【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】細(xì)數(shù)國內(nèi)各大知名汽車品牌，其旗下總有一兩款“奇葩”車型，比如大眾的老款的桑塔納、老款的捷達(dá)、別克的凱越、豐田花冠，這些“奇葩”車型其貌不揚(yáng)卻能深得消費(fèi)者親睞;技術(shù)陳舊卻標(biāo)榜成熟可靠。在桑塔納、捷達(dá)、花冠紛紛推陳置換、全面換代之后，凱越的改款顯得姍姍來遲。早在春節(jié)之前——2月1日，別克便在國內(nèi)上市了改款新凱越(上市文章請點擊)，不過出于種種原因，各大主流網(wǎng)站的實拍解析文章均遲遲未能奉上。今天，我們便來一探究竟!

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● 外形：變化在于前后細(xì)節(jié) 整體風(fēng)格未變

　　新凱越外形方面的變化主要集中在前臉和尾部，同時在配置上面也做了調(diào)整。這里從前臉開始看起，前臉上的大燈、鍍鉻進(jìn)氣格柵以及下格柵均有所改變。大燈增加了近光透鏡邊緣增加了一圈藍(lán)色類似寶馬天使眼的夜間行車燈，“壇友們”俗稱的“惡魔眼”。新的鍍鉻格柵和下格柵雖然看似改的不疼不癢，但卻讓前臉確實增色了不少，越發(fā)顯得年輕，不再老氣橫秋。

　　側(cè)面的造型變化可謂微乎其微，僅是將轉(zhuǎn)向燈縮水至翼子板上。造型上依舊是規(guī)規(guī)矩矩傳統(tǒng)三廂轎車，正是這樣的外形深得國內(nèi)“80前”的年長消費(fèi)者的親睞，再被通用收購之后，將大宇的LOGO替換為別克，品牌、外形，齊活!

　　輪轂、輪轂配置方面同老款基本沒有出入，低配車型采用14寸鋼輪轂、瑪吉斯/錦湖輪胎;高配車型配15寸合金輪轂，頂配車型配固特異NCT5輪胎。制動方面依舊是四輪碟剎，前通風(fēng)盤式。

　　尾部的變化同樣不大，尾部的金屬LOGO更換為別克“純正”三色盾牌LOGO，更能說明這是別克車!不過剎車燈卻由老款的LED縮水為鹵素，對于通用而言，控制了制造成本的同時，又平了買英朗和君威童鞋們的民心，真可謂一舉兩得!