● 3008與翼虎1.6T車型空間對比

　　之前提到過3008的軸距為2613mm，比起同級別的對手來說并不出色，但事實上也證明了軸距細微的差距并不代表空間的絕對差異，這些差異更取決于設計師對于空間的優(yōu)化能力。

　　圖中體驗者身高為177cm，在正常的坐姿下，頭部擁有一拳的距離，在這個級別算中上水平。同時座椅的設計也非常人性，厚度和寬度都非常不錯，腰部的包裹性也非常出色。其中更令人喜愛的是頭枕，3008的鷹嘴式頭枕可以調(diào)節(jié)前后，可以適合大部分體型的乘客。

　　再來看看翼虎，寬大的前排座椅包裹性也算不錯，腿部空間非常寬敞，頭部空間的表現(xiàn)也屬正常，通常來說大家前排的表現(xiàn)都是旗鼓相當，關鍵還是后排。

　　2690mm軸距的翼虎到底能提供多大的后排空間呢？下圖可以一目了然了，椅背為直立狀態(tài)時頭部空間很小，腿部空間的表現(xiàn)也不好，小編在車展上時也聽到不少現(xiàn)場觀眾反應后排還是小，福特的設計師實在是該反省反省。

　　兩車在車內(nèi)儲物空間上都做得不錯，日常使用都可以滿足了。

3008儲物空間

翼虎儲物空間

　　后備廂容積也是比拼的一個關鍵項目，而3008在這里也做了一番文章，首先是Hobby分體式尾門提高日常使用便利性，其次分段式隔板增強空間利用率和私密性，不過需要告訴大家的是3008的后備廂在后排不放倒的情況下也只有503L的容積。

Hobby分體式尾門

　　而翼虎的后備廂也可以看作是其一大賣點，因為它真的很大，儲物能力是比3008更加優(yōu)秀的。

● 總結(jié)：

　　翼虎在車輛的基本性能以及安全配置方面都不差，也就是說其基本素質(zhì)是過關的，但是通過全文的對比也能很輕松的得出3008更好的結(jié)論，畢竟頂配車型的各種配置會更豐富些，并且飛機式駕駛艙真的很迷人，如果你去實際體驗過，一定也很喜歡。（ 文/太平洋汽車網(wǎng) @李智）