為了堆砌配置,這些功能實(shí)際的體驗(yàn)也非常好。

 
瑞虎8 PLUS(官方指導(dǎo)價(jià): 12.49-16.29萬(wàn))
亮點(diǎn):基于奇瑞T1X平臺(tái)打造、支持5/6/7座三種座椅布局

  瑞虎8 PLUS定位高于現(xiàn)款在售的瑞虎8,基于奇瑞T1X平臺(tái)開(kāi)發(fā)打造,是在瑞虎8的基礎(chǔ)上進(jìn)行配置升級(jí),但在車(chē)身尺寸上它與瑞虎8并沒(méi)有明顯的區(qū)別,軸距依舊為2710mm,長(zhǎng)度增加了22mm,高度與寬度基本相同。但它支持5座、6座和7座三種座椅布局,讓其性?xún)r(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步提升。

兩車(chē)尺寸對(duì)比
 車(chē)型長(zhǎng)(mm) 寬(mm) 高(mm) 軸距(mm) 
瑞虎84700 1860 1746 2710 
瑞虎8 PLUS  472218601745 2710 
  注:數(shù)據(jù)來(lái)源 制表: 太平洋汽車(chē)網(wǎng)  

  瑞虎8 PLUS采用了奇瑞汽車(chē)全新LIFE IN MOTION 3.0家族式設(shè)計(jì),相比在售的瑞虎8,整體營(yíng)造了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。前臉幾何矩陣鉆石前格柵外部線條靈動(dòng)流暢,內(nèi)嵌星光點(diǎn)綴般的矩陣設(shè)計(jì),更顯精致。而兩側(cè)全LED前燈組集成了LED晶體前大燈、雙光刃高亮日行燈、流水轉(zhuǎn)向燈于一體,點(diǎn)亮效果出色。

瑞虎8 PLUS測(cè)試

瑞虎8 PLUS測(cè)試

 瑞虎8 PLUS內(nèi)飾經(jīng)過(guò)了一些調(diào)整,也采用了雙連屏設(shè)計(jì)的液晶儀表盤(pán)與顯示屏,盡管只是一處得到調(diào)整,但豪華感確實(shí)要比瑞虎8更勝一籌。另外就是內(nèi)飾配色上的使用突出了高級(jí)感,棕色與黑色兩種高色差搭配視覺(jué)效果還是相當(dāng)不錯(cuò)的。并且車(chē)內(nèi)用料幾乎都是軟性材質(zhì),縫線、金屬、烤漆等凸顯質(zhì)感的裝飾應(yīng)用更為廣泛,所以不管是從觸覺(jué)還是感官上它的檔次提升都更出色。

瑞虎8 PLUS測(cè)試

瑞虎8 PLUS測(cè)試

  配置方面車(chē)機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)用不需要做太多介紹了,豐富的功能包括,娛樂(lè)、駕駛輔助、舒適性配置、車(chē)聯(lián)網(wǎng)都一應(yīng)俱全,據(jù)悉即便是入門(mén)級(jí)別配備了全景影像功能。并且全車(chē)搭載的是8揚(yáng)聲器的索尼音響系統(tǒng),可開(kāi)啟的全景天窗與多色氛圍燈,在豪華氣場(chǎng)的營(yíng)造上確實(shí)有了更好的體現(xiàn)。

 
捷途X70 PLUS(官方指導(dǎo)價(jià): 7.70-13.90萬(wàn))
亮點(diǎn):AR實(shí)景導(dǎo)航、生物監(jiān)測(cè)、人臉識(shí)別等智能化配置

  捷途X70是捷途品牌推出的第一款車(chē)型,使用的是捷途的iPel2.0平臺(tái)。作為家族的銷(xiāo)量與實(shí)力擔(dān)當(dāng),同時(shí)捷途品牌也在這款車(chē)型的基礎(chǔ)之上,陸續(xù)推出X70M、X70S、X70 Coupe。由此可見(jiàn),X70對(duì)捷途品牌的重要性自然是不言而喻。而捷途X70 PLUS也是依托捷途X70衍變而來(lái)的,看其PLUS的后綴就知道這是一款升級(jí)版車(chē)型。

兩車(chē)車(chē)身尺寸對(duì)比
車(chē)型 長(zhǎng)(mm) 寬(mm) 高(mm) 軸距(mm) 
 捷途X70 47201900 1695 2745 
 捷途X70 PLUS4749 1900 1720 2745 
  注:數(shù)據(jù)來(lái)源 制表: 太平洋汽車(chē)網(wǎng)  

  捷途X70 PLUS作為X70升級(jí)版車(chē)型,那么其車(chē)身的基本設(shè)計(jì)也是保留了大部分X70的元素,但相比X70來(lái)說(shuō),“PLUS”的重點(diǎn)就在于升級(jí)豪華感與質(zhì)感。

試駕捷途X70 PLUS

試駕捷途X70 PLUS

  捷途X70 PLUS的目標(biāo)就是在X70的基礎(chǔ)上往高級(jí)方向優(yōu)化,所以除了外觀要更大氣外,內(nèi)飾也需要進(jìn)行提升。而捷途采用的方法就是通過(guò)引入雙連屏和更多銀色飾件來(lái)提升科技感,最終出來(lái)的效果也著實(shí)要比X70更有檔次更有質(zhì)感。另外X70 PLUS還加入了L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛、AR實(shí)景導(dǎo)航、生物監(jiān)測(cè)、人臉識(shí)別等智能化應(yīng)用,讓車(chē)輛在智能化數(shù)字化方面賦能。

中控全景

試駕捷途X70 PLUS

試駕捷途X70 PLUS

試駕捷途X70 PLUS

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