● 長(zhǎng)城C50

測(cè)試車型：1.5T MT精英型
購(gòu)買價(jià)：8.78萬(wàn)（點(diǎn)擊查看長(zhǎng)城C50最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）
是否自愿申請(qǐng)：否
擴(kuò)展內(nèi)容：實(shí)拍/論壇

　　長(zhǎng)城汽車硬打硬的風(fēng)格已經(jīng)深入國(guó)民心中，不過這一般都體現(xiàn)在長(zhǎng)城SUV領(lǐng)域上。可演而優(yōu)則唱，將這份工藝延伸到家轎方面也未嘗不可。C50憑靠著結(jié)實(shí)的車身，同樣也獲得了5星的新規(guī)成績(jī)，值得贊嘆。

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　　與前面的車型類似，在碰撞中容易受到損害的是后排乘客的頭頸部位，真別小看那頭枕的設(shè)計(jì)，關(guān)鍵時(shí)刻它沒準(zhǔn)能讓你轉(zhuǎn)危為安！當(dāng)然，頭枕的位置、剛度、與靠背的連接角度等，都是需要考慮的。

　　測(cè)試的車型算是C50里面的中高配版本，安全配置只能說比較一般，足夠使用，考慮到價(jià)格的因素，也就釋然了。

　　動(dòng)力是C50的最大賣點(diǎn)，它搭載了所謂全國(guó)首款自主小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備VVT氣門可變正時(shí)系統(tǒng)，加上來(lái)自三菱的渦輪增壓器，可以爆發(fā)出 133PS的最大功率以及188Nm/2000-4500rpm的最大扭矩，實(shí)際測(cè)試中，C50并沒有表現(xiàn)出它是一臺(tái)動(dòng)力猛獸，提速的前段渦輪介入很明 顯，但是3擋以后想要推背感就開始吃力。目前C50搭載5速手動(dòng)變速器，與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合并無(wú)亮點(diǎn)，后期將會(huì)有CVT變速器的加入。

　　車型小結(jié)：C50再次用自身的實(shí)力傳襲了“鋼鐵長(zhǎng)城”的意志，日漸增長(zhǎng)的銷量也說明了被消費(fèi)者的認(rèn)可程度越來(lái)越高。但如今主打輕松駕駛的大勢(shì)下，C50的自動(dòng)擋車型依舊不見蹤影，這點(diǎn)倒是和吉利有得一比了...

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測(cè)試長(zhǎng)城C50精英版 渦輪作用并不明顯
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● 長(zhǎng)安逸動(dòng)
測(cè)試車型：1.6 MT 尊貴型
購(gòu)買價(jià)：8.59萬(wàn)（點(diǎn)擊查看長(zhǎng)安逸動(dòng)最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）
是否自愿申請(qǐng)：是
擴(kuò)展內(nèi)容：購(gòu)車手冊(cè)/論壇

　　最近寫過不少逸動(dòng)的事，沒想到5星安全評(píng)級(jí)它又有份了?？梢婇L(zhǎng)安真在逸動(dòng)身上花了不少功夫，方方面面都涉及后，還忙不迭地把它送去檢測(cè)安全基準(zhǔn)。這款類合資的自主車型，表現(xiàn)也沒有讓人失望。

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　　從逸動(dòng)的碰撞結(jié)果來(lái)看，依舊是40%偏置碰撞掉分嚴(yán)重，將速度提上去之后，確實(shí)很多車達(dá)不到理想的成績(jī)，如果再將正面、側(cè)面的速度提升，那結(jié)果又會(huì)如何？

　　逸動(dòng)的配置就顯得比較豐富了，該價(jià)位氣囊包圍齊全，而且還配備了ESP系統(tǒng)，倒車?yán)走_(dá)和影像的支持也讓它的安全性有所提升，總體來(lái)說已經(jīng)要大部分自主品牌要高端得多。

　　逸動(dòng)的賣點(diǎn)之一即是全系搭載了以環(huán)保節(jié)油技術(shù)“Blue core”為主題的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)iVVT或DVVT進(jìn)氣形式，功率有所不同。乞丐版的逸動(dòng)使用的是iVVT技術(shù)，最大功率91kW（124PS），相比DVVT版92kW（125PS）的動(dòng)力輸出相差只是毫厘之間。此款發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)在于它的平順性，但也會(huì)給你加速不給力的感覺。

　　車型小結(jié)：長(zhǎng)安汽車在福特和馬自達(dá)身上學(xué)到了不少東西，起碼現(xiàn)在已不僅僅停留在悅翔的那個(gè)低端時(shí)代。盡管逸動(dòng)從目前來(lái)說還沒有受到太大的認(rèn)可（主要是價(jià)格原因），但也能看到其銷量上漲的勢(shì)頭，而且還有CS35這個(gè)全新精品SUV去共同攻占中高端市場(chǎng)，給點(diǎn)信心吧...

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