● 10萬(wàn)硬派SUV推薦
推薦車型：哈弗H3
指導(dǎo)價(jià)：9.28-15.88萬(wàn)（點(diǎn)擊查看哈弗H3最新優(yōu)惠或詢問(wèn)同城最低價(jià)）

　　作為國(guó)內(nèi)SUV陣營(yíng)中的中堅(jiān)力量，長(zhǎng)城哈弗系列長(zhǎng)期霸占著銷量榜上前十位置。而今年推出的升級(jí)后的H3銳意版，包括新增的四驅(qū)版在內(nèi)，售價(jià)區(qū)間來(lái)到9.28萬(wàn)-9.88萬(wàn)元。試想下不到10萬(wàn)就可以買到一款帶四驅(qū)的硬派SUV還是頗具誘惑的。

　　H3的前臉的侵略性得到了提升，重新設(shè)計(jì)的中網(wǎng)配合時(shí)下流行的“U”型設(shè)計(jì)，加上寬大的保險(xiǎn)杠應(yīng)該說(shuō)哈弗H3變得更加“時(shí)髦”了。側(cè)面加寬了防撞條，尾部的設(shè)計(jì)結(jié)實(shí)厚重，突出的保險(xiǎn)杠告訴我們它進(jìn)行了加寬加固，前、后牌照板都采用了與車身同色設(shè)計(jì)，行李架在車頂十分規(guī)整托起行李來(lái)也毫不費(fèi)力。

　　內(nèi)飾布局仍然延續(xù)哈弗系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格，增加了可以選裝的“炫酷版”黑色內(nèi)飾。我們可以在座艙中發(fā)現(xiàn)相當(dāng)豪華的配置清單：真皮座椅、電動(dòng)天窗、DVD、GPS、自動(dòng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)大燈、電動(dòng)駕駛席座椅、遙控中控鎖、四門一觸式電動(dòng)車窗……

　　這款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到90kw/5250rpm，扭矩最大為170Nm/2500-3000rpm，可能這樣的動(dòng)力對(duì)于一款緊湊行車來(lái)說(shuō)都算不上很充裕，對(duì)于一款SUV來(lái)講自然也僅是夠用級(jí)別。所搭配的5速手動(dòng)變速箱沒(méi)有什么亮點(diǎn)，抖動(dòng)現(xiàn)象還是有的。

　　新增的四驅(qū)車型采用了分時(shí)電控四驅(qū)結(jié)構(gòu)，在兩驅(qū)模式下為后輪驅(qū)動(dòng)，在需要四驅(qū)時(shí)，通過(guò)中控臺(tái)下方的電控按鈕可切換驅(qū)動(dòng)方式。雖然增加了四驅(qū)，但是本身的動(dòng)力并不出眾，可以說(shuō)一定程度上限制了H3爬山涉水的能力。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　作為多年來(lái)一直專注于SUV的品牌，哈弗系列可以說(shuō)已得到市場(chǎng)的認(rèn)可了。新款H3調(diào)整配置后，其銳意版的售價(jià)已經(jīng)完全來(lái)到10萬(wàn)元以內(nèi)，尤其是四驅(qū)版的售價(jià)也不過(guò)9.88萬(wàn)?？梢哉f(shuō)是目前市面上能夠買到最便宜的四驅(qū)SUV之一了。雖然很大程度上H3銳意四驅(qū)版的推出是為了豐富產(chǎn)品線，但無(wú)疑也提升了H3系列的性價(jià)比。

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哈弗H3全面評(píng)測(cè) 自主品牌拳頭產(chǎn)品
//roadtest.pcauto.com.cn/gnsj/gwpickup/1001/1084661.html

● 10萬(wàn)城市SUV推薦
推薦車型：吉利全球鷹GX7
指導(dǎo)價(jià)：9.29-12.99萬(wàn)（點(diǎn)擊查看全球鷹GX7最新優(yōu)惠或詢問(wèn)同城最低價(jià)）

　　全球鷹GX7在外觀上雖然有喬治亞羅設(shè)計(jì)室的協(xié)助，不過(guò)似乎更多還是采用了吉利研究院的意見(jiàn)，所以你會(huì)看出自主品牌常用的模仿痕跡，不過(guò)類圓形的前燈、方正的中網(wǎng)和下護(hù)板使得GX7的前臉看起來(lái)非常的憨厚但又不失城市SUV的時(shí)尚。整體來(lái)看GX7還是一款在走自主設(shè)計(jì)路線的產(chǎn)品，但是外觀辨識(shí)度上稍微欠缺一些。

　　全球鷹GX7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常的樸實(shí)，也沒(méi)看到太多高成本的配置，繼續(xù)保持著中庸。上深下淺的配色是家用車常見(jiàn)的做法，沒(méi)什么好處但也沒(méi)壞處。類似于雙炮筒式的儀表盤搭配上生存在夾縫里的兩塊顯示屏，能夠提供足夠的行車信息。

　　當(dāng)看到氣囊數(shù)的時(shí)候，著實(shí)有些吃驚，加上膝部氣囊，總共有裝備了10個(gè)氣囊/氣簾，這在10萬(wàn)元檔次的SUV中，確實(shí)相當(dāng)少見(jiàn)。這也讓我想到了GX7的C-NCAP碰撞試驗(yàn)，還拿了5星+的成績(jī)，吉利在車輛安全性方面一直走在自主品牌的前列。

　　吉利的6AT技術(shù)來(lái)自其收購(gòu)的澳大利亞DSI公司，并且在吉利湘潭變速箱工廠實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)，是國(guó)內(nèi)首款配備6AT變速器的SUV車型，雖擋位上不及陸風(fēng)X5的8AT，不過(guò)其質(zhì)量穩(wěn)定性明顯更好一些。與其搭配的是吉利自家的2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)都具備了CVVT技術(shù)，參數(shù)指標(biāo)以及油耗表現(xiàn)都有提升。另外還有1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)車型可選，對(duì)于日常家用來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)足夠了。

　　全球鷹GX7在懸掛上也毫無(wú)懸念的與RAV4保持了一致，采用前副車架配合麥弗遜式獨(dú)立懸架后E型多連桿式獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)。懸掛的調(diào)校非常的不錯(cuò)，既能為過(guò)彎提供足夠的支撐力，但又不會(huì)犧牲掉舒適性。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　吉利的6AT本來(lái)已經(jīng)頗具亮點(diǎn)了，不過(guò)自從陸風(fēng)嚷嚷著8AT以來(lái)，似乎風(fēng)光有被掩蓋的趨勢(shì)，不過(guò)這款變速箱在技術(shù)可靠性上是有保證的。更能吸引小編的是，吉利在車輛被動(dòng)安全方面做得很充分，多幾個(gè)氣囊開(kāi)起來(lái)總會(huì)安心很多。

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全球鷹GX7自動(dòng)擋上市 售11.99-12.99萬(wàn)
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