【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】30萬(wàn)能干什么？在廣州買個(gè)房的話首付都不夠，那就不如買車吧，來(lái)個(gè)移動(dòng)城堡也不錯(cuò)。這個(gè)價(jià)格，已經(jīng)夠著了主流豪華品牌的門檻，也可以追求實(shí)際選擇中高端車型的頂配版本。不過(guò)本期導(dǎo)購(gòu)不想隨大流，那些聞名遐邇的奧迪寶馬奔馳大眾豐田等一律不沾，咱們就去挖掘一下其它的選擇，看看有沒有一些遺珠之憾。

　　催生這個(gè)話題的，其實(shí)還是跟我們的官方微信有關(guān)，不少網(wǎng)友同樣拋出了30萬(wàn)該選什么車的疑問(wèn)。而為了讓命題更為豐富些，編者于30萬(wàn)的價(jià)位上分別在SUV和普通家轎中各挑選兩款車型，定位不盡相同，偏重點(diǎn)也有所差別。

　　當(dāng)然，如果你想看30萬(wàn)元的其它較為主流的選擇，可以點(diǎn)擊下面的圖片進(jìn)行跳轉(zhuǎn)查閱。

● 道奇酷威
指導(dǎo)價(jià)：27.49-29.19萬(wàn)（點(diǎn)擊查看酷威最新優(yōu)惠或詢問(wèn)同城最低價(jià)）
推薦車型：2013款 2.4 兩驅(qū)尊尚版（29.19萬(wàn)）
競(jìng)品車型：漢蘭達(dá)、全新勝達(dá)/索蘭托、科帕奇、銳界

　　道奇真可謂是命途多舛啊，不是旗下車型不給力，而是世事弄人。美國(guó)經(jīng)濟(jì)危機(jī)后，其東家克萊斯勒就一蹶不振，如今還得靠菲亞特的支持才能獲得一絲喘息。而作為一個(gè)較早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的汽車品牌，幾經(jīng)停產(chǎn)的道奇顯然不愿意就這么輕易地退出這片神奇的土地，目前的重心雖在美澳等洲，也不忘覬覦著耍個(gè)回馬槍的好時(shí)機(jī)。新酷威的出現(xiàn)，或許是一個(gè)信號(hào)。

● 空間：7座SUV，向漢蘭達(dá)發(fā)出挑戰(zhàn)

　　什么也抵擋不了中國(guó)人們對(duì)大尺寸以及大空間的追求！這基本上是進(jìn)口豪車最為基本的必修課之一。新酷威有著典型的美式大身軀，不俗的尺寸再配以若隱若現(xiàn)的肌肉線條，讓它看起來(lái)相當(dāng)霸氣。而事實(shí)上，它的車身數(shù)據(jù)，相比漢蘭達(dá)也要更勝一籌。

競(jìng)品漢蘭達(dá)長(zhǎng)寬高：4795/1910/1730mm；軸距：2790mm

　　大尺寸也讓空間的使用更加靈活，第二排可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整，前后可以伸縮15cm。在最靠后的情況下，第三排依舊可以坐上一個(gè)成年人，小孩子就更是綽綽有余了。

　　還有值得一說(shuō)的是，第二三排座椅可以折疊放倒，能擴(kuò)展成為一個(gè)寬敞的內(nèi)部空間，終極容量達(dá)到1914升，鋪上床墊，能美美地睡上一覺了，真可謂長(zhǎng)途奔波的最佳選擇。

● 外觀內(nèi)飾：美式肌肉男

　　酷威一直以跨界SUV自稱，也可以叫它為CUV，也就是以轎車底盤開發(fā)而來(lái)，又集合MPV以及SUV特性的多功能用車。所以從外觀上豎著看沒有一般的SUV高挑，橫著看倒相當(dāng)修長(zhǎng)。以前經(jīng)常用隆起的線條以及標(biāo)準(zhǔn)的十字中網(wǎng)去標(biāo)明它的來(lái)歷與身份，不過(guò)現(xiàn)在有些不成立了，因?yàn)閬?lái)自意大利的菲亞特菲躍，基本上照搬了酷威的設(shè)計(jì)，也變得如此氣勢(shì)磅礴了。

　　內(nèi)飾已然不像老款那般“粗制濫造，不拘小節(jié)”，很多地方諸如用料以及接縫等都有了不錯(cuò)的提升。但設(shè)計(jì)方面依舊是粗神經(jīng)，不太愿意弄過(guò)多復(fù)雜的線條。順便一提，中控臺(tái)那8.4英寸顯示屏看著很闊氣，不過(guò)集合了倒車影像、DVD、GPS等功能后要價(jià)不菲，幾乎就是酷威兩款車型的差價(jià)所在。

　　配置方面除了上述所提之外，還有更多讓你驚喜的，比如ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、6安全氣囊/氣簾、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、定速巡航、真皮電動(dòng)座椅（帶加熱功能）、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)（帶后排出風(fēng)口）、自動(dòng)大燈等等，一些常見的豪華配置應(yīng)有盡有。

點(diǎn)擊查看詳細(xì)配置

● 動(dòng)力：別追求爆發(fā)力

　　目前在售的新酷威僅僅搭載一款2.4L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)這個(gè)尺寸不小，重達(dá)1831kg的身軀來(lái)說(shuō)真的是有些小馬拉大車的感覺。事實(shí)上也在預(yù)料之中，匹配6速手自一體變速器后，整體的加速顯得很平順，卻不要期待有什么爆發(fā)力了，而且油耗著實(shí)不算低（工信部綜合油耗9.9L/100L）。

　　底盤的設(shè)計(jì)與菲躍是一個(gè)樣的，采用的是多連桿獨(dú)立后懸，四驅(qū)系統(tǒng)只有在后續(xù)的旗艦車型上才會(huì)配備。這套懸掛支撐如此重量級(jí)的軀殼依舊顯得堅(jiān)韌不屈，濾震性相當(dāng)不錯(cuò)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：選擇道奇酷威是一件倍有面兒的事，當(dāng)然，這不用依靠品牌，僅僅是該車自身散發(fā)的氣勢(shì)就可以達(dá)到這種效果；不過(guò)其動(dòng)力表現(xiàn)并不是特別顯眼，也只能在空間、配置等方面進(jìn)行彌補(bǔ)。如果你是一個(gè)霸氣外露的漢子，倒不妨考慮一下這個(gè)同樣霸氣的美系跨界SUV。

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挑戰(zhàn)漢蘭達(dá) 試駕道奇酷威2.4L尊尚版
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